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華商網(wǎng)訊（記者董旭葉）在陜西西南部，有一片被譽(yù)為“漢上明珠”的神奇土地——洋縣。這里不僅風(fēng)景如畫(huà)，更因擁有全球唯一的朱鹮人工飼養(yǎng)種源地和主要野外棲息地而備受矚目。

5月17日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·春涌秦巴走西成”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”走進(jìn)洋縣西綜合維修工區(qū)，了解西成高鐵維護(hù)檢修作業(yè)情況，實(shí)地探訪了西成高鐵洋縣段與朱鹮國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)和諧共生的故事。

洋縣，轄區(qū)內(nèi)旅游資源豐富，其中，朱鹮國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)距離洋縣車(chē)站僅3公里。洋縣車(chē)站作為西成高鐵線上的一座三等站，不僅承載著重要的交通功能，更因其毗鄰朱鹮國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)而備受關(guān)注。在這里，高鐵列車(chē)疾馳而過(guò)，而天空中，不時(shí)有朱鹮優(yōu)雅地飛過(guò)，朱紅色的羽翼在湛藍(lán)的天空下顯得格外耀眼。

由于西成高鐵穿越陜西漢中朱鹮國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，為了最大限度保護(hù)生態(tài)環(huán)境，讓高鐵沿線朱鹮安全“過(guò)路”，西成高鐵洋縣段鐵路大橋兩側(cè)分別安裝了高4米、總長(zhǎng)34公里的藍(lán)桔相間朱鹮防護(hù)網(wǎng)，是全世界首條專(zhuān)門(mén)為保護(hù)鳥(niǎo)類(lèi)設(shè)立防護(hù)網(wǎng)的高鐵線。

“這種經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)的防護(hù)網(wǎng)容易被朱鹮所辨識(shí)，防護(hù)網(wǎng)還具有彈性，可避免朱鹮碰撞時(shí)受到傷害?！毖罂h西綜合維修工區(qū)解說(shuō)員趙易敏介紹，為做好朱鹮保護(hù)工作，洋縣西綜合維修工區(qū)通過(guò)調(diào)看遠(yuǎn)程視頻、落地檢查、路外巡檢等方式，做好朱鹮防護(hù)網(wǎng)、驅(qū)鳥(niǎo)器狀態(tài)巡視，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)檢修。

“我們都把朱鹮當(dāng)作小伙伴，積極上網(wǎng)查閱資料了解朱鹮習(xí)性，學(xué)習(xí)保護(hù)知識(shí)，并與當(dāng)?shù)刂禧q保護(hù)單位建立聯(lián)系，獲得政策支持?！壁w易敏說(shuō)。正是有了這群特殊“哨兵”的呵護(hù)，西成高鐵開(kāi)通至今，管內(nèi)區(qū)段未發(fā)生過(guò)朱鹮撞上防護(hù)網(wǎng)被困事件。

在洋縣境內(nèi)高鐵線路上，一列列高速列車(chē)疾馳而過(guò)，它們承載著無(wú)數(shù)乘客的期望與夢(mèng)想。然而，在這背后，有一群高鐵守護(hù)者默默奉獻(xiàn)，確保著高鐵的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

“高鐵的鋼軌在列車(chē)荷載下會(huì)產(chǎn)生疲勞源和磨耗，為確保行車(chē)安全，工區(qū)會(huì)定期對(duì)輕微裂紋、磨耗的鋼軌進(jìn)行打磨，并在必要時(shí)進(jìn)行更換。”趙易敏介紹，這里有鐵路線路工、橋隧工、探傷工、信號(hào)工、接觸網(wǎng)工、變電檢修工、電力線路工和軌道車(chē)司機(jī)等多個(gè)工種協(xié)同作戰(zhàn)，共同維護(hù)著高鐵線路的安全與穩(wěn)定。

在洋縣西綜合維修工區(qū)演練現(xiàn)場(chǎng)，記者看到工人們正忙碌著進(jìn)行鋼軌的切除、打磨、插軌、焊接等作業(yè)。他們佩戴著專(zhuān)業(yè)的勞動(dòng)防護(hù)用品，熟練地操作著各種工具和設(shè)備?！扒熊壊僮餍枰珳?zhǔn)控制力度和角度，這需要我們?nèi)粘＿M(jìn)行大量的練習(xí)。”趙易敏告訴記者。據(jù)了解，目前工區(qū)最快的切軌時(shí)間僅需2分鐘，這背后是工人們?nèi)諒?fù)一日的辛勤付出和不懈努力。

在更換鋼軌的過(guò)程中，不同工種之間的默契配合至關(guān)重要。工務(wù)人員負(fù)責(zé)線路幾何尺寸的回檢，確保高鐵設(shè)備的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到極致嚴(yán)格；電務(wù)人員則負(fù)責(zé)安裝跳線、測(cè)試殘壓等，保障軌道電路信號(hào)的傳遞通暢。這種多專(zhuān)業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)的模式不僅提高了工作效率，也確保了高鐵運(yùn)行的安全可靠。

“我們對(duì)高鐵設(shè)備驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)格，對(duì)于兩股鋼軌間距離，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)卡控在正負(fù)1毫米間?！壁w易敏表示。這種精益求精的工作態(tài)度正是高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段能夠保障高鐵安全運(yùn)行的關(guān)鍵所在。