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保護沿線水土資源打造綠色生態(tài)鐵路

貴南高鐵廣西段水土保持工作取得新成效

貴南高鐵廣西段沿線周邊四季常綠，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美。（邢星攝）

南寧云—南寧日報訊（記者阮曉瑩通訊員李港興廖景芝莫小斌）近日，《關(guān)于印送新建鐵路貴陽至南寧客運專線（廣西段）水土保持設(shè)施自主驗收核查意見的函》印發(fā)，認定貴南高鐵廣西段項目現(xiàn)場情況較好，水土流失得到有效控制，同意通過驗收核查。這標(biāo)志著貴南高鐵廣西段水土保持工作取得新成效。

據(jù)了解，水土保持設(shè)施指具有預(yù)防和治理因工程建設(shè)造成的水土流失的各類人工建筑物總稱，主要包括棄渣（土）場、路基加固防護工程、隧道洞口防排水工程、綠化工程等。貴南高鐵跨越眾多自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、水系及水源保護區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，人口密集，耕地資源十分珍貴。做好水土保持，有效控制人為水土流失，及時恢復(fù)受損的生態(tài)環(huán)境，對保障防洪和鐵路運行安全，保護沿線彌足珍貴的水土資源，打造綠色生態(tài)鐵路具有重要意義。

貴南高鐵自開工建設(shè)以來，建設(shè)單位云桂鐵路廣西公司踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，將項目水土保持作為鐵路建設(shè)標(biāo)準化管理的一項重要內(nèi)容，結(jié)合棄渣綜合利用，深度優(yōu)化棄渣場設(shè)置，將棄渣場由原設(shè)計的87處優(yōu)化為58處，棄渣總量從2609.87萬立方米變更為1324.36萬立方米，并將隧道施工棄渣加工成砂石料再次利用，有效節(jié)約了沿線土地資源。

“在施工過程中，我們嚴格落實工程實施區(qū)表土剝離后集中堆放、路塹邊坡逐級開挖逐級防護跟進等水土保持工程措施，對水土流失情況進行動態(tài)監(jiān)測，確保水土保持設(shè)施及時跟進，有效防治水土流失。同時，加強貴南高鐵運行期水土保持設(shè)施管護工作，確保長期發(fā)揮水土保持效益。”云桂鐵路廣西公司貴南高鐵建設(shè)指揮部負責(zé)人史明慧說。

貴南高鐵是一條穿越環(huán)境保護地帶的高速鐵路，廣西鐵路部門按照“四季常綠，月月有花”“一站一景、一洞一景”的原則，對全線綠化工程進行系統(tǒng)優(yōu)化提升，進一步鞏固拓展水土保持工作成效。結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂颉⑼寥?、?jié)水等自然因素，重點對靠近村莊、高速公路、國道等26處重點路基及隧道進出口、13處重點橋梁段落進行綠化，全面提升高鐵兩側(cè)廊道綠化水平。同時，結(jié)合貴南高鐵廣西段沿線地域特點，將沿線民族文化資源與現(xiàn)代綠色節(jié)能環(huán)保新技術(shù)相融合，推動貴南高鐵廣西段綠化工程提檔升級。

編輯：覃鳳妮

責(zé)任編輯：羅寧

值班編審：湯潔葵

（作者：阮曉瑩李港興廖景芝莫小斌)