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央視網(wǎng)消息：“五一”假期快到了，交通運(yùn)輸部4月29日舉行新聞發(fā)布會(huì)，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年“五一”假期，預(yù)計(jì)日均全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)2.7億人次以上，公路出行仍是主力。

交通運(yùn)輸部公路局表示，“五一”假期全國(guó)公路網(wǎng)運(yùn)行將呈現(xiàn)四個(gè)特征：一是公路網(wǎng)出行總量大，自駕出行比例高。預(yù)計(jì)假期期間日均全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)2.7億人次以上，超過(guò)2023年、2019年同期水平，其中自駕出行比例將達(dá)到8成左右。二是路網(wǎng)車流集中，跨省出行多。預(yù)計(jì)“五一”期間全國(guó)高速公路日均流量約為6350萬(wàn)輛，約為平日流量的1.8倍，流量峰值預(yù)計(jì)6700萬(wàn)輛，呈現(xiàn)省內(nèi)短途與跨省中長(zhǎng)途出行交織的特點(diǎn)，跨省出行較清明節(jié)假期明顯增加。三是營(yíng)業(yè)性客運(yùn)快速恢復(fù)，高位運(yùn)行。營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量預(yù)計(jì)日均超5700萬(wàn)人次，超過(guò)2023年同期水平，達(dá)2019年同期的9成，鐵路、民航客運(yùn)量超過(guò)2019年同期水平。四是潮汐特征突出，擁堵時(shí)段明顯。

交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)郭勝介紹，預(yù)計(jì)“五一”假期出程和返程在時(shí)間、流向分布上具有較強(qiáng)的方向性，前兩日主要集中在上午10時(shí)至12時(shí)，后兩日集中在下午16時(shí)至18時(shí)，為易發(fā)生擁堵時(shí)段。預(yù)計(jì)北京、上海、廣州等人口密集城市進(jìn)出城及機(jī)場(chǎng)高速公路易發(fā)生擁堵緩行。重慶、杭州、西安、長(zhǎng)沙、青島等熱點(diǎn)旅游城市周邊高速公路以及通往熱門景區(qū)的路段將承擔(dān)較大的車流。

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加強(qiáng)擁堵路段監(jiān)測(cè)預(yù)警提高事故處置效率

今年“五一”假期期間，交通部門將加強(qiáng)擁堵路段的監(jiān)測(cè)預(yù)警和疏導(dǎo)管控，對(duì)易受惡劣天氣影響、事故多發(fā)的節(jié)點(diǎn)路段，加密設(shè)置臨時(shí)清障救援急救點(diǎn)。

“五一”期間，交通運(yùn)輸部表示原則上不安排公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，確需實(shí)施的，盡量采取夜間施工或快速施工方法。確保收費(fèi)站收費(fèi)車道全部正常運(yùn)行，聯(lián)合公安等部門就重大節(jié)假日期間輕微事故快速處置、簡(jiǎn)易賠償?shù)仁马?xiàng)制定完善相關(guān)政策，提高事故處置效率。同時(shí)，加強(qiáng)擁堵路段的監(jiān)測(cè)預(yù)警和疏導(dǎo)管控，提前制定分級(jí)疏導(dǎo)管控方案，優(yōu)化高速公路清障布局并實(shí)施快速清障，提前研判高速公路易擁堵、易受惡劣天氣影響、事故多發(fā)的節(jié)點(diǎn)路段，適當(dāng)加密設(shè)置臨時(shí)清障救援急救點(diǎn)。

交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)郭勝表示，預(yù)計(jì)今年“五一”充電需求較大的公路服務(wù)區(qū)主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等周邊區(qū)域路網(wǎng)，服務(wù)區(qū)充電高峰時(shí)段主要集中在每天的11時(shí)至18時(shí)。

此外，交通運(yùn)輸部還將挖掘現(xiàn)有車道通行潛力，結(jié)合收費(fèi)站實(shí)際和車流特點(diǎn)，推廣和引導(dǎo)貨車通行高速公路最右側(cè)車道、探索利用潮汐車道解決高速公路雙向通行流量不均衡造成的擁堵等。并加強(qiáng)與公安部門的區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，及時(shí)共享通行管制等信息，遇惡劣天氣避免簡(jiǎn)單“一封了之”“一禁了之”。