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全部4架國產大飛機C919首度服務春運；

“復興號”家族新成員首迎春運；

全國首個下穿機場和地鐵的時速350公里高鐵車站天府機場站首迎春運；

亞洲特大型綜合交通樞紐廣州白云站迎首個春運；

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2024年春運已開啟，多個重大項目成果迎來春運首秀，給旅客帶來全新的出行體驗。走，跟隨這些首秀，一起去感受流動中國的澎湃活力。

1月26日，在上海虹橋機場，乘客準備搭乘中國東方航空公司的國產大型客機C919飛往成都天府國際機場。

全部4架國產大飛機C919首度服務春運

1月26日8點35分，國產大型客機C919搭載111名旅客，執(zhí)行它的第一班春運航班MU9197，從上海飛往成都。這是C919首度服務春運。

1月26日是2024年春運第一天，東航4架C919全部“上線”，在京滬、滬蓉航線執(zhí)飛春運航班。

自2023年5月28日商業(yè)首航至2024年1月10日，東航4架C919機隊共執(zhí)行商業(yè)航班713班，累計商業(yè)運行2079.67小時，運輸旅客8.9萬人次，受到旅客好評。

根據(jù)中國民航局預測，2024年春運，民航旅客運輸量預計將突破8000萬人次，較2019年增長9.8%，較2023年增長44.9%，有望創(chuàng)歷史新高。

1月26日，在上海虹橋機場，乘客準備搭乘中國東方航空公司的國產大型客機C919飛往成都天府國際機場。

國內方面，為滿足航空公司做好春運運力保障，民航局近期實施了2023/24年冬春航季季中航線航班優(yōu)化調整，共批復國內航線每周合計增加了3198班，這是為了保障春運期間的運力投入；

國際方面，春運期間新增了國際定期航班及加班包機安排超過2500班，其中大部分航班計劃將于春節(jié)假期前后執(zhí)行。從國別分布情況看，大部分新增的航班集中于東南亞、日本、韓國等周邊國家和地區(qū)。

1月26日，旅客在深圳北站排隊檢票乘車。當日，2024年春運啟動。2024年春運從1月26日開始，至3月5日結束，為期40天。

“復興號”家族新成員首迎春運

“復興號”家上新啦！

CR200J-C型“復興號”動力集中型動車組具備我國完全自主知識產權。車身外觀采用流線型設計，車體色彩以“中國紅”“中國白”“長城灰”“國槐綠”為主色調，今年是該車型春運“首秀”。

與普速客車相比，這一車型采用鼓形車體，寬度增加，車內空間增大。優(yōu)化了臥鋪車廂布局及結構，臥鋪凈高度進一步增大，方便旅客起身。

中國鐵路濟南局集團有限公司運營的CR200J-C型“復興號”動集動車組共有4組，最高運行速度160km/h，投用于濟南站開往威海、威海開往菏澤等方向的列車。

1月26日，旅客在徐州東站排隊檢票乘車。當日，2024年春運啟動。2024年春運從1月26日開始，至3月5日結束，為期40天。

全國首個下穿機場和地鐵的時速350公里高鐵車站天府機場站首迎春運

2023年12月26日，成自宜高鐵正式開通運營。天府機場站作為成自宜高鐵線路中最受關注的一個站點，是全國首個下穿機場和地鐵的時速350公里高鐵車站。引入車站的6條高鐵線中，有2條供時速350公里高鐵動車不減速通過，由此能產生罕見的“高鐵追著飛機跑”奇景。

天府機場站綜合交通中心（GTC）最大特色在于與高鐵、地鐵機場站結合建設，形成空陸一體的交通體系，實現(xiàn)了“空鐵一體化，旅客零換乘”，為旅客出行提供了極大便利。

同樣在成都，為滿足旅客多元化、精準化出行需求，什邡號“熊貓專列”也于近日完成最后的智能系統(tǒng)調試，將以嶄新面貌與全國各地的朋友見面。什邡號“熊貓專列”編組17輛，全列定員466席，包括高級軟臥3輛，高級硬臥10輛，餐車1輛、多功能娛樂車1輛，宿營車1輛、發(fā)電車1輛。全新升級的“熊貓專列”，將打造“交通+旅游”精品旅游列車模式。