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施工人員正在黃百鐵路凌云泗城鋼筋加工場忙碌著。通訊員莫小斌 攝

南寧云—南寧晚報訊（記者黎兆齊 通訊員莫育杰 莫小斌）昨日，記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，當前西部陸海新通道標志性工程黃百鐵路廣西段已全面復工，36個工點的1189名施工人員已返回工作崗位，全力沖刺臨建工程施工。

鐵路臨建工程是指鐵路部門為服務鐵路工程建設施工需要，臨時建成的非永久性辦公、生產(chǎn)生活設施，主要包括施工便道、混凝土拌合站、鋼筋加工場、建設人員工區(qū)駐地等。

當天上午，在廣西百色凌云縣的黃百鐵路泗城2號混凝土拌合站和鋼筋加工場施工現(xiàn)場，挖掘機、混凝土運輸車等進進出出，施工人員正忙著做廠房封閉施工和場地硬化等工作?！澳壳埃覀儼才帕私?00名施工人員和多套施工機械設備，三班倒加快拌合站和鋼筋加工場建設，力爭在3月中上旬通過驗收并投入使用?！敝需F北京工程局黃百鐵路項目部項目常務副經(jīng)理蘇力說。

黃百鐵路起自貴州省安順市黃桶站，接入廣西百色市百色站，全長約315公里，設計時速160公里，預計2028年建成通車。黃百鐵路廣西段新建正線138.773公里，沿線分布有峰叢、河谷階地、低山丘陵、中低山構造侵蝕、溶蝕等地貌，地質條件復雜，橋隧比高達90.6%，是目前廣西現(xiàn)有鐵路中橋隧比最高的鐵路。廣西段共設計修建施工便道177公里，目前已完成41.9公里，占設計總量的23.7%；新建鋼筋加工場10處，目前已開工建設6處；新建混凝土拌合站19座，目前已開工建設12座。

編輯：陳艷華

責任編輯：覃鳳妮

值班編審：黃登

（作者：黎兆齊 莫育杰 莫小斌)

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