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中老鐵路穿越國(guó)門(mén)，跨越山河。中方建設(shè)者在老撾全身心投入到鐵路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)工作當(dāng)中，他們親歷了中老鐵路為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的便利，也見(jiàn)證了中老兩國(guó)人民的“心聯(lián)通”。

中老鐵路萬(wàn)榮站

周正誠(chéng)來(lái)自中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司，目前擔(dān)任中老鐵路萬(wàn)榮站站長(zhǎng)。他介紹說(shuō)，萬(wàn)榮站是客貨運(yùn)站，目前中老雙方職工共有60人。中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，萬(wàn)榮站發(fā)送旅客人數(shù)和貨運(yùn)量都在持續(xù)增加，到萬(wàn)榮參觀旅游的人員越來(lái)越多。

周正誠(chéng)：萬(wàn)榮是一個(gè)老撾的旅游城市，中國(guó)和韓國(guó)的旅游團(tuán)、歐美的很多自由背包客都喜歡來(lái)萬(wàn)榮旅游。我們現(xiàn)在每天平均發(fā)送旅客1000人左右。

中老鐵路萬(wàn)榮站站長(zhǎng)周正誠(chéng)（右一）迎接各方游客

周正誠(chéng)2021年10月抵達(dá)老撾，先后在中老鐵路孟賽站和納堆站擔(dān)任站長(zhǎng)職務(wù)，今年年初來(lái)到萬(wàn)榮站負(fù)責(zé)管理工作。周正誠(chéng)表示，老撾的交通和醫(yī)療系統(tǒng)并不發(fā)達(dá)，醫(yī)療資源主要集中在首都萬(wàn)象，中老鐵路的開(kāi)通大大方便了民眾的生活，在一定程度上解決了他們的就醫(yī)難題。

周正誠(chéng)：2022年的一天，我們臨時(shí)接到一個(gè)患有心腦血管疾病的旅客，那時(shí)候因?yàn)榕R近開(kāi)車(chē)點(diǎn)，我們馬上做了應(yīng)急處置，把這個(gè)病人送上車(chē)，然后到萬(wàn)象進(jìn)行救治。過(guò)了兩天之后，他的家人到車(chē)站對(duì)我們表示感謝，他們一直跟我們說(shuō)，幸虧有了這條鐵路。當(dāng)時(shí)我們感觸還是比較深，真正體會(huì)到這份工作是比較有意義的。

中老鐵路萬(wàn)榮站站長(zhǎng)周正誠(chéng)（圖右）和同事在工作中

周正誠(chéng)說(shuō)，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)行兩年多來(lái)，老撾民眾對(duì)這條鐵路越來(lái)越熟悉和認(rèn)可。很多老撾員工為自己能夠在中老鐵路部門(mén)工作感到自豪。

周正誠(chéng)：我去了我們一個(gè)（老撾籍）員工的家，他家在村子里也算是中等的家庭，能明顯地感覺(jué)到整個(gè)村子的人對(duì)他能夠在鐵路工作是比較羨慕的，這個(gè)員工很有自豪感。

楊琪目前擔(dān)任中老鐵路萬(wàn)象運(yùn)營(yíng)中心萬(wàn)象調(diào)度所值班主任，2021年9月來(lái)到中老鐵路項(xiàng)目開(kāi)展工作。中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，楊琪親眼見(jiàn)證了列車(chē)客貨運(yùn)量刷新了一個(gè)又一個(gè)歷史紀(jì)錄，不斷跑出“加速度”。

楊琪：這幾年我們不斷地刷新歷史紀(jì)錄。我們每破一次紀(jì)錄，不管是客發(fā)、貨發(fā)，還是裝車(chē)卸車(chē)，那個(gè)感覺(jué)是又破紀(jì)錄了，多么興奮，多么自豪。后面逐步地歷史數(shù)據(jù)一直在被刷新，到現(xiàn)在我感覺(jué)很正常，就是所有的都已經(jīng)常態(tài)化了。

中老鐵路萬(wàn)象運(yùn)營(yíng)中心萬(wàn)象調(diào)度所值班主任楊琪

楊琪表示，中老鐵路旅客列車(chē)因經(jīng)濟(jì)、便捷、舒適的特點(diǎn)，成為許多老撾民眾和到當(dāng)?shù)芈糜巍⒔?jīng)商和開(kāi)展文化交流人群首選的出行方式，鐵路的暢通為該國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展增添了新的動(dòng)力。

楊琪：在老撾，相比于其他的汽車(chē)或者飛機(jī)等交通工具，火車(chē)更舒適，更安全，也更快捷，特別在雨季期間，我們火車(chē)去瑯勃拉邦或者去磨丁，只要兩三個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)，而如果乘坐汽車(chē)可能要一兩天才能抵達(dá)。貨運(yùn)方面，老撾沒(méi)有出海口，在沒(méi)有中老鐵路之前，很多貨物運(yùn)出去是比較困難的，而且成本也是比較高的，但中老鐵路開(kāi)通以后，越來(lái)越多的貨物通過(guò)鐵路進(jìn)行流通。

楊琪介紹說(shuō)，老撾政府及其民眾對(duì)中老鐵路有著很高的評(píng)價(jià)，無(wú)論是列車(chē)運(yùn)行的正點(diǎn)率還是平穩(wěn)舒適度，包括列車(chē)的服務(wù)工作，都得到了他們的高度認(rèn)可。

楊琪：普通老百姓有些人沒(méi)有坐過(guò)火車(chē)，都很期待想體驗(yàn)一下鐵路這種出行方式，還有像泰國(guó)、歐美國(guó)家，他們有很多人都在體驗(yàn)中老鐵路，各種拍照打卡，他們也都是很滿意的。

貨車(chē)檢車(chē)員李向亮（左一）和同事在工作中

李向亮2021年10月來(lái)到老撾磨丁工作，目前是中老鐵路萬(wàn)象機(jī)輛運(yùn)用檢修車(chē)間磨丁列檢所的一名貨車(chē)檢車(chē)員。

李向亮：每個(gè)月我們都會(huì)安排中老職工交流學(xué)習(xí)。我們會(huì)安排培訓(xùn)師開(kāi)展實(shí)時(shí)培訓(xùn)，平時(shí)深入交流溝通，相互理解，完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

李向亮表示，在中老鐵路開(kāi)通前期，鐵路工作人員面臨著艱苦的工作環(huán)境，在克服了種種困難后，第一批老撾學(xué)員能夠按時(shí)定職。如今，伴隨著中老鐵路帶來(lái)的持續(xù)發(fā)展，列檢所也制定了更多詳盡的措施。

李向亮：現(xiàn)在車(chē)流越來(lái)越來(lái)越大，我們就制定了很多措施，比如加強(qiáng)人員培訓(xùn)，制定列檢現(xiàn)場(chǎng)的管理制度、獎(jiǎng)懲制度和代班制度，定期檢查材料庫(kù)房，提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩透咝А?/p>

工作之余，李向亮?xí)蚶蠐雴T工學(xué)習(xí)工作及生活中常用的老撾語(yǔ)，老撾員工也會(huì)主動(dòng)向李向亮咨詢相關(guān)的業(yè)務(wù)問(wèn)題。在交流中，他們相互學(xué)習(xí)，相互照顧，結(jié)下了深厚的友誼。

貨車(chē)檢車(chē)員李向亮（左前一）和同事在工作中

中老鐵路的中方建設(shè)者們表示，能夠參與到中老鐵路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，他們感到十分自豪。作為新時(shí)代的中國(guó)鐵路人，在海外工作，要不忘初心，肩負(fù)起光榮的使命。

李向亮：在以后的工作中，我會(huì)發(fā)揚(yáng)鐵路人不怕苦、不怕累的精神，將所學(xué)傳授給每一批老撾學(xué)員，讓他們?cè)谥欣翔F路的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱，取得更優(yōu)異的成績(jī)，同時(shí)我希望中老鐵路各項(xiàng)工作不斷推進(jìn)，取得更好的成就。

周正誠(chéng)：要用自己的行動(dòng)和汗水踐行初心和使命，為推動(dòng)“一帶一路”標(biāo)志性工程高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，也希望我們的鐵路能夠越修越遠(yuǎn)，造福更多的國(guó)家。