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“環(huán)廣西”皇后賽道巔峰對決上演·賽況

10月15日，環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開第四賽段南寧—弄拉景區(qū)賽段的爭奪。參賽車手從現(xiàn)代都市騎行到山清水秀的鄉(xiāng)村，再到原生態(tài)的自然景區(qū)弄拉，在最后一公里賽段，多個車隊進行了巔峰對決，最終珍寶-維斯瑪車隊的米蘭·維德一騎絕塵率先登頂，獲得賽段冠軍和個人總成績冠軍。中國隊車手蘇浩鈺在比賽中表現(xiàn)積極、勇于沖刺，摘得敢斗獎。

當天的比賽從南寧市區(qū)出發(fā)，終點在馬山弄拉景區(qū)，全程161.4公里。賽段設(shè)置了三個沖刺點、一個三級爬坡點和一個一級爬坡點，累計爬升1517米。該賽段是“環(huán)廣西”難度最大，也最為關(guān)鍵的“皇后賽道”。根據(jù)前三屆“環(huán)廣西”經(jīng)驗，第一個登上弄拉山頂終點的車手將基本鎖定總冠軍。

比賽中，中國隊車手蘇浩鈺勇于突破，與其他4位車手形成突圍集團，與大集團的時間差一度拉到3分鐘左右。

前三個賽段的“突圍狂人”歐倍青車隊的德里斯·德邦特當天沒有參與突圍，憑借前三個賽段的努力，他身著象征總成績第一的紅衫出發(fā)。同時，他也排在沖刺積分榜首位。當天歐倍青車隊派出犁賴特·詹森參與突圍，而將德邦特牢牢保護在主車群中，想保持總成績優(yōu)勢。

犁賴特·詹森很好地執(zhí)行了車隊的戰(zhàn)術(shù)安排，刷下了三個途中沖刺點第一，讓德邦特的沖刺王藍衫沒有被其他車隊威脅到。完成了車隊任務(wù)后，他很快就退回到了主集團。雖然如此，歐倍青車隊在沖刺戰(zhàn)線上表現(xiàn)亮眼，目前“環(huán)廣西”四個賽段七個途中沖刺點的第一，全被他們收入囊中。

值得一提的是，中國隊車手蘇浩鈺在第一個爬坡點沖到第二名，展現(xiàn)出了不俗的實力。

進入馬山地界之后，主集團開始加速追擊突圍集團，突圍集團的領(lǐng)先優(yōu)勢也被逐漸縮短。中國隊的突圍車手蘇浩鈺在距離終點15公里處也回到了主集團。

當比賽進行至弄拉景區(qū)山腳下最后10公里時，所有突圍車手均被追回，各車隊開始有序地“開火車”，每支隊伍都想把本車隊的爬坡主將護送到最好位置。

終點前1.5公里的一級爬坡點前，身穿圓點衫的弗雷德里克·旺達爾頂?shù)搅俗钋胺?，艱難地拿下爬坡點第一名，基本鎖定了本屆“環(huán)廣西”的圓點衫。

最后1公里，珍寶-維斯瑪車隊、科菲迪斯車隊、英力士-擲彈兵車隊、英孚教育-易郵車隊都頂在了最前面，山巔對決一觸即發(fā)。

終點前500米，珍寶-維斯瑪車隊的米蘭·維德開始單飛進攻。只見他一騎絕塵，穩(wěn)步與小集團拉開了差距。最終，他率先登頂。沖過終點的他根本來不及慶祝，將賽車丟下后便癱倒在地。

今日將展開本屆“環(huán)廣西”最長賽段的爭奪，參賽車手從柳州向終點桂林出發(fā)，全程209.6公里。本賽段車手們需要在山路間盤旋行進，難度也很大。賽況如何，讓我們拭目以待！（記者/徐哲玉智威）

（作者：徐哲玉智威)