央視網消息：中歐班列被譽為聯(lián)通亞歐大陸的“鋼鐵駝隊”，憑借全天候、大運量、綠色低碳、高效便捷等優(yōu)勢，開辟了亞歐大陸陸路運輸新通道和經貿合作新橋梁，打造了富有韌性的國際物流供應鏈，在局地動蕩風險加劇之時，中歐班列正逐漸成為眾多企業(yè)國際運輸的優(yōu)選項，準時可靠等優(yōu)勢成為穩(wěn)定國際運輸的“擔當”，為全球貿易注入更多穩(wěn)定性。
黑龍江至荷蘭首條中歐班列線路成功開行
14日，一列滿載55個集裝箱貨物的中歐班列從哈爾濱啟程，預計15天后抵達荷蘭蒂爾堡，標志著黑龍江至荷蘭首條中歐班列線路成功開行。該班列開通后，兩地間貨物運輸時間較以往海運方式節(jié)省三分之二。
哈歐國際物流股份有限公司總經理邢仁大介紹，中歐班列時效快，比海運及海鐵聯(lián)運所用時間少。同時，黑龍江至荷蘭中歐班列線路成功開行后，也可以把哈爾濱作為一個貨源的集結中心，承運全國的貨物，在哈爾濱集結發(fā)往俄羅斯和歐洲。
東中西“三通道五口岸”多點開花式發(fā)展
中歐班列運行于中國與歐洲及“一帶一路”共建國家間，是運輸集裝箱等的鐵路國際聯(lián)運列車。從新疆阿拉山口、霍爾果斯打開西通道，從內蒙古二連浩特打開中通道，從內蒙古滿洲里、黑龍江綏芬河打開東通道。 中國東、中、西“三通道五口岸”多點開花式發(fā)展，口岸通關效率提升50%以上，單列通關時間縮短至2小時以內，為區(qū)域經濟發(fā)展注入強勁動能。
地緣風險頻發(fā)凸顯中歐班列穩(wěn)定器作用
面對復雜多變的國際形勢，中歐班列作為陸路運輸的重要一環(huán)，有效降低了單一海運或空運的風險，提供了更加穩(wěn)定可靠的物流選擇。中歐班列優(yōu)勢凸顯，2023年，中歐班列在中、歐間運輸費用僅為空運1/5、運輸時間約是海運1/4，且準時可靠、穩(wěn)定性高。國鐵集團最新數據顯示，今年以來，全程時刻表中歐班列累計開行40多列，境內外運輸時效得到可靠保障。
新疆首趟全程時刻表中歐班列順利開行
新疆首趟全程時刻表中歐班列烏魯木齊至霍爾果斯至阿拉木圖日前開行，這是中國烏魯木齊與哈薩克斯坦阿拉木圖間中歐班列運行時刻表首次實現(xiàn)全程貫通。該班列全程運行35小時24分，較普通班列壓縮六成以上。
中歐班列：通達歐洲25個國家219個城市
作為聯(lián)通歐亞的“鋼鐵駝隊”，中歐班列鋪畫了通達歐洲25個國家、連通219個城市的運輸線路，和覆蓋歐洲全境的運輸服務網絡，運輸的產品已達53大門類、5萬多個品種，涵蓋了各國民眾生產生活所需的方方面面。從一條線到一張網，中歐班列成為具有強大輻射力、帶動力和影響力的國際物流新品牌。
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