中新網(wǎng)廣州3月5日電 題:粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”正照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
中新網(wǎng)記者 蔡敏婕
目前,港澳單牌車正上演“北上”熱?!斑^(guò)去深圳人消費(fèi)往香港跑,如今,深圳各大綜合體吸引港人來(lái)消費(fèi)。”香港平湖同鄉(xiāng)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)莫順發(fā)表示,深圳部分商場(chǎng)周末人很多,能看到不少香港市民的身影。
來(lái)自香港的雷洛瑤在春節(jié)期間與父母一同到廣州體驗(yàn)冰雪運(yùn)動(dòng),“在廣州玩雪性價(jià)比高,不用坐飛機(jī)就可以體驗(yàn)滑雪?!彼f(shuō),這兩年,身邊不少的朋友會(huì)趁著周末到深圳、廣州等周邊地區(qū)游玩,放松身心。
朝飲廣州早茶,午品中山燒鴿,夜賞浪漫維港,這已是不少人一日的行程,粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”正照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
今年初,霍英東集團(tuán)副主席霍啟山廣邀海內(nèi)外游客到2025年第十五屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)觀看賽事。他這樣形容當(dāng)前灣區(qū)的交通便利:“大家可以從香港到深圳看足球,到廣州看乒乓球,到中山看別的項(xiàng)目,通過(guò)2025全運(yùn)會(huì)體驗(yàn)大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的便利,感受‘一小時(shí)生活圈’。”
從廣深港高鐵、港珠澳大橋等大型跨境基礎(chǔ)設(shè)施相繼開(kāi)通,到深中通道、深江鐵路建設(shè)提速,“硬聯(lián)通”正不斷拉近粵港澳大灣區(qū)城市時(shí)空。
《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布五周年以來(lái),借助政策帶來(lái)的機(jī)遇,依托于地域、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),粵港澳大灣區(qū)正以其便捷的交通條件、多元的文化、融通的機(jī)制,吸引著越來(lái)越多的人融入灣區(qū)、扎根灣區(qū)。
隨著澳門與橫琴交通便捷度的不斷加強(qiáng),澳門居民程曦“跨城上學(xué)”,“我現(xiàn)在每天搭乘‘通琴號(hào)’上下課,挺方便的”。對(duì)于她來(lái)說(shuō),大灣區(qū)是生活的擴(kuò)大和延伸。
北上南下“雙向奔赴”,這是粵港澳大灣區(qū)“車暢、財(cái)旺、人興”的縮影。放眼望去,一座座跨江跨海大橋凌空飛架,一列列城軌高鐵融通灣區(qū),小車、貨車、集裝箱車晝夜奔馳......近些年,大灣區(qū)“立體交通網(wǎng)”越織越密,總體建成了全國(guó)領(lǐng)先的高速公路網(wǎng)和鐵路網(wǎng),世界級(jí)港口群、機(jī)場(chǎng)群初步成型。
截至2023年底,粵港澳大灣區(qū)公路通車?yán)锍碳s6萬(wàn)公里,其中高速公路路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里9.7公里,媲美紐約、東京等灣區(qū);大灣區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程超2700公里。廣清城際一期、穗莞深城際等建成運(yùn)營(yíng)。
站在廣州港、深圳鹽田港等港口遠(yuǎn)眺,萬(wàn)噸船舶揚(yáng)帆起航;粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)港口群初步建成,2023年全年完成貨物吞吐量1億噸以上的億噸大港增至6個(gè)。以廣州港、深圳港為核心的國(guó)際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷完善,共開(kāi)通國(guó)際集裝箱班輪航線約450條,通達(dá)全球100多個(gè)國(guó)家及地區(qū)和300多個(gè)港口。
與此同時(shí),廣州、深圳、珠海、香港等港口間開(kāi)通水上客運(yùn)航線。以琶洲港澳客運(yùn)口岸為例,自2023年4月14日試運(yùn)營(yíng)以來(lái),截至2024年2月28日,該口岸出入境旅客量就突破10萬(wàn)人次。
廣東省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,廣東將著力完善大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,加快建設(shè)珠三角地區(qū)內(nèi)部主要城市間1小時(shí)通達(dá)的快貨物流圈,促進(jìn)環(huán)珠江口城市高水平融合發(fā)展。(完)
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