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歐盟統(tǒng)計(jì)局1月5日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)2023年12月的通脹率有所回升——當(dāng)月通脹率按年率計(jì)算為2.9%，高于前一個月的2.4%。

“歐洲新聞網(wǎng)”報(bào)道截圖

根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局1月4日發(fā)布的數(shù)據(jù)，“歐洲經(jīng)濟(jì)火車頭”德國去年12月的通脹同比增長3.8%，當(dāng)月德國能源價(jià)格則同比上漲 4.1%。

《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖

與此同時(shí)，英國、西班牙等歐洲多國在大規(guī)模罷工中辭舊迎新。

通脹壓力、經(jīng)濟(jì)增長乏力、罷工迭起……歐洲經(jīng)濟(jì)陷入如此頹勢的深層次原因究竟是什么？如今的歐洲又落入了誰的能源陷阱？

“他們理應(yīng)得到比現(xiàn)在更好的待遇”

歐洲多國政府此前削減了對天然氣、電力和食品的補(bǔ)貼，引發(fā)歐洲通脹再次加速。

不僅如此，近期的一系列數(shù)據(jù)都顯示出歐洲經(jīng)濟(jì)的艱難和缺乏增長動力：

此前公布的歐元區(qū)綜合采購經(jīng)理人指數(shù)已連續(xù)數(shù)月收縮；

歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2022年第四季度至今，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增長始終停滯；

歐盟委員會發(fā)布的最新報(bào)告，將新一年歐盟和歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期分別從1.4%和1.3%下調(diào)至1.3%和1.2%。

歐盟委員會官網(wǎng)截圖

歐洲政策中心政策分析師菲利普·勞斯貝格表示，由于歐元區(qū)物價(jià)壓力依然較大，通脹上行風(fēng)險(xiǎn)仍將是歐洲央行決策時(shí)需要考慮的重要因素。而目前歐元區(qū)的通脹率仍高于歐洲央行設(shè)定的2%這一目標(biāo)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)降息的可能性不大。

在持續(xù)的高通脹下，比利時(shí)、意大利、英國、德國、西班牙等歐洲國家多行業(yè)大規(guī)模罷工迭起，涉及的領(lǐng)域包括零售業(yè)、服務(wù)業(yè)、餐飲、醫(yī)療、運(yùn)輸?shù)取?/p>

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年12月21日，因?yàn)橛⒎ê５姿淼馈皻W洲之星”的員工罷工導(dǎo)致服務(wù)中斷。乘客拿著行李在倫敦車站等待。（圖自視覺中國）

多行業(yè)從業(yè)者罷工的普遍要求是提高收入以應(yīng)對不堪重負(fù)的高通脹。

去年底，歐洲多地亞馬遜公司工人舉行罷工。

“他們理應(yīng)得到比現(xiàn)在更好的待遇?！庇嚓P(guān)罷工活動組織者斯圖爾特·理查茲表示，亞馬遜公司工人的工資低于歐洲同行，也低于美國同行。而且2018年以來，他們的工資增幅始終低于通貨膨脹率，理應(yīng)“從利潤豐厚的公司獲得體面的薪酬”。

路透社報(bào)道截圖

2024年新年伊始，由于勞資雙方談判破裂，西班牙伊比利亞航空公司工作人員于1月5日開始了將持續(xù)4天的罷工。

本次罷工預(yù)計(jì)將有8000多名員工參與、400余架次航班停運(yùn)、超4.5萬名乘客直接受到影響。

加拿大《環(huán)球郵報(bào)》報(bào)道截圖

英國英格蘭地區(qū)初級醫(yī)生的罷工則在2023年底和2024年初分兩輪舉行。新一輪罷工從當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日早上7點(diǎn)開始，為期6天。

這次罷工如果按計(jì)劃持續(xù)，將成為英國國民保健制度史上最長的罷工。

而初級醫(yī)生長達(dá)6天的停工，又將使英國數(shù)萬病人面臨多種就醫(yī)難題。

英國醫(yī)學(xué)協(xié)會仍然希望英國政府以“可信”的態(tài)度恢復(fù)談判，那便可以提前結(jié)束罷工。

這些醫(yī)務(wù)工作者的罷工訴求，正是漲薪以改善生活和工作狀況。

英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道截圖

誰設(shè)下了能源陷阱？

歐洲媒體普遍認(rèn)為，歐洲能源價(jià)格飆升，是推高通脹的主要因素。

而歐洲經(jīng)濟(jì)落得如此這般“狼狽”，背后當(dāng)然有地緣政治危機(jī)的沖擊。

烏克蘭危機(jī)爆發(fā)以來，歐洲追隨美國，對俄羅斯制裁的反噬作用日益凸顯。由于與俄羅斯油氣逐漸“脫鉤”，歐洲面臨巨大的能源供應(yīng)缺口。在此過程中，美國持續(xù)加大對歐洲出口液化天然氣等能源。

據(jù)外媒報(bào)道，美國或?qū)⒊蔀?023年全球最大液化天然氣出口國，而歐洲是美國液化天然氣的主要進(jìn)口方。

?？怂剐侣劊好绹?qū)⒊娇ㄋ柡桶拇罄麃啠蔀?023年全球最大的液化天然氣出口國。

其實(shí)，早在2022年，法國總統(tǒng)馬克龍就公開指責(zé)美國在出售天然氣上搞“雙標(biāo)”漁利。

德國副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長哈貝克也曾暗指，包括美國在內(nèi)的一些國家對德國收取的天然氣費(fèi)是“天文數(shù)字”；此外，一些天然氣供應(yīng)商正在從俄烏沖突的影響中獲利。

美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道此前報(bào)道截圖

天然氣如此，原油也一樣。

根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，美國2022年就已經(jīng)取代俄羅斯的位置，成為了歐盟最大的原油供應(yīng)國。

一直期待實(shí)現(xiàn)能源供給多元化的歐洲，到頭來卻成了美國高價(jià)能源的接盤手。

如今，巴以新一輪沖突影響持續(xù)已近三個月，中東地區(qū)的緊張局勢還會通過油氣市場潛在影響歐洲經(jīng)濟(jì)。

北京外國語大學(xué)區(qū)域與全球治理高等研究院教授崔洪建分析認(rèn)為，在俄烏沖突的背景下，中東地區(qū)多國本可以成為歐洲可依賴的能源替代選擇，比如德國等歐洲國家已和卡塔爾、埃及等國簽訂了長期的油氣供應(yīng)合同。但未來，若巴以沖突進(jìn)一步升級擴(kuò)散，則會影響到歐洲能源供應(yīng)的安全。

歐洲經(jīng)濟(jì)在低迷中跨年，而面對盟友美國的盤剝、在多重因素的共同作用下，2024年的歐洲經(jīng)濟(jì)，似乎仍難言樂觀。