1月6日凌晨，一列大型養(yǎng)路機(jī)械車緩緩駛離南寧東柳南場(chǎng)最后一組插鋪305號(hào)道岔施工現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志著南寧東站柳南場(chǎng)站改工程圓滿完成，為南玉高鐵接入南寧東站創(chuàng)造有利條件。
南玉高鐵引入南寧樞紐工程，是南玉高鐵建設(shè)的重要組成部分，包括南寧東站改工程和新建線路所工程。南寧東站改工程又分三個(gè)階段進(jìn)行，即改建南寧東柳南場(chǎng)、南廣場(chǎng)、南欽場(chǎng)。
當(dāng)晚，國(guó)鐵南寧局各站段參與現(xiàn)場(chǎng)施工配合及監(jiān)控人員約100名，施工單位共投入勞力500余名，安全、精準(zhǔn)、快速完成了拆除線路及異地長(zhǎng)距離推送整組道岔插鋪任務(wù)，創(chuàng)造了國(guó)鐵南寧局在大型高鐵客站插鋪道岔施工用時(shí)最短新紀(jì)錄。
為確保設(shè)計(jì)方案最優(yōu)，降低運(yùn)輸干擾、施工安全風(fēng)險(xiǎn)，南寧鐵路工程建設(shè)指揮部多次組織參建單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、研討，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案；施工單位精心編制站改專項(xiàng)施工方案和行車組織方案，落實(shí)既有站場(chǎng)施工隔離防護(hù)措施；按“專業(yè)分步實(shí)施、逐步開(kāi)通”原則，實(shí)現(xiàn)站改施工與行車組織兩不誤。
本次南寧東柳南場(chǎng)站改完成后將增加一條柳南客專上下行間渡線進(jìn)路，極大改善站場(chǎng)運(yùn)能資源配置，提高了柳南場(chǎng)接發(fā)客車能力。
目前，南玉高鐵引入南寧樞紐南寧東站接軌段路基、三電遷改等工程已完成70%，南寧東站全部站改工程預(yù)計(jì)在2024年上半年全面完成，為南玉高鐵接入路網(wǎng)奠定基礎(chǔ)。
來(lái)源 | 南寧晚報(bào)·南寧寶新聞客戶端 記者 黎兆齊 通訊員 韋建松 楊聰
（作者：黎兆齊 韋建松 楊聰)
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