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1月28日晚，“何以中國(guó)·向海泉州”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)在福建泉州舉行，全國(guó)眾多知名學(xué)者和媒體聚集于此，讓歷史悠久的世遺古城重新被看見。

上述活動(dòng)由中央網(wǎng)信辦、國(guó)家文物局、人民日?qǐng)?bào)社、福建省委網(wǎng)信委聯(lián)合指導(dǎo)。

去年，泉州成為全國(guó)知名的網(wǎng)紅城市和旅游目的地，其深厚的文化底蘊(yùn)和濃郁的煙火氣，吸引了無(wú)數(shù)海內(nèi)外游客到此探訪，一個(gè)向海而生的泉州躍然眼前。

這座被刺桐樹掩映的海港之城，曾接納東南亞、波斯、阿拉伯、印度、錫蘭乃至地中海世界的使臣、商販與香客，形成極富文化多樣性的城市遺產(chǎn)景觀：通淮關(guān)帝廟與清凈寺比鄰而居；佛教與印度教和諧共處；天后宮的焚香，德濟(jì)門外的番坊里；摩尼光佛的背光和僻居城郊的草庵，包括那些改名換姓、寓居泉州的錫蘭人，更是讓泉州成為全國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和網(wǎng)紅城市的底色。

何以是泉州？它的文化底蘊(yùn)和精神能量究竟是什么呢？

當(dāng)晚，上述活動(dòng)以“耕海千帆競(jìng)”“刺桐萬(wàn)國(guó)商”“古厝吐新生”和“愛(ài)拼才會(huì)贏”四個(gè)篇章，邀請(qǐng)了知名專家、非遺傳承人、郵輪設(shè)計(jì)師、工程人員、企業(yè)家、體育運(yùn)動(dòng)員、民俗文化傳播使者和外籍友人一起，講述了泉州的文化歷史和城市精神。

1月28日，“何以中國(guó)，向海泉州”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)在福建泉州舉辦。  活動(dòng)主辦方 供圖

大航海時(shí)代下的刺桐城

丁毓玲是泉州海外交通史博物館（以下簡(jiǎn)稱：海交館）館長(zhǎng)，她也是此次活動(dòng)第一位上臺(tái)演講的嘉賓，她已在博物館系統(tǒng)工作30多年，曾組織文物赴20多個(gè)國(guó)家展出。

她在演講中講述了海交館文物展品的背后故事，它們是如何體現(xiàn)中國(guó)古代海洋交通和航?！昂诳萍肌?。

海交館序廳有一張圖，海洋并不是藍(lán)色，而是金色的，這引發(fā)很多人的好奇和熱議，她在演講中給予了解答。

“大海對(duì)我們?nèi)萑藖?lái)說(shuō)，就是希望的田野。”丁毓玲稱。

海交館“鎮(zhèn)館之寶”是一艘沉睡了700多年的南宋福船，這是到目前為止中國(guó)出土的唯一一艘從海外返航的古代遠(yuǎn)洋海船。

“怎么判斷它是返航的海船？因?yàn)樵谶@艘船上，考古發(fā)現(xiàn)了很多‘舶來(lái)品’，比如沉香、檀香、胡椒、檳榔、朱砂等。宋代是香料進(jìn)口最多的朝代，南宋時(shí)，香料進(jìn)口品種多達(dá)300多種，對(duì)促進(jìn)我們傳統(tǒng)醫(yī)藥的發(fā)展起到了重要作用?！倍∝沽岱Q，商品上掛著貨牌標(biāo)簽，刻著“南家”“水記”等商家名字，總共有96件木簽?zāi)九?，說(shuō)明貨主不少，這也反映出在中世紀(jì)的泉州，香料交易很繁盛。

“現(xiàn)在流行的海外代購(gòu)，泉州人早就玩明白了?！倍∝沽岱Q，泉州具備天然的港口優(yōu)勢(shì)，而“愛(ài)拼敢贏”的泉州先民的造船、造橋和造塔能力，更為泉州聯(lián)通世界打下了基礎(chǔ)。

彼時(shí)，泉州商品生產(chǎn)和海外貿(mào)易實(shí)現(xiàn)“雙向奔赴”，外國(guó)商人和宗教人士紛紛到泉州安營(yíng)扎寨。

元代石刻“四翼天使造像”是海交館一件網(wǎng)紅級(jí)文物，長(zhǎng)53.5厘米，寬51厘米，呈尖拱形，尖拱下鏤空。碑面浮雕一位趺坐男性天使，天使披云肩，身著寬袖袍，兩手于腹前捧一朵盛開的蓮花，花上承托一個(gè)十字架，肩后兩對(duì)展開的羽翼后有飄帶，趺坐在祥云上，兩耳垂肩，脖子上掛著一串佛珠似的圓珠，身后還伸出兩條飄帶，為唐代菩薩造型。

“在同一個(gè)人物造型上，居然出現(xiàn)了道教、佛教、基督教三種以上的宗教和民間信仰元素，這反映出泉州當(dāng)時(shí)文化交融的深刻程度?！倍∝沽岱Q。

2021年，“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”申遺成功，22個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)以杰出方式整合了生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷售的空間結(jié)構(gòu)，以及關(guān)鍵的制度、社會(huì)和文化，它們共同促進(jìn)泉州的驚人崛起，成為10至14世紀(jì)東亞和東南亞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的海上樞紐。

“一座城市成為海洋商貿(mào)中心有哪些關(guān)鍵條件？我們總結(jié)：交通基礎(chǔ)設(shè)施、商品生產(chǎn)、營(yíng)商環(huán)境和人，這也是我們館長(zhǎng)期以來(lái)設(shè)展的依據(jù)?！倍∝沽岱Q，梯航萬(wàn)國(guó)，向海圖強(qiáng)，在海交館，泉州的海洋文明、中國(guó)人的航海基因得到延續(xù)。

泉州海外交通史博物館館長(zhǎng)丁毓玲  活動(dòng)主辦方 供圖

航海是冒險(xiǎn)者的天堂，古人如何成功抵達(dá)彼岸，古船是最好證據(jù)。

國(guó)家文物局考古研究中心副主任、“南海一號(hào)”保護(hù)發(fā)掘項(xiàng)目領(lǐng)隊(duì)孫健，長(zhǎng)期從事水下考古與水下文化遺產(chǎn)保護(hù)工作，參與我國(guó)大多數(shù)的水下考古工作，獲得多項(xiàng)榮譽(yù)。

當(dāng)晚，他講述了“南海一號(hào)”保護(hù)和發(fā)掘的全部歷程和意義。

“南海一號(hào)”是一艘在海上絲綢之路向外運(yùn)送瓷器時(shí)失事沉沒(méi)的木質(zhì)古沉船，南宋初期從泉州港駛出，于1987年在廣東陽(yáng)江海域發(fā)現(xiàn)，是國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)沉船遺址。

它的發(fā)現(xiàn)重大意義?！?00年前的宋代，開啟了中國(guó)人的大航海時(shí)代，適宜遠(yuǎn)洋的航行的福船定型、指南針應(yīng)用于航海、東南沿海發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。”孫健稱。

足見，海上絲綢之路在宋代已進(jìn)入鼎盛時(shí)期。

“南海一號(hào)”出土文物近18萬(wàn)件，既有船上的生活用具，也有旅客個(gè)人物品，也能看見宋代的海外貿(mào)易、人員往來(lái)以及海上生活形態(tài)。

在船貨中，瓷器占比最高，景德鎮(zhèn)的青白釉，但更多是德化窯、磁灶窯和龍泉窯等東南沿海窯場(chǎng)生產(chǎn)的外銷瓷器，充分說(shuō)明中國(guó)瓷器廣受世界歡迎。

另外，“南海一號(hào)”上的鐵器數(shù)量也很龐大，總重量超過(guò)100余噸。其中，既有工業(yè)制成品的鐵鍋等，也有作為初加工的鐵錠。鐵制品出口表明通過(guò)海外貿(mào)易將中國(guó)的文化、習(xí)俗、生活方式傳播到不同地區(qū)，船上大量金葉、銀鋌、銅幣的出現(xiàn)，也充分顯示出宋代高度發(fā)達(dá)的商品經(jīng)濟(jì)和成熟的海外貿(mào)易體系。

孫健認(rèn)為，海上絲綢之路是一條雙向奔赴的旅途，它將中國(guó)文化和風(fēng)俗傳播到更遠(yuǎn)地方，也將外來(lái)元素帶回到這片大地?！澳虾Ｒ惶?hào)”上發(fā)現(xiàn)的胡椒、玻璃等都是異域物種和制品，它們極大豐富了中國(guó)人的生活。

“不同文明的交流與互鑒，是人類社會(huì)發(fā)展的一個(gè)永恒主題。不同地區(qū)、不同民族共同參與了海上絲綢之路的開拓、利用，既是受益者也是傳播者?！睂O健稱。

泉州開元寺東西塔。泉州市委宣傳部 供圖

造船、架橋的精神和智慧

泉州不僅是中國(guó)歷史上重要古港，也是宋元時(shí)期的造船重鎮(zhèn)。

北宋中期，泉州已形成“每歲造舟通異域”景象。當(dāng)?shù)貜脑缙邙B船發(fā)展成應(yīng)用水密隔艙技術(shù)建造的福船，一舉成為海上絲綢之路的主力船舶。

林配宗系水密隔艙非遺傳承人，他在現(xiàn)場(chǎng)講述了福船的“黑科技”。

福船底尖上寬，容量大，前后翹，猶如“不倒翁”，穩(wěn)定性極強(qiáng)、抗風(fēng)力很好，關(guān)鍵是“吃水”深，異常適合遠(yuǎn)洋，它代表了當(dāng)時(shí)世界造船技術(shù)的先進(jìn)水平。

福船還使用了中國(guó)古代最了不起的“黑科技”——“水密隔艙”，即把船隔成11至13格橫板，把船艙分隔成了若干區(qū)域，彼此獨(dú)立。

“這項(xiàng)發(fā)明最大優(yōu)點(diǎn)就是，即便船體破損了一兩處，也能及時(shí)堵掉出水口，船照樣可以平穩(wěn)地航行，提高了遠(yuǎn)航的安全性，非常適合商業(yè)航運(yùn)?！绷峙渥诜Q。

他介紹稱，唐宋時(shí)期，水密隔艙技術(shù)被廣泛運(yùn)用于船舶建造；明代，伴隨鄭和船隊(duì)七次遠(yuǎn)航傳入了世界各國(guó)，至今仍在世界造船和航運(yùn)業(yè)中運(yùn)用，包括潛水艇、航空飛行器和各種船舶也都運(yùn)用該技術(shù)，足見它的創(chuàng)造穿越了時(shí)代。

“我外公家十一代造船，從小我就想學(xué)，但‘傳男不傳女，傳內(nèi)不傳外’，我是外孫，學(xué)不了。16歲，我出海捕魚，踏上了耕海之路。這些大大小小的漁船，還是福船。在海上駛得越遠(yuǎn)，我的念頭就越強(qiáng)烈：如果這項(xiàng)造船技藝消失了，真是太可惜了?！绷峙渥诨貞浄Q。

鑒于此，他只能“曲線救國(guó)”，成立船模制造公司，說(shuō)服幾位表哥，一起傳承這個(gè)瀕臨失傳的技藝。2014年，他的“水密隔艙福船制造技術(shù)”成為國(guó)家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，借此讓福船被更多年輕人認(rèn)識(shí)和看見。

中國(guó)正在重新成為造船大國(guó)。據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年前10月，中國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場(chǎng)份額的49.7%、67%和54.4%，三大指標(biāo)均排名世界第一。中國(guó)造船產(chǎn)量全球領(lǐng)先，占國(guó)際市場(chǎng)份額超過(guò)40%，行業(yè)全年收入超過(guò)5000億元，產(chǎn)品逐步覆蓋市場(chǎng)上全部船型，中國(guó)正從造船大國(guó)向世界造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

船舶工業(yè)也是國(guó)家科技水平和綜合國(guó)力的體現(xiàn)。

此次活動(dòng)也邀請(qǐng)了中國(guó)船舶外高橋造船總經(jīng)理、“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”郵輪總設(shè)計(jì)師陳剛作為演講嘉賓，他講述了團(tuán)隊(duì)是如何創(chuàng)造新歷史。

身為中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪，“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”長(zhǎng)達(dá)323.6米，相當(dāng)于一座埃菲爾鐵塔橫在海面上；高72.2米，相當(dāng)于24層的高樓；船上有客房2125間，可容納乘客5246人、1290多名船員。

此舉填補(bǔ)了中國(guó)造船業(yè)最后一塊空白。

面對(duì)歐洲技術(shù)壟斷，陳剛和團(tuán)隊(duì)攻克多項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)，探索出了一條以我為主、開放合作、協(xié)同創(chuàng)新和全球配套的郵輪裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路。

這也是一個(gè)浩大的工程，大型郵輪整船零部件大約2500萬(wàn)個(gè)，是919大飛機(jī)的5倍、“復(fù)興號(hào)”高鐵的13倍；全船電纜4750公里，超過(guò)上海到拉薩的鐵路距離，工程物量是常規(guī)船舶產(chǎn)品的數(shù)十倍；全流程協(xié)同也是難點(diǎn)，郵輪設(shè)計(jì)建造涉及25個(gè)國(guó)家的數(shù)百家分包商，現(xiàn)場(chǎng)建造最高峰時(shí)超過(guò)5000人，對(duì)總承包商的信息化、數(shù)字化應(yīng)用水平提出了嚴(yán)格要求。

無(wú)論如何，歷經(jīng)8年科研攻關(guān)、5年設(shè)計(jì)建造，最終不負(fù)使命。

“古有福船，今有郵輪，變的是時(shí)代和技術(shù)，不變的是中國(guó)人銳意創(chuàng)造、逐浪前行的精神品質(zhì)。”陳剛稱。

泉州造橋也同樣體現(xiàn)了中國(guó)人的精神和智慧，石獅市博物館館長(zhǎng)李國(guó)宏講述了他對(duì)泉州橋的認(rèn)識(shí)和理解。

20年來(lái)，李國(guó)宏曾深度參與泉州“申遺”工作，這段經(jīng)歷讓他看見泉州架橋的文化歷史。

泉州水密隔艙非遺傳承人林配宗。  活動(dòng)主辦方 供圖

公元11至13世紀(jì)，富庶的泉州掀起一場(chǎng)浩浩蕩蕩的造橋運(yùn)動(dòng)。

“在300多年里，就建了139座跨江跨海的大石橋?！崩顕?guó)宏稱。

在此期間，泉州當(dāng)?shù)氐哪芄で山硞円虻刂埔?，攻克多?xiàng)技術(shù)難關(guān)，洛陽(yáng)橋、安平橋和順濟(jì)橋更是彼時(shí)的“超級(jí)工程”。

洛陽(yáng)橋是中國(guó)第一座跨海梁式石橋，橋墩是整座大橋的“定海神針”，泉州人發(fā)明了“種蠣固基法”，讓石橋梁的基礎(chǔ)更加牢固。

“這是世界首例將生物學(xué)運(yùn)用于橋梁建造的發(fā)明?！崩顕?guó)宏稱，洛陽(yáng)橋也首創(chuàng)了“筏型基礎(chǔ)”和“浮運(yùn)架梁”等先進(jìn)的建橋技術(shù)，它與北京盧溝橋、河北趙州橋、廣東廣濟(jì)橋并稱中國(guó)古代四大名橋，并載入世界橋梁史冊(cè)；在建造安平橋時(shí)，當(dāng)?shù)厝诉€發(fā)明了“睡木沉基”，一舉解決了橋墩承重的難題。

不僅架橋攻堅(jiān)克難，通過(guò)“眾籌”募資造橋的模式，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗并得以長(zhǎng)期延續(xù)。

“橋下是奔流不息的江水海水，橋上總有愛(ài)拼敢贏的奮斗身姿?！崩顕?guó)宏稱。

橋梁架設(shè)的既是交通，更是民心。中馬友誼大橋總設(shè)計(jì)師劉波講述了他參與海外架橋的故事。

中馬友誼大橋是中國(guó)和馬爾代夫共建“一帶一路”超級(jí)工程和友誼見證。

馬爾代夫曾是海上絲綢之路重要驛站，早在明代鄭和曾率船隊(duì)兩次到過(guò)此地。首都馬累面積僅1.5平方公里，卻居住著23萬(wàn)人，是世界上最小、最擁擠的首都，此前人員往來(lái)只能靠渡輪，極為不便，擁有一座跨海大橋，是當(dāng)?shù)厝说氖兰o(jì)夢(mèng)想。

“在馬爾代夫建跨海大橋?qū)嵲谔y了。”劉波稱，馬爾代夫群島多為珊瑚礁，在如此“酥脆”地基上建橋，全球沒(méi)有先例。當(dāng)?shù)卣啻窝s西方公司研究，應(yīng)者寥寥。

2014年，習(xí)近平主席對(duì)馬爾代夫國(guó)事訪問(wèn)，表示中方將積極支持馬方提出的跨海大橋項(xiàng)目。

“從那時(shí)起，我們中交就開始研究、設(shè)計(jì)和建設(shè)這座大橋了?！眲⒉ǚQ。

此前曾有西方公司評(píng)估，這座造橋至少需要8年，但最終中交集團(tuán)從開工到通車，僅用了33個(gè)月。

“我們老祖宗在1000多年前就會(huì)用牡蠣固基造橋了，我們可不能砸了‘中國(guó)橋梁’這塊金字招牌?！眲⒉ǚQ，架橋過(guò)程中，他和團(tuán)隊(duì)克服了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，一舉解決印度洋長(zhǎng)周期波和珊瑚礁地質(zhì)兩個(gè)世界級(jí)技術(shù)難題，分別給混凝土、鋼筋表面“穿上”了中國(guó)制造的硅烷、環(huán)氧涂層“防護(hù)衣”，確保此橋不被海水和時(shí)間腐蝕。

中馬友誼大橋的成功架設(shè)在當(dāng)?shù)匾l(fā)全民熱議。2018年8月30日正式通車，馬爾代夫舉行連續(xù)7天的慶?；顒?dòng)。

5年多來(lái)，大橋通行上億人次，給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活帶去了巨變。

“馬中友誼大橋已經(jīng)成為兩國(guó)人民友誼的象征?！眲⒉ǚQ。

千年古城的新力量

“蒼官影里三洲路，漲海聲中萬(wàn)國(guó)商?！?/p>

這兩句宋人李邴曾寫的詩(shī)，反映了千年前泉州討海開拓、開放包容的城市景象。

中國(guó)海交史研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)姜波演講稱，泉州是串聯(lián)起古代中國(guó)文明、東南亞文明、印度文明、波斯-阿拉伯文明乃至地中海文明的海港城市，更是一座集“絲綢之國(guó)”“茶香古道”和“千年瓷都”于一體的遺產(chǎn)地。

“如果問(wèn)，什么是世界上最早的中國(guó)。我想，‘絲綢’一定是答案之一?！敝袊?guó)絲綢博物館副館長(zhǎng)周旸稱。

中國(guó)絲綢博物館有件“鎮(zhèn)館之寶”——南宋紫褐色羅印金彩繪花邊單衣，它是在距離泉州不到200公里的福州出土，單衣用紗羅制作而成，輕薄通透、如煙如霧，同時(shí)出土的還有354件絲綢服飾，數(shù)量多、品種全，猶如打開南宋女性的華麗衣櫥。

據(jù)稱墓主名叫黃昇，她的父親名叫黃樸，曾經(jīng)官至泉州知州兼提舉市舶司，相當(dāng)于泉州市委書記兼任海關(guān)關(guān)長(zhǎng)。1087年，北宋已在泉州設(shè)置“市舶司”，大量出口絲綢、瓷器、茶葉,泉州也是國(guó)內(nèi)外貨物的集散地。

“作為海關(guān)關(guān)長(zhǎng)的女兒，黃昇擁有眾多絲綢也就不足為奇了?！敝軙D稱。

她說(shuō)，中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易路線分為陸運(yùn)和海運(yùn)，其中“陸絲”主要依賴駱駝、騾馬，而海絲則以帆船為運(yùn)載工具，從物流性價(jià)比來(lái)說(shuō)，海絲更具優(yōu)勢(shì)。唐代，安史之亂使陸絲受到破壞，對(duì)外貿(mào)易逐漸從陸上轉(zhuǎn)到海上。泉州抓住歷史機(jī)遇，一躍成為重要港口。

據(jù)史料記載，從泉州出口的絲綢，可遠(yuǎn)銷越南、柬埔寨、印度、坦桑尼亞等23個(gè)古國(guó)。泉州海關(guān)關(guān)稅，南宋初年歲入200萬(wàn)錢，占國(guó)家財(cái)政收入的20%。其中絲綢功不可沒(méi)。

德化瓷也是泉州身為海洋商貿(mào)中心的證明，而且是一部仍在延續(xù)的活歷史。

“從小呢，我們就圍著大人捏泥巴玩泥巴。”德化陶瓷博物館館長(zhǎng)鄭炯鑫稱，泉州能成為宋元時(shí)期的世界海洋商貿(mào)中心，定與當(dāng)?shù)氐拇善魃a(chǎn)和貿(mào)易輸出能力有很大關(guān)系，德化窯是泉州22個(gè)世界遺產(chǎn)點(diǎn)之一，當(dāng)?shù)厝税言摳G址稱為“一眼千年”。

經(jīng)歷千年，德化瓷依然行銷全球。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，德化縣陶瓷企業(yè)多達(dá)4000余家，從業(yè)者10萬(wàn)余人，德化瓷銷往世界190個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2023年全縣陶瓷產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模577億元，同比增長(zhǎng)14.9%。

去年8月，“德化白瓷展”在國(guó)家博物館開展，一票難求，被網(wǎng)友稱作“遠(yuǎn)看是紗，近看是瓷”。

茶是東方的一片樹葉，也是絲綢之路的重要商品，故而“海上絲綢之路”也稱“茶瓷之路”。曾經(jīng)，泉州茶葉也與德化瓷一道，從刺桐港出海遠(yuǎn)銷全球。

中國(guó)傳統(tǒng)的制茶工藝延續(xù)至今。為讓大家見識(shí)傳統(tǒng)烏龍茶的制茶工藝，活動(dòng)邀請(qǐng)了鐵觀音制作技藝國(guó)家級(jí)傳承人魏月德以及他的兒子魏嘉宏、女兒魏小凌一起，講述了烏龍茶的制作工藝。

“卯辰來(lái)炒青，火里逃生，進(jìn)行揉捻、初烘、包揉，千揉百捻，抓拉揉搓，讓鐵觀音香色味韻型達(dá)到極致?！蔽涸碌路Q。

從泉州的航海、造船、建橋、絲綢、陶瓷和茶葉，似乎已經(jīng)回答了“為什么是泉州”的命題，但如何讓泉州真正的“活起來(lái)”和“火起來(lái)”，這又是另外一道命題。

“在我看來(lái)，泉州遺產(chǎn)從來(lái)不是孤立的，是鮮活的。老百姓生活在遺產(chǎn)里，遺產(chǎn)就在身邊，見人見物見生活，有血有肉有靈魂?！比菔形奈锞志珠L(zhǎng)呂秀家發(fā)言稱。

她認(rèn)為泉州申遺成功，既讓世界遺產(chǎn)領(lǐng)域?qū)嵶C了中國(guó)的海洋文明，也幫助我們?cè)诟鼜V闊的視野下重新認(rèn)識(shí)泉州的價(jià)值。

歲月如梭，古老泉州也正在迸發(fā)出新的活力。

泉州媳婦藍(lán)凈在文化餐飲業(yè)深耕25年，她正在準(zhǔn)備把非遺文化、海絲精神和宋元美學(xué)相結(jié)合，烹飪出獨(dú)屬于泉州的煙火家宴——“宋元泉席”；蟳埔女民俗文化傳播者黃麗泳的頂簪花頭飾，宋元時(shí)期已在泉州流行，經(jīng)她多年推廣，去年意外走紅，成為熱搜，如今已變成網(wǎng)紅裝飾；藍(lán)綏泓是喜歡做妝糕人的95后福建姑娘，當(dāng)前還在清華大學(xué)就讀博士學(xué)位，她正用科學(xué)的3D打印新型材料制作妝糕人，讓傳統(tǒng)手藝賦上現(xiàn)代科技。

泉州的年輕一代，正在用不同方式續(xù)寫城市傳奇。

曾龍是福建省梨園戲傳承中心導(dǎo)演，母親曾靜萍是梨園戲代表性傳承人。他也曾在梨園戲沐浴中成長(zhǎng)，但相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間，梨園戲卻猶如“最熟悉的陌生人”。

福建省梨園戲傳承中心導(dǎo)演曾龍   主辦方供圖

他后來(lái)考上了中央戲劇學(xué)院，原本志向是當(dāng)一名影視演員，直至大學(xué)畢業(yè)第二年，他跟隨泉州梨園戲劇團(tuán)到歐洲巡演，卻改變了他的看法。

“在法國(guó)表演開場(chǎng)前，全場(chǎng)黑壓壓、靜悄悄的，大家在后臺(tái)都很緊張，今天怎么這么安靜，是不是沒(méi)有觀眾?。垦莩鰰r(shí)，全場(chǎng)還是靜悄悄的，靜得都害怕。直到演員們出來(lái)謝幕，全場(chǎng)才爆發(fā)出熱烈的掌聲。返場(chǎng)謝幕后，掌聲又起，再返場(chǎng)！當(dāng)全場(chǎng)燈光亮起的那一刻，我終于看清楚了，臺(tái)下黑壓壓地整齊坐著的幾百觀眾，竟然全是法國(guó)小學(xué)生?！痹埢貞浄Q，他在歐洲巡演時(shí)，當(dāng)?shù)赜^眾的熱情讓他驚訝和動(dòng)容。

自此，他決定不做影視劇演員，老老實(shí)實(shí)回到泉州參與梨園戲隊(duì)伍，他的加入也讓泉州當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的梨園戲產(chǎn)生很多“新玩法”。

“一臺(tái)梨園戲，唱了八百年。穿越時(shí)空的生命力，到底來(lái)自哪？在我看來(lái)，就是不忘本，也不吃老本。”曾龍稱。

同樣是國(guó)家級(jí)“非遺”的木偶戲亦是如此，它在不斷“轉(zhuǎn)型”中向“新”而生。如今的泉州提線木偶戲告別了家班、民間戲班的傳承模式，轉(zhuǎn)向國(guó)有劇團(tuán)的集體性傳承，為傳統(tǒng)藝術(shù)闖出了一條新路。

無(wú)論是經(jīng)商、做人和做事，泉州人的價(jià)值體系中，總是難以跳脫出那句古話——“愛(ài)拼才會(huì)贏”。

林雨薇是泉州人，她也是杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)100米欄冠軍，從小練田徑，18歲才開始接觸跨欄，這是極度考驗(yàn)體力、毅力、挑戰(zhàn)極限和沖刺能力的運(yùn)動(dòng)，忽然轉(zhuǎn)型，困難重重，但她從不認(rèn)輸，最終獲得成功。

“我們福建人，骨子里就是‘愛(ài)拼才會(huì)贏’的基因?！绷钟贽狈Q。

“如果你和晉江的企業(yè)家打交道，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)企業(yè)家都有一種贏了笑笑，輸了再來(lái)的精神特質(zhì)。很多人問(wèn)：你們晉江人，輸贏笑笑的這種灑脫底氣從哪里來(lái)的？”鴻星爾克實(shí)業(yè)董事長(zhǎng)吳榮照稱，晉江的先天發(fā)展條件并不突出，這里卻盛產(chǎn)企業(yè)家。每一家從小到大、由弱到強(qiáng)的企業(yè)，成長(zhǎng)過(guò)程中都遇到過(guò)很多困難。

“總有人托我們一把，有政府這個(gè)堅(jiān)強(qiáng)后盾，也有團(tuán)隊(duì)和供應(yīng)鏈上的伙伴企業(yè)一起拼、一起闖、一起扛。也正因?yàn)樽约河龅竭^(guò)困難，我們也想為他人撐傘?！眳菢s照稱。

（作者：韓雨亭)

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