10月23日，位于橫州市百合鎮(zhèn)的百合郁江特大橋開(kāi)始進(jìn)行鋪軌工作，該橋已正式進(jìn)入了新的施工階段。
百合郁江特大橋是南玉鐵路重點(diǎn)控制性工程，主橋正交跨越郁江300米遼闊江面，為雙塔雙索面鋼-混凝土混合梁斜拉橋，全長(zhǎng)612米，主橋設(shè)東西兩座主塔，塔高146米，主塔為鉆石狀結(jié)構(gòu)，橋梁主跨330米，為世界同期在建時(shí)速350公里雙線無(wú)砟軌道高速鐵路最大跨徑斜拉橋。
中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司總工程師翁建棟說(shuō)：“現(xiàn)在標(biāo)段進(jìn)行的是無(wú)砟軌道施工，是大橋施工的最后收官階段，現(xiàn)在還剩下主體工程——百合郁江特大橋330米主跨段無(wú)砟軌道的道床板澆筑。”
為確保項(xiàng)目能夠按期完成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極克服工期緊、任務(wù)重等困難，不斷優(yōu)化施工組織方案，對(duì)重點(diǎn)工序進(jìn)行周密部署，在保障安全生產(chǎn)的前提下，全力攻克施工難題。翁建棟表示：“現(xiàn)在我們開(kāi)展24小時(shí)連班作業(yè)的施工組織，爭(zhēng)取在這個(gè)施工環(huán)境周期，滿足設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)溫度進(jìn)行實(shí)施無(wú)砟軌道，保證整個(gè)南玉線的無(wú)砟軌道施工做到更精準(zhǔn)、更優(yōu)異的質(zhì)量，力爭(zhēng)5天內(nèi)完成大橋的無(wú)砟軌道實(shí)施。”
據(jù)了解，南玉鐵路正線全長(zhǎng)193.31公里，建成通車后，南寧至玉林行程將由2小時(shí)縮短至50分鐘左右，將大幅縮短廣西與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸起著至關(guān)重要的作用。（玉秀婷 范家良）
（作者：玉秀婷 范家良)
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