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“皇后賽段”開啟 中國(guó)車手登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

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南寧云—南寧新聞網(wǎng)訊(記者 杜佳徽)經(jīng)過(guò)近4個(gè)小時(shí)的激烈角逐,2023年格力—環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽(以下簡(jiǎn)稱環(huán)廣西)于10月15日結(jié)束了南寧至弄拉景區(qū)賽段的爭(zhēng)奪,來(lái)自珍寶車隊(duì)車手米蘭·維德在最后爬坡路段奮力突圍獲得賽段冠軍,個(gè)人總成績(jī)上也實(shí)現(xiàn)了反超穿上了象征總成績(jī)第一名的紅色領(lǐng)騎衫,而來(lái)自中國(guó)國(guó)家隊(duì)的車手蘇浩鈺也憑借著自身的勇猛表現(xiàn)獲得敢斗獎(jiǎng),這也是中國(guó)國(guó)家隊(duì)車手首次站上環(huán)廣西領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
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南寧云—南寧新聞網(wǎng)訊(記者 杜佳徽)經(jīng)過(guò)近4個(gè)小時(shí)的激烈角逐,2023年格力—環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽(以下簡(jiǎn)稱環(huán)廣西)10月15日結(jié)束了南寧至弄拉景區(qū)賽段的爭(zhēng)奪,來(lái)自珍寶車隊(duì)車手米蘭·維德在最后爬坡路段奮力突圍獲得賽段冠軍,個(gè)人總成績(jī)上也實(shí)現(xiàn)了反超穿上了象征總成績(jī)第一名的紅色領(lǐng)騎衫,而來(lái)自中國(guó)國(guó)家隊(duì)的車手蘇浩鈺也憑借著自身的勇猛表現(xiàn)獲得敢斗獎(jiǎng),這也是中國(guó)國(guó)家隊(duì)車手首次站上環(huán)廣西領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

各車隊(duì)參賽車手進(jìn)入最后沖刺爬坡。 記者 杜佳徽 攝

南寧至弄拉景區(qū)賽段被稱為“皇后賽段”同時(shí)也是環(huán)廣西第四個(gè)比賽日賽段,賽段競(jìng)賽距離全長(zhǎng)161.4公里,途中設(shè)3個(gè)沖刺點(diǎn)、2個(gè)爬坡點(diǎn),由于賽段爬坡山路較多,車手不論是從體力還是耐力來(lái)說(shuō)都是較大的考驗(yàn),因此在此賽段成績(jī)之間差距會(huì)被拉開。

來(lái)自珍寶車隊(duì)的米蘭·維德奮力沖刺。記者 杜佳徽 攝

在從廣西文化藝術(shù)中心起點(diǎn)至弄拉景區(qū)大門大部分時(shí)間賽道都為較平坦的公路,中國(guó)國(guó)家隊(duì)車手蘇浩鈺在內(nèi)的5名車手成功突圍,并且一直保持了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。由于車手之間相互競(jìng)速差距不大,主集團(tuán)最終在終點(diǎn)前10公里將突圍集團(tuán)追回。在抵達(dá)弄拉景區(qū)路口彎道之后精彩紛爭(zhēng)隨即上演,車手們先是體驗(yàn)了一把“皇后賽段”的風(fēng)采,在經(jīng)過(guò)一段相對(duì)平坦的路段之后開始了最后的終點(diǎn)前爬坡,終點(diǎn)爬坡長(zhǎng)度約為3公里,平均坡度為6%,最陡峭的位置可以達(dá)到10%。

中國(guó)國(guó)家隊(duì)車手蘇浩鈺(右一)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)榮獲敢斗獎(jiǎng)。 記者 杜佳徽 攝

隨著各車隊(duì)車手的體力以及耐力的流失,車隊(duì)陣型最終被拉長(zhǎng),在抵達(dá)終點(diǎn)前300米爬坡爭(zhēng)奪時(shí),來(lái)自珍寶車隊(duì)的米蘭·維德脫穎而出,奪得賽段冠軍,同時(shí)由于在該賽段中領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯,米蘭·維德在總成績(jī)排名方面還實(shí)現(xiàn)了反超,穿上了總成績(jī)排名第一的紅色領(lǐng)騎衫。

編輯:黃思寧

責(zé)任編輯:唐秋艷

值班編審:黃登


(作者:杜佳徽)

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