南寧云—南寧日?qǐng)?bào)訊(記者 阮曉瑩 通訊員 駱文宏 溫易松 羅婕 吳柯榮)2月21日,裝載著木薯淀粉、椰汁和菜籽油等貨物的X9586次西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從欽州港東站駛出,開往城廂站。今年以來(lái),西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)送貨物11.35萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)13.8%。
據(jù)介紹,2024年春運(yùn),渝桂、川桂、滇桂、黔桂及西北、區(qū)內(nèi)等方向的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行量均呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),其中渝桂和區(qū)內(nèi)班列增長(zhǎng)率分別達(dá)117.1%、132.7%。
為提高西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸效率,國(guó)鐵南寧局組織沿海鐵路公司增加與廣西北部灣國(guó)際聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司、欽州北港供應(yīng)鏈有限公司等企業(yè)的走訪頻次,準(zhǔn)確掌握卸船待發(fā)貨源、到港貨源及周邊區(qū)域貨源情況。每周定期召開四方效率提升協(xié)調(diào)會(huì),研究解決“車等箱”、集中倒運(yùn)等問(wèn)題,通過(guò)優(yōu)化調(diào)車取送作業(yè)模式,加強(qiáng)股道運(yùn)用合理安排到發(fā),提高裝車質(zhì)量,組織貨物及時(shí)回場(chǎng),保障取送與裝卸作業(yè)無(wú)縫銜接。同時(shí)大力推進(jìn)欽州鐵路集裝箱中心站與北部灣港自動(dòng)化碼頭一體化運(yùn)營(yíng),將中心站鐵路貨場(chǎng)與欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭共同納入海關(guān)監(jiān)管,鐵海聯(lián)運(yùn)各環(huán)節(jié)信息實(shí)現(xiàn)高效互通共享,集裝箱通過(guò)碼頭自動(dòng)化設(shè)備高效轉(zhuǎn)運(yùn),為貨主節(jié)約運(yùn)輸成本。
據(jù)了解,目前西部陸海新通道已實(shí)現(xiàn)由線到面,織就一張以鐵路為主干線,覆蓋全國(guó)18省(區(qū)、市)、70市、145站的交通物流網(wǎng)絡(luò),通達(dá)全球120個(gè)國(guó)家和地區(qū)的495個(gè)港口,運(yùn)輸品類達(dá)1143種,成為連接西部地區(qū)和東盟國(guó)家的重要紐帶。
編輯:覃鳳妮
責(zé)任編輯:羅寧
值班編審:湯潔葵
(作者:阮曉瑩 駱文宏 溫易松 羅婕 吳柯榮)
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