車(chē)輛有序駛?cè)肽蠙M高速。 （莫鑫 攝）
南寧云—南寧日?qǐng)?bào)訊（記者阮曉瑩 何任朗）2023年12月31日，岑溪至大新公路（橫縣至南寧段）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南橫高速）建成通車(chē)，成為廣西首條一次性建成雙向八車(chē)道的高速公路。此后，從南寧市區(qū)到橫州車(chē)程由2小時(shí)縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)。
10時(shí)許，記者在南橫高速橫州收費(fèi)站看到，橫州市民駕駛車(chē)輛會(huì)聚于此，等待通過(guò)閘門(mén)駛上南橫高速“嘗鮮”?！?點(diǎn)20分我就從家里出門(mén)，來(lái)到這里排隊(duì)?！睓M州市民葉先生說(shuō)，高速公路建到了家門(mén)口，極大地方便了出行。
據(jù)悉，南橫高速是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》“橫9”的重要組成部分，屬于《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》G0412深圳—南寧高速公路的組成部分。項(xiàng)目起于橫州市馬山鎮(zhèn)，途經(jīng)橫州市百合鎮(zhèn)、那陽(yáng)鎮(zhèn)、橫州鎮(zhèn)、南鄉(xiāng)鎮(zhèn)、新福鎮(zhèn)、平朗鎮(zhèn)，邕寧區(qū)中和鎮(zhèn)，青秀區(qū)劉圩鎮(zhèn)，終至邕寧區(qū)蒲廟鎮(zhèn)，接邕寧區(qū)梁村大道，主線全長(zhǎng)111.673公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，橋梁比12.53%。
項(xiàng)目設(shè)百合、橫州、南鄉(xiāng)、飛龍、中和、劉圩、邕寧東7個(gè)收費(fèi)站和那陽(yáng)、飛龍2對(duì)服務(wù)區(qū)。據(jù)介紹，那陽(yáng)服務(wù)區(qū)利用茉莉花元素打造特色服務(wù)區(qū)，大力宣傳橫州茉莉花產(chǎn)業(yè)、茉莉花文化等；飛龍服務(wù)區(qū)利用空余場(chǎng)地設(shè)置火車(chē)頭、車(chē)廂、鋼軌及站牌等，突出火車(chē)主題。
建設(shè)過(guò)程中，南橫高速全面貫徹新發(fā)展理念，實(shí)行“全斷面，零污染”路面施工，采用全封閉管理模式，實(shí)現(xiàn)瀝青路面施工“零污染”。
“南橫高速重要節(jié)點(diǎn)沙坪河特大橋是平陸運(yùn)河起點(diǎn)的第一座橋，全橋長(zhǎng)1507米，為雙塔四索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。大橋可滿足未來(lái)平陸運(yùn)河I級(jí)航道通航要求，是全線技術(shù)難度最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)最大的橋梁工程。”項(xiàng)目指揮部副總經(jīng)理、總工程師鐘萬(wàn)波介紹。在施工過(guò)程中，通過(guò)采用BIM+無(wú)人機(jī)技術(shù)對(duì)主橋進(jìn)行建模、24小時(shí)連續(xù)線形觀測(cè)、建立3D受力模型模擬、嚴(yán)格執(zhí)行工序轉(zhuǎn)換等措施，解決了梁體線形控制難度大、合龍施工工序復(fù)雜等技術(shù)難題，順利實(shí)現(xiàn)了大橋建設(shè)目標(biāo)。
南橫高速的建成，將有效緩解泉南高速（南寧市段）與廣昆高速（橫州段）的通行壓力，有利于發(fā)揮高速公路對(duì)沿線資源開(kāi)發(fā)、鄉(xiāng)村振興、交旅融合的促進(jìn)作用，對(duì)于提升北部灣城市群融合發(fā)展水平、強(qiáng)化南寧輻射帶動(dòng)作用、深化對(duì)接粵港澳大灣區(qū)均具有重要意義。
編輯：李慧婷
責(zé)任編輯：羅寧
值班編審：湯潔葵
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