南寧云—南寧日?qǐng)?bào)訊（記者 楊盛 通訊員 龍一玲 實(shí)習(xí)生 謝倩）《南寧市城市軌道交通機(jī)場(chǎng)線一期工程（吳圩機(jī)場(chǎng)—那丹）方案設(shè)計(jì)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案設(shè)計(jì)》）專(zhuān)家評(píng)審會(huì)近日召開(kāi)。會(huì)議邀請(qǐng)來(lái)自北京、上海、廣州、深圳、西安、南寧等國(guó)內(nèi)軌道交通領(lǐng)域的10名專(zhuān)家組成專(zhuān)家組進(jìn)行評(píng)審。江南區(qū)人民政府，南寧經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)，市發(fā)改委、市財(cái)政局、市住建局、市交通運(yùn)輸局、市重點(diǎn)辦等市直有關(guān)部門(mén)，鐵路、供電單位，相關(guān)設(shè)計(jì)單位的領(lǐng)導(dǎo)及代表出席了會(huì)議。
會(huì)上，專(zhuān)家及與會(huì)部門(mén)代表對(duì)《方案設(shè)計(jì)》進(jìn)行了交流討論。專(zhuān)家組一致認(rèn)為，《方案設(shè)計(jì)》內(nèi)容全面，基礎(chǔ)資料基本齊全，功能定位合理，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)，線站位方案及敷設(shè)方式基本合理，運(yùn)營(yíng)組織方案滿(mǎn)足本線的功能定位及客流需求，主要工程方案合理可行，主要設(shè)備配置滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)需求，原則同意《方案設(shè)計(jì)》通過(guò)評(píng)審。
軌道交通機(jī)場(chǎng)線一期工程南起吳圩機(jī)場(chǎng)站，北至那丹站，線路途經(jīng)機(jī)場(chǎng)大道、南崇鐵路走廊和友誼路；線路全長(zhǎng)約15.5公里，其中高架線約11.2公里、地下線約4.3公里；共設(shè)置4座車(chē)站，其中高架站3座、地下站1座。軌道交通機(jī)場(chǎng)線一期工程將與軌道交通5號(hào)線二期（南延）工程接駁貫通，有效強(qiáng)化中心城區(qū)和吳圩機(jī)場(chǎng)的交通聯(lián)系，帶動(dòng)沿線片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)鞏固提升吳圩機(jī)場(chǎng)國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐地位、完善臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)綜合交通體系起到重要作用。
下一步，編制單位將按照評(píng)審會(huì)議意見(jiàn)盡快優(yōu)化完善《方案設(shè)計(jì)》，爭(zhēng)取早日獲批，為后續(xù)軌道交通機(jī)場(chǎng)線一期工程全線開(kāi)工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
編輯：羅寧
責(zé)任編輯：唐秋艷
值班編審：湯潔葵
（作者：楊盛 龍一玲 謝倩)
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