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在南寧機(jī)場(chǎng)貨站，貨車進(jìn)場(chǎng)卸貨查驗(yàn)。本報(bào)記者陳麒元攝

南寧市融媒體中心—南寧日?qǐng)?bào)訊（記者阮曉瑩通訊員徐佳泓）今年10月25日，南寧至河內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)航線開(kāi)通，成功搭建南寧至越南河內(nèi)的“空中貨運(yùn)走廊”，促進(jìn)兩地經(jīng)貿(mào)往來(lái)、交流合作。該航線航班計(jì)劃每周執(zhí)飛1班，往返約2小時(shí)，荷載量達(dá)22噸。

隨著更多貨運(yùn)航線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，越來(lái)越多東盟好物通過(guò)航空貨運(yùn)進(jìn)入南寧行銷全國(guó)，同時(shí)更多中國(guó)產(chǎn)品從南寧出發(fā)“飛”向東盟國(guó)家。近年來(lái)，南寧市積極構(gòu)建面向東盟的航空貨運(yùn)大通道，推動(dòng)國(guó)際航空貨運(yùn)高速增長(zhǎng)、服務(wù)保障效能大幅提升、基礎(chǔ)設(shè)施保障能力持續(xù)增強(qiáng)，南寧國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)成效顯現(xiàn)。

今年前三季度，南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成國(guó)際地區(qū)貨郵吞吐量7.93萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.58%，累計(jì)運(yùn)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)航線15條，通往10個(gè)東盟及南亞國(guó)家的15個(gè)城市，構(gòu)建起南寧至東盟“四小時(shí)航空物流圈”。

創(chuàng)新國(guó)內(nèi)國(guó)際貨物航空轉(zhuǎn)運(yùn)流程

下午3時(shí)，南寧機(jī)場(chǎng)貨站一派繁忙景象，一架國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航班剛剛抵達(dá)，其運(yùn)輸?shù)呢浳镌谀蠈帣C(jī)場(chǎng)空側(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心完成清點(diǎn)復(fù)核后，無(wú)需更換貨物標(biāo)簽便可完成核銷放行及后續(xù)出口運(yùn)輸工作。這種通單中轉(zhuǎn)模式相比換單中轉(zhuǎn)模式更為便捷，不僅提升了中轉(zhuǎn)貨物的運(yùn)輸通關(guān)效率，還有利于靈活運(yùn)用南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，提高航線利用率，有效增強(qiáng)樞紐功能和輻射能力。

隨著貨站航班顯示屏的不斷滾動(dòng)，這樣的忙碌往往直至深夜，即當(dāng)天末班貨運(yùn)航班結(jié)束后。

“我們積極創(chuàng)新國(guó)內(nèi)國(guó)際貨物轉(zhuǎn)運(yùn)流程，在南寧機(jī)場(chǎng)空側(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心嵌入式運(yùn)用‘虛擬卡口’技術(shù)，與‘兩段準(zhǔn)入’‘機(jī)坪直提’等海關(guān)通關(guān)政策同向發(fā)力，國(guó)內(nèi)、國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物相較以前減少了1次安檢過(guò)機(jī)、2次進(jìn)出卡口、3次裝卸倒裝工序，直接在空側(cè)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，‘即時(shí)出入關(guān)’放行，節(jié)省中轉(zhuǎn)時(shí)間4小時(shí)以上，貨代企業(yè)每公斤貨物至少可節(jié)省1元成本，有效降低了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。”廣西機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)廣西民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理黃成杰介紹，截至9月，空側(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心累計(jì)保障轉(zhuǎn)運(yùn)貨物815票，總重841噸。

南寧機(jī)場(chǎng)創(chuàng)新國(guó)內(nèi)國(guó)際貨物航空轉(zhuǎn)運(yùn)流程，也讓更多東盟好物進(jìn)入南寧人的生活。“以前在南寧市場(chǎng)買到的東南亞榴蓮大多是走海運(yùn)或陸運(yùn)過(guò)來(lái)的，時(shí)間較長(zhǎng)，空運(yùn)能讓我吃上更新鮮美味的榴蓮?！笔忻駵嘏扛锌卣f(shuō)。

隨著南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)公共貨站二期、空側(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心等項(xiàng)目正式啟用，南寧機(jī)場(chǎng)年貨郵保障能力達(dá)47萬(wàn)噸，并獲批進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物、水果、藥品（藥材）等4類口岸資質(zhì)。未來(lái)，南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空物流業(yè)務(wù)將更加繁忙。

建成全國(guó)機(jī)場(chǎng)口岸首個(gè)聯(lián)合指揮調(diào)度中心

為保障南寧機(jī)場(chǎng)航空物流快速發(fā)展，南寧吳圩機(jī)場(chǎng)海關(guān)與廣西民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司共建了全國(guó)首個(gè)海關(guān)機(jī)場(chǎng)聯(lián)合指揮調(diào)度中心——吳圩機(jī)場(chǎng)聯(lián)合指揮調(diào)度中心，在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)率先建立了“同一系統(tǒng)、同一場(chǎng)所、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一調(diào)度”的“四個(gè)一”“關(guān)企”聯(lián)合指揮調(diào)度機(jī)制，有力提升南寧航空物流信息化水平，有效推動(dòng)“通關(guān)一次檢、監(jiān)管一平臺(tái)、物流一張單”的現(xiàn)代航空物流體系建設(shè)。

在吳圩機(jī)場(chǎng)聯(lián)合指揮調(diào)度中心，海關(guān)和場(chǎng)站實(shí)行聯(lián)席辦公機(jī)制，面對(duì)面開(kāi)展日常各類溝通協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)，如預(yù)約查驗(yàn)、臨時(shí)布控、卡口管理，既提高了溝通效率，又實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公?！斑@種由‘傳統(tǒng)多點(diǎn)溝通’轉(zhuǎn)變?yōu)椤悄芗姓{(diào)度’的貨物保障模式，能對(duì)涉及多部門的異常突發(fā)情況實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)、順暢溝通，有力釋放南寧空港口岸發(fā)展?jié)撃?。”南寧吳圩機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管五科科長(zhǎng)鐘昌成說(shuō)。

該中心的統(tǒng)一管理簡(jiǎn)化了通關(guān)流程、減少了等候時(shí)間，為企業(yè)和個(gè)人提供了更加便捷的通關(guān)服務(wù)。以對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性要求最高的生鮮貨物為例，目前，南寧吳圩機(jī)場(chǎng)海關(guān)設(shè)立鮮活易腐農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”，推行“5+2”常態(tài)化運(yùn)營(yíng)模式，全力保障口岸周末、節(jié)假日快速通關(guān)。同時(shí)，依托“一場(chǎng)地一對(duì)策”服務(wù)，指導(dǎo)進(jìn)境食用水生動(dòng)物指定監(jiān)管場(chǎng)地?cái)U(kuò)建，推廣冰鮮水產(chǎn)品“附條件提離”便利化措施，運(yùn)用“中心+現(xiàn)場(chǎng)”機(jī)制壓縮進(jìn)口水果檢疫耗時(shí)，推動(dòng)口岸進(jìn)境食用水生動(dòng)物、進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品、進(jìn)境水果等3個(gè)指定監(jiān)管場(chǎng)地的貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大。扶持廣西特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，協(xié)助打通巴基斯坦優(yōu)質(zhì)奶水牛種源進(jìn)口通道，監(jiān)管首批廣西新鮮蔬菜航空直達(dá)東盟國(guó)家，開(kāi)辟“桂品出?！毙峦ǖ?，助力優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品擴(kuò)大進(jìn)出口。

通過(guò)一系列機(jī)場(chǎng)口岸優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的舉措，目前，南寧機(jī)場(chǎng)進(jìn)、出口貨物整體通關(guān)時(shí)間較2020年分別壓縮了36%、41%，單據(jù)無(wú)紙化率由8%提升至70%，每票進(jìn)口海鮮、水果的平均保障時(shí)間壓縮了23%，空港口岸通關(guān)便利化水平進(jìn)一步提升。

加大南寧國(guó)際貨運(yùn)航線培育力度

更便捷的航空物流運(yùn)輸流程、更高水平的空港口岸通關(guān)服務(wù)，也推進(jìn)了南寧跨境航空通道建設(shè)。

南寧市交通運(yùn)輸局綜合交通科科長(zhǎng)胡軍介紹，南寧市正大力推動(dòng)跨境通道建設(shè)，公、鐵、空各方面均取得明顯成效。航空通道方面，支持南寧交投集團(tuán)大力發(fā)展航空包機(jī)業(yè)務(wù)。今年9月，南寧交投集團(tuán)成功開(kāi)通了“南寧?克拉克”國(guó)際貨運(yùn)航班及“南寧?馬尼拉”國(guó)際貨運(yùn)航班包機(jī)業(yè)務(wù)，優(yōu)化了“南寧?吉隆坡”航線航班運(yùn)營(yíng)。南寧交投集團(tuán)積極參與航空國(guó)際貨運(yùn)航線運(yùn)營(yíng)，今年5月以來(lái)，相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)南寧至吉隆坡、達(dá)卡、馬尼拉、克拉克、河內(nèi)等5條國(guó)際貨運(yùn)航線，正在謀劃開(kāi)通沙巴、仰光等國(guó)際貨運(yùn)航線。

今年5月，南寧市交通運(yùn)輸局委托相關(guān)企業(yè)開(kāi)展2023年南寧市航線培育第三方審查，對(duì)南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)2023年客貨運(yùn)航線培育情況和補(bǔ)貼資金申報(bào)材料進(jìn)行審核和實(shí)地查驗(yàn)。南寧市將按照審核結(jié)果，分期分批撥付2023年南寧市航線客貨運(yùn)培育補(bǔ)貼資金。此外，南寧市依托國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)貼政策，謀劃在2024—2025年內(nèi)采購(gòu)?fù)斗乓患苋洐C(jī)，進(jìn)一步加大南寧市國(guó)際貨運(yùn)航線培育力度。

今年8月，南寧市成功獲批2024年國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市。根據(jù)南寧市建設(shè)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐“一核一圈、兩主兩輔、三軸三區(qū)”布局方案，“兩主兩輔”即建設(shè)南寧國(guó)際鐵路港和吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩個(gè)主樞紐，南寧高鐵物流基地和六景物流基地兩個(gè)副樞紐?！跋乱徊?，我們將堅(jiān)持項(xiàng)目為王，加快構(gòu)建綜合貨運(yùn)樞紐體系，推動(dòng)跨運(yùn)輸方式一體化融合、促進(jìn)物流降本提質(zhì)增效、保障產(chǎn)品供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，不斷提升南寧市對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射帶動(dòng)作用?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局規(guī)劃計(jì)劃科工作人員蒙超榮說(shuō)。

編輯：杜佳徽

責(zé)任編輯：羅寧

值班編審：湯潔葵

（作者：阮曉瑩徐佳泓)