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南寧云—南寧日報(bào)訊（記者阮曉瑩通訊員蔣瑞卿）3月6日，南海航海保障中心北海航標(biāo)處在平陸運(yùn)河入海口的門戶——沙井欽江大橋保通橋上安裝的首套E航海橋梁“智能預(yù)警系統(tǒng)”正式投入使用，為船舶航行、橋梁防碰撞提供了更加可靠的技術(shù)保障。

據(jù)悉，該套橋梁“智能預(yù)警系統(tǒng)”采用了船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）、甚高頻通信系統(tǒng)（VHF）、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）等技術(shù)，多手段提醒和輔助船舶航行。

根據(jù)平陸運(yùn)河船舶交通組織情況，結(jié)合施工期間實(shí)際需求，在E航海水上交通預(yù)警系統(tǒng)中設(shè)定了“隔離區(qū)”“警示區(qū)”和“作業(yè)區(qū)”等多級電子圍欄警戒區(qū)。當(dāng)船舶行駛?cè)刖鋮^(qū)后，系統(tǒng)可以自動識別船舶，并通過VHF對船舶進(jìn)行呼叫：“船舶，您已進(jìn)入沙井欽江大橋施工作業(yè)區(qū)域，請加強(qiáng)瞭望，注意避讓，保持安全距離，緩速通過”，及時(shí)提醒過往船舶注意航行安全，警示進(jìn)入指定區(qū)域的船舶減速慢行，加強(qiáng)瞭望，保障施工區(qū)域的安全。同時(shí)，該系統(tǒng)集成安裝的CCTV與北部灣航標(biāo)監(jiān)控平臺形成強(qiáng)勢互補(bǔ)，能夠?qū)崿F(xiàn)對橋區(qū)船舶、航標(biāo)等交通要素的動態(tài)監(jiān)控。

南海航海保障中心北海航標(biāo)處欽州航標(biāo)管理站站長李仕斌介紹，此前該系統(tǒng)已進(jìn)行30天安裝測試，發(fā)送安全提示信息291條，施工區(qū)預(yù)警173次，有效檢驗(yàn)了保障橋梁施工期船舶通航安全的有效性。系統(tǒng)投入運(yùn)行后，豐富了橋梁水域航海保障預(yù)警手段，使橋梁擁有“智能大腦”，充分利用大數(shù)據(jù)分析和現(xiàn)代化監(jiān)測手段，精準(zhǔn)判斷船舶航行位置，為橋區(qū)航行安全提供可靠、穩(wěn)定的技術(shù)支持。

據(jù)了解，作為平陸運(yùn)河進(jìn)入茅尾海的咽喉要道，沙井欽江大橋正在進(jìn)行“兩建兩拆”，加強(qiáng)改造升級期間的通航管理和交通組織，防止船舶觸碰橋梁尤為重要。海事、航保部門精心編制助航標(biāo)志配布方案，完成航海保障設(shè)施的設(shè)置和技術(shù)測定工作，拆除沙井欽江大橋原配布的航標(biāo)10座，布設(shè)施工側(cè)面浮標(biāo)及保通橋橋梁助航標(biāo)志18座，為通航該水域的船舶航行安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

編輯：陳艷華

責(zé)任編輯：羅寧

值班編審：湯潔葵

（作者：阮曉瑩蔣瑞卿)