新華社北京8月23日電（記者鄭開君?郭沛然）“過去，外國企業(yè)把技術(shù)帶到中國；現(xiàn)在，企業(yè)在中國為中國創(chuàng)新；今后，我們很可能會看到，越來越多的創(chuàng)新從中國走向世界！”中國德國商會華東地區(qū)執(zhí)行董事馬銘博（外文名：馬克西米利安·布特克）日前接受新華社記者專訪時如是感慨。他表示，隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級，外資在中國運營的重點正從純粹能力建設(shè)，轉(zhuǎn)向如何更好利用中國創(chuàng)新體系。
馬銘博告訴記者，當(dāng)下不在中國的人很難理解中國的創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展水平，也很難發(fā)現(xiàn)德國企業(yè)與中國伙伴間的聯(lián)系有多么緊密。他表示，因為融入中國市場并積極接受中國創(chuàng)新對企業(yè)發(fā)展十分重要，很多致力于中國市場的德國企業(yè)已變得非常中國化。
這是位于安徽省合肥市的大眾汽車（安徽）有限公司（2023年8月20日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者郭晨攝
今年7月，中國德國商會發(fā)布報告顯示，德國汽車行業(yè)中70%的企業(yè)都通過與中國大學(xué)、供應(yīng)商或客戶建立戰(zhàn)略合作關(guān)系來實施創(chuàng)新。
隨著中國推出更便捷的政策，許多德國大中小型企業(yè)的管理者今年紛紛來華訪問。“他們驚訝于外資在中國營商多么順暢，在中國研發(fā)創(chuàng)新多么高效?！瘪R銘博說，“中國有大量人才、有良好的基礎(chǔ)設(shè)施，還有很多優(yōu)秀的創(chuàng)新供應(yīng)商能為外資所用?！?/p>
2024年4月25日，在北京中國國際展覽中心順義館舉行的2024北京車展上，梅賽德斯—奔馳CLA級概念車亮相。新華社記者才揚攝
德國央行數(shù)據(jù)顯示，今年以來，德國對華直接投資持續(xù)大幅增長。今年上半年，德國對華直接投資總額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的73億歐元。其中，今年第二季度德國對華直接投資達(dá)48億歐元，幾乎是第一季度的兩倍。
談及所謂“脫鉤”“去風(fēng)險”，馬銘博表示，對于世界來說，“脫鉤”才是最大的風(fēng)險；對于德國企業(yè)來說，不在中國才是“一個巨大的風(fēng)險”。
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