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南寧市多舉措為外貿高質量發(fā)展提供有力支撐。圖為繁忙的南寧國際鐵路港。記者李洋攝

隨著汽笛的鳴響聲，滿載貨物的中越班列駛出南寧國際鐵路港，奔赴千里之外的越南河內；伴著飛機降落的轟鳴聲，來自東南亞的貨運飛機滿載著海鮮、水果等落地南寧吳圩國際機場，飛機上的產品將途經南寧發(fā)往全國各地……這是南寧積極融入共建“一帶一路”、西部陸海新通道建設的縮影。

近年來，南寧市將提升通關便利化水平作為重要抓手，在優(yōu)化通關流程、提升便企服務、深化改革創(chuàng)新等方面精準發(fā)力，為外貿高質量發(fā)展提供了有力支撐。如今，越來越多中國與東盟國家的貨物在南寧實現(xiàn)中轉，成為首府持續(xù)擴大開放、不斷暢通“南寧渠道”的最好實踐。

快速通關便利企業(yè)

5月20日下午，南寧國際鐵路港集裝箱作業(yè)區(qū)內井然有序，一個個裝滿貨物的跨境集裝箱排隊等候吊機作業(yè)。下午裝車、晚上發(fā)車，來自全國各地的原材料、機械裝備等貨物將搭乘中越快速通關班列駛出場站，3個小時后到達憑祥“一站通關”，14個小時左右抵達越南河內安員站。

快速通關、當日抵達，如此穩(wěn)定的運行效率，得益于中越快速通關班列的開行。去年6月，為提升中越班列運行時效，國鐵南寧局實施列車提速、壓縮作業(yè)時間、優(yōu)化運輸方式，組織常態(tài)化開行中越快速通關班列，這讓不少企業(yè)獲得實打實的便利。

“進出口貿易最看重的是效率?！蹦蠈帠|聯(lián)供應鏈服務有限公司業(yè)務經理姚創(chuàng)永表示，中越快速通關班列的運行，提高了運輸時效、通關時效，為出口企業(yè)提供了便利、節(jié)約了成本。

目前，中越班列南寧南站至越南河內安員站的時效穩(wěn)定在14個小時左右，實現(xiàn)了“當天開車、當天到達、當天清關”。“我們主要向越南出口纖維板、柴油機和食品，隨著中越班列的穩(wěn)定開行和開行時間縮短，目前我們基本實現(xiàn)每天開行一趟車，每趟車至少發(fā)運12TEU。”姚創(chuàng)永說。

一列列奔馳的中越快速通關班列，為促進中越兩國貿易發(fā)展增添了動力。數(shù)據(jù)顯示，截至5月21日，2024年中越班列累計開行1845車、發(fā)運3690TEU。其中，4月發(fā)運1622TEU，超過今年一季度發(fā)運量總和，刷新單月發(fā)運量新高，增長勢頭強勁。

高效服務暢通貿易

在南寧國際鐵路港海關監(jiān)管作業(yè)場所，貨物只需在線上申報，經過報關、查驗、轉關等海關監(jiān)管手續(xù)，做到海關一次申報、一次查驗、一次放行，大幅提升了貨物進出口速度。

“高效的服務是我們最看重的要素。在南寧國際鐵路港完成報關、查驗等流程后，經過口岸無需等待、快速通過，貿易的速度就提上來了?！睆V西邦達天原國際貨運有限公司物流副總經理楊波表示，“今年3—5月，公司已向越南發(fā)出超300TEU，按照這樣的勢頭，預計今年班列發(fā)運總數(shù)將比去年增長10倍?！?/p>

為進一步提升對外貿易通關便利化水平，國鐵南寧局在南寧國際鐵路港提供倉儲、裝掏箱區(qū)，進一步壓縮出口企業(yè)物流成本；優(yōu)化辦理流程，前置報關手續(xù)，減少憑祥口岸的查驗流程，組建一體化服務窗口，一站式受理出口企業(yè)需求，裝車后一路暢通，讓出口企業(yè)“少跑腿、多辦事”，促進企業(yè)發(fā)展。

“今年，中越班列出口的貿易品類由116種增至364種，主要運輸電力鐵塔架、鋼化玻璃、纖維板及機械設備等?！蹦蠈庤F路物流中心南寧營銷小組組員黃文瀚介紹，面對日益旺盛的中越班列需求，國鐵南寧局組建南寧營銷服務專班，及時對接企業(yè)用箱需求，并現(xiàn)場協(xié)調各業(yè)務部門，實現(xiàn)中越班列各環(huán)節(jié)作業(yè)優(yōu)先辦理、優(yōu)先發(fā)運，提升班列運作效率。

創(chuàng)新機制提升時效

來自緬甸仰光的青蟹通過南寧機場空側轉運中心，以“機坪直提”的方式快速通關發(fā)往河南鄭州。在“機坪直提”+“空側轉運”雙發(fā)力下，該批貨物的通關時間較傳統(tǒng)模式節(jié)省了近4個小時。

依托“兩段準入”模式中的“附條件提離”方式，東南亞的進口冰鮮貨物無需等待海關送檢結果即可提取，待送檢結果合格后便可上市銷售，有效降低了企業(yè)的倉儲和時間成本，進一步提高了通關時效和便利化水平。

……

近年來，廣西民航產業(yè)發(fā)展有限公司加強與南寧吳圩機場海關建立的“關企‘四聯(lián)’”協(xié)同機制，深化以平臺為基礎的“四個一”聯(lián)合指揮調度機制，并全力配合南寧吳圩機場海關啟用的“7×24小時預約通關”、國際進港生鮮貨物“綠色通道”“智能關鎖”以及“兩段準入”“機坪直提”等通關政策，牽頭研發(fā)、建設南寧智慧航空物流綜合服務平臺，持續(xù)提升通關質效。

“南寧智慧航空物流綜合服務平臺能讓機場貨運數(shù)據(jù)與海關、航司、貨代等物流主體數(shù)據(jù)實現(xiàn)共享，艙單申報、車輛制卡、航班查詢、預約查驗、線上繳費等業(yè)務均可在平臺上操作，實現(xiàn)了‘讓企業(yè)少走路、數(shù)據(jù)多跑腿’?！痹摴灸蠈帣C場貨站國際部副經理劉文婷介紹。此外，該公司在南寧機場空側轉運中心嵌入式運用全國首創(chuàng)的“虛擬卡口”技術，實現(xiàn)國際國內貨物在空側無縫銜接，節(jié)省中轉時間4小時以上。

一個個創(chuàng)新的通關模式，讓南寧吳圩國際機場逐漸成為海鮮、水果等東盟產品開拓中國市場的空中通道。目前，南寧吳圩國際機場單據(jù)無紙化率由8%提升至70%，每票進口海鮮和水果的平均保障時間同比壓縮23%。2023年以來，南寧機場口岸進、出口貨物整體通關時間較2020年分別壓縮36%、41%。

（記者胡光磊實習生羅婕）

編輯：覃鳳妮

責任編輯：羅寧

值班編審：黃登

（作者：胡光磊羅婕)