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近日，美方宣布將對(duì)電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏電池等中國(guó)商品加征關(guān)稅。其中，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅將從此前的25%提高到100%。

美國(guó)此舉究竟是何用意？將對(duì)中美雙邊關(guān)系及貿(mào)易往來(lái)，乃至更廣泛的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及全球可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生何種影響？

國(guó)家風(fēng)光儲(chǔ)輸示范工程。圖/CNSphoto 任海霞攝

對(duì)此，聯(lián)合國(guó)和平大學(xué)歐洲和平與發(fā)展中心高級(jí)研究員周麟劼(Linjie Chou Zanadu)在接受中新網(wǎng)采訪時(shí)指出，美國(guó)此舉意在打壓中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并以貿(mào)易保護(hù)主義的手段，試圖平衡貿(mào)易收支。

落入現(xiàn)實(shí)主義窠臼

美奉行貿(mào)易保護(hù)主義

周麟劼認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)是新能源行業(yè)的重要部分，“美國(guó)希望通過(guò)新關(guān)稅政策打壓中國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，從而獲得相對(duì)優(yōu)勢(shì)，保護(hù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。”

“這對(duì)美國(guó)民主黨來(lái)說(shuō)更是如此，因?yàn)橐恍┳杂膳烧统３?biāo)榜自己，稱(chēng)他們是后物質(zhì)主義世界中，推動(dòng)創(chuàng)新和改造社會(huì)的引航員。透過(guò)功能失調(diào)的兩黨制，我們可窺見(jiàn)美國(guó)內(nèi)政的混亂復(fù)雜。”

中方曾回應(yīng)指出，美方一邊表示愿與中方加強(qiáng)應(yīng)對(duì)氣候變化合作，一邊大肆炒作所謂中國(guó)新能源“產(chǎn)能過(guò)剩”，揚(yáng)言將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能產(chǎn)品等加征高額關(guān)稅，這種做法無(wú)疑是自相矛盾。

周麟劼認(rèn)為，“對(duì)話(huà)和合作是當(dāng)今世界的大趨勢(shì)，但對(duì)于美國(guó)而言，競(jìng)爭(zhēng)和霸權(quán)主義才是主色調(diào)。美國(guó)純粹是在操弄現(xiàn)實(shí)主義政治?！?/p>

囿于二元思維

美推行“后殖民主義”經(jīng)濟(jì)政策

周麟劼表示，要想更好地了解美國(guó)加征關(guān)稅政策背后的動(dòng)機(jī)和意圖，應(yīng)該審視美西方的歷史，其貿(mào)易保護(hù)主義傾向早有跡可循，其經(jīng)濟(jì)政策沿襲帝國(guó)主義時(shí)期英美傳統(tǒng)，奉行“非黑即白”的二元視角。

因此，周麟劼分析說(shuō)，“美國(guó)基于這種思維進(jìn)行決策，在面對(duì)諸如中國(guó)等國(guó)的激烈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，就會(huì)通過(guò)打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)維持自身的經(jīng)濟(jì)霸權(quán)，確保本國(guó)在國(guó)際體系中立于不敗之地。”