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塞爾維亞的博爾市是一座百年礦城。15年前，西方媒體看到博爾陷入衰敗，發(fā)出“死亡之城”的感嘆。但隨著共建“一帶一路”倡議深入實施，中國企業(yè)的投資讓這座城市“死而復(fù)生”。

博爾市位于塞爾維亞東部，距離首都貝爾格萊德約180公里。120年前，這里發(fā)現(xiàn)了豐富的銅礦資源，博爾塞爾維亞國有銅業(yè)公司由此成立，原本的小山村迅速發(fā)展為城市。

總臺記者余鵬：進(jìn)入博爾市，首先看到的是礦業(yè)大道。這些廢棄的采礦裝備，仿佛訴說著這座城市的百年變遷。

進(jìn)入2000年后，因粗放型的管理方式，這家公司一度瀕臨破產(chǎn)，連年虧損導(dǎo)致整個城市經(jīng)濟(jì)活力不足，青壯年勞動力嚴(yán)重流失。

博爾州州長斯坦科維奇：我們毗鄰羅馬尼亞和保加利亞，以前有很多人為了謀生移居國外。

不過，這一切隨著共建“一帶一路”倡議的實施，發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

2018年，中國紫金礦業(yè)集團(tuán)與塞爾維亞政府簽署協(xié)議，收購博爾銅礦63%的股份，獲得部分礦帶開發(fā)權(quán)利。中國企業(yè)接手后，僅僅用了半年時間就扭虧為盈?，F(xiàn)在，這個項目的產(chǎn)值占塞爾維亞國內(nèi)生產(chǎn)總值近3.5%。

中國紫金礦業(yè)董事長陳景河：我們進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)改造，利用紫金的管理和技術(shù)，進(jìn)行全面的升級。銅礦從原來的只有4萬噸產(chǎn)量，發(fā)展到現(xiàn)在，今年超過了10萬噸。

帶著中國的新技術(shù)、新設(shè)備、新的管理運(yùn)營模式，銅礦項目對各礦山和冶煉廠實施全面的技術(shù)改造，生產(chǎn)效率大幅提高，生產(chǎn)運(yùn)營成本不斷降低。

總臺記者余鵬：這里是銅冶煉的最后一道工序，成品銅在這里撥片、打包。以往需要100多名工人才能完成的工序，如今在機(jī)器人的幫助下僅僅12名工人就可以完成，人力成本節(jié)約了90%以上。中國制造的生產(chǎn)線極大提高了生產(chǎn)效率。

薇拉在銅礦項目的人力資源部門負(fù)責(zé)招聘工作。她告訴總臺記者，從2019年至今，項目除了繼續(xù)留用原來的5000多名員工外，還招聘了3000多名新員工，其中大部分是年輕人。如果算上上下游企業(yè)，一共創(chuàng)造了13000個就業(yè)崗位。

薇拉：我們平均月薪在13萬第納爾左右（約合人民幣8500元），這在塞爾維亞全國來說都是很高的，大概比塞爾維亞平均薪資高50%。

中國企業(yè)的加入不僅帶來了就業(yè)，還帶來了“綠色”。以前的博爾，空氣中彌漫著刺鼻的味道，礦場附近是光禿禿的礦山和漫天的粉塵。

銅礦項目環(huán)境工程師米里亞納：博爾銅礦已經(jīng)存在了100多年，在上世紀(jì)70年代和80年代，行走在這座城市，就像是在迷霧中穿行。

中國企業(yè)進(jìn)駐后，采取了與以前截然不同的開采模式，采取“邊開采邊恢復(fù)”的策略，最大限度保護(hù)地理形態(tài)，減少揚(yáng)塵。在礦山上，一條白色懸空建筑結(jié)構(gòu)十分引人注目。

銅礦項目環(huán)境工程師杜尚：我們身后這條其實是傳送帶，是用來傳送地下鐵礦石的，總長約2公里。最重要的是它是全封閉的，目的是減少揚(yáng)塵。中國企業(yè)給塞爾維亞采礦業(yè)帶來的新技術(shù)，可以使運(yùn)送礦石的全過程封閉起來，避免有毒物質(zhì)釋放到空氣中。

在銅礦冶煉廠，副廠長薩什卡介紹說，項目先后投入了3億美元用于老冶煉廠改造，煙囪不再冒出黑煙，讓困擾博爾市的“煙氣問題”徹底成為歷史。同時，新系統(tǒng)還實現(xiàn)工業(yè)廢水100%處理并回收利用，最大限度減少對環(huán)境的破壞。

銅礦項目冶煉廠副廠長薩什卡·塔希奇：通過投資整個項目，我們博爾及其周邊地區(qū)長達(dá)數(shù)十年的污染問題得到了解決。“綠水青山就是金山銀山”，也成了我們的座右銘。

總臺記者余鵬：在我身后就是冶煉廠，它左邊是活躍的露天礦場，這里空氣透亮，場地整潔。到了春天，綠草茵茵，鮮花盛開，這里呈現(xiàn)出“綠色礦山”的樣貌。中國企業(yè)在幫助塞爾維亞提高經(jīng)濟(jì)效益的同時，也把高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的理念帶到了塞爾維亞，要“金山銀山”更要“綠水青山”。