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在中國駐匈牙利使館舉行的慶祝中華人民共和國成立74周年暨中匈建交74周年招待會上，匈牙利外交與對外經(jīng)濟(jì)部部長西雅爾多表示，“迄今為止，匈牙利和中國之間的合作是一個真正的成功故事，匈政府將致力于確保兩國盡可能長久地書寫這個共同的成功故事”。

中國駐匈牙利大使龔韜指出，“近年來在兩國領(lǐng)導(dǎo)人戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中匈關(guān)系快速發(fā)展，政治互信不斷深化，共建‘一帶一路’合作成果豐碩，兩國關(guān)系已成為國際交往的良好典范，其中重要原因就在于雙方10年的持續(xù)推動和同向而行”。

共建“一帶一路”共識增強(qiáng)

共建“一帶一路”已成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺，其最大特點(diǎn)就是互利互惠、合作共贏。在共建“一帶一路”夯基壘臺、立柱架梁的起始階段，就能預(yù)見到這個開放包容的國際合作平臺能產(chǎn)生巨大效益，匈牙利無疑是具有長遠(yuǎn)眼光和戰(zhàn)略高度的歐洲國家。匈牙利總理歐爾班多次指出，包括中國在內(nèi)的東方已在世界崛起，一定要看到中國在世界政治經(jīng)濟(jì)格局中扮演著極其重要的角色。

匈牙利積極響應(yīng)，成為第一個加入“一帶一路”倡議的歐洲國家，同時務(wù)實(shí)推動，已在10年間收獲滿滿。西雅爾多說，中國已成為匈牙利在歐洲以外的最大貿(mào)易伙伴，匈牙利在中東歐地區(qū)獲得了最多中國投資，尤其是來自高科技領(lǐng)域的中國投資幫助匈牙利經(jīng)濟(jì)即使在最困難的情況下也保持了增長勢頭，匈牙利從匈中合作中受益匪淺。

目前中匈客運(yùn)直航運(yùn)營線增加到4條，每周航班數(shù)量增加到10班，中匈貨運(yùn)航班數(shù)量增加到11班，為中匈人員往來和貨物運(yùn)輸提供了更便捷的服務(wù)。匈牙利財(cái)政部部長米哈伊·沃爾高表示，匈塞鐵路項(xiàng)目是共建的優(yōu)先項(xiàng)目之一，中匈“空中絲綢之路”往來頻繁，匈現(xiàn)已成為東西方經(jīng)濟(jì)的橋頭堡。

2023年，繼中國銀行之后，中國建設(shè)銀行匈牙利分行正式開業(yè)。匈牙利國家銀行（央行）行長毛托爾奇·捷爾吉認(rèn)為，過去10年匈中共建“一帶一路”取得明顯成功，兩國在經(jīng)濟(jì)、金融、人文等領(lǐng)域合作日益密切，10年時間并不長，但前10年卻為同中國的進(jìn)一步合作奠定了良好的基礎(chǔ)。

匈牙利堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)上要互聯(lián)互通，強(qiáng)調(diào)中國是伙伴而不是對手，反對當(dāng)前的貿(mào)易保護(hù)主義和逆全球化思潮。匈牙利國際事務(wù)所科研主管維克多指出，匈牙利期待在“一帶一路”倡議下與中國開展更多合作，越來越多的匈牙利人認(rèn)識到了共建“一帶一路”的積極意義，匈中在構(gòu)建更加緊密的合作關(guān)系。匈牙利馬蒂亞斯·科爾維納斯學(xué)院國際處處長莫爾迪奇認(rèn)為，中歐都應(yīng)致力于推進(jìn)全球化，而“一帶一路”倡議對于推進(jìn)全球化以及自由貿(mào)易都有重要意義，保護(hù)主義不符合未來的發(fā)展趨勢。

互利共贏增強(qiáng)信心

共建“一帶一路”是否惠及匈牙利？一組數(shù)據(jù)讓答案一目了然。歐盟統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年匈牙利與中國的雙邊貿(mào)易額為86.7億美元，中國是匈牙利第十五大出口市場和第三大進(jìn)口來源地。2022年，據(jù)中方統(tǒng)計(jì)，雙邊貿(mào)易額達(dá)到155.2億美元，中國則長期保持匈牙利在歐盟外最大貿(mào)易伙伴和全球第二大進(jìn)口來源國地位。

兩國在貿(mào)易、投資、金融、基建和物流、化工、通信、電動汽車等領(lǐng)域合作亮點(diǎn)頻出，碩果累累，10年間雙邊貿(mào)易額更是實(shí)現(xiàn)了79％的增幅，超過了其他歐盟成員國的貿(mào)易增長水平。

中匈雙邊貿(mào)易克服地緣政治、能源危機(jī)、全球供應(yīng)鏈動蕩和通脹等不利影響，仍然保持著平穩(wěn)發(fā)展勢頭。中國駐匈牙利使館公使銜參贊劉波特別指出，“新冠疫情期間，中國在匈牙利貿(mào)易伙伴中的排名不降反升，2019年中國是匈牙利全球第八大貿(mào)易伙伴，而2020年至2022年，中國分別是匈牙利第三、第六和第五大貿(mào)易伙伴，這得益于中匈不斷深化的政治互信和牢固的友誼”。

電動汽車和動力電池以及上下游產(chǎn)業(yè)是中匈在共建“一帶一路”過程中合力打造的新增長點(diǎn)，現(xiàn)已成為歐洲與中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏的范例。以寧德時代、億緯鋰能、蔚來汽車等為代表的中國電動汽車和電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)“扎堆”在匈牙利投資建設(shè)，推動了以傳統(tǒng)汽車制造業(yè)為重要經(jīng)濟(jì)支柱的匈牙利向電動汽車業(yè)轉(zhuǎn)型，有力助推了匈牙利經(jīng)濟(jì)生態(tài)體系的再造。匈牙利經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長納吉·馬頓表示，寧德時代在匈投資同時有助于提高產(chǎn)業(yè)附加值和保護(hù)就業(yè)，電動汽車和電池生產(chǎn)現(xiàn)已明顯成為匈牙利經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動力，全球十大動力電池生產(chǎn)商已有5家落地匈牙利，匈牙利有望成為世界電池生產(chǎn)大國之一。

民心橋越鋪越寬

在匈牙利學(xué)習(xí)中文有多種途徑，目前在首都布達(dá)佩斯和德布勒森、塞格德、佩奇、米什科爾茨已經(jīng)有5所孔子學(xué)院、1所從小學(xué)到高中學(xué)習(xí)中文的匈中雙語學(xué)校以及其他中文輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)。匈中雙語學(xué)校還是中東歐地區(qū)唯一一所使用中文和所在國語言教學(xué)的公立全日制學(xué)校。

曾獲得第十四屆中華圖書特殊貢獻(xiàn)獎的匈羅蘭大學(xué)副校長、孔子學(xué)院匈方院長郝清新說，“中國企業(yè)大量到匈牙利投資建設(shè)，到中資企業(yè)工作成為新選擇，為匈牙利學(xué)生學(xué)習(xí)中文提供了動力”。

了解中國和中華傳統(tǒng)文化在匈牙利也有許多途徑。布達(dá)佩斯中國文化中心將傳統(tǒng)文化與自媒體相結(jié)合，已連續(xù)制作播出了18期“天宇在中國”的匈中雙語欄目，將一名生活在中國的匈牙利人打造成有一定流量的匈牙利網(wǎng)紅，帶動了只懂匈牙利語網(wǎng)民了解中國和中國傳統(tǒng)文化的熱情。

匈牙利媒體多篇幅關(guān)注華人活動，向匈民眾介紹如何體驗(yàn)中國年和品嘗到真正的中國味道。布達(dá)佩斯唐人街集團(tuán)總經(jīng)理宋一楠介紹說，“舉辦2天的新春廟會活動，能夠吸引到上萬名當(dāng)?shù)孛癖妳⑴c，是我們之前想都不敢想的，可見中華文化對當(dāng)?shù)孛癖姷奈φ诓粩嘣鰪?qiáng)”。

中國駐布達(dá)佩斯旅游辦事處積極向匈牙利和中東歐推介中國文化和旅游，包括匈牙利在內(nèi)的中東歐地區(qū)民眾對前往中國旅游表現(xiàn)出極大興趣。匈牙利媒體同時驚嘆于在布達(dá)佩斯拍攝的體驗(yàn)節(jié)目《中餐廳7》能夠帶來“1.6億觀眾”的巨大流量，認(rèn)為該節(jié)目可對亞洲游客目的地選擇產(chǎn)生重大影響。

人文交流是促進(jìn)民心相通的重要手段。中醫(yī)針灸、推拿、拔罐等成為當(dāng)?shù)孛癖娛熘闹委熓侄?，匈牙利民眾對中醫(yī)藥的認(rèn)可度越來越高。匈中文化交流協(xié)會系列文化下鄉(xiāng)活動，走進(jìn)匈牙利夏令營和鄉(xiāng)村節(jié)，讓更多的鄉(xiāng)村民眾接觸到太極、舞獅、民族樂器以及旗袍秀。禪武文化中心在匈牙利推廣傳統(tǒng)武術(shù)，同時還擁有一支知名度很高的、以匈牙利人為主的舞獅隊(duì)。華星藝術(shù)團(tuán)則在華二代、華三代中不斷培養(yǎng)喜愛中國文化的文藝新人。

今年，兩國人文交流更加緊密，茶和天下、中匈友人共話中秋、韋倫采端午龍舟文化節(jié)、紀(jì)念匈牙利詩人裴多菲誕辰200周年系列活動，組織中國夏令營，組織匈牙利攝影家到中國采風(fēng)，為匈牙利公務(wù)員開設(shè)中文培訓(xùn)課，以及漢語橋比賽、“文化中國·水立方”中文歌曲大賽等活動，相互交映，共同講好共建“一帶一路”的中國故事。特別是兩國在抗擊新冠疫情期間，第一時間互相伸出援手，書寫了同舟共濟(jì)、攜手抗疫的佳話。這些涵蓋教育、科技、文化、衛(wèi)生、體育、青年、旅游、新聞媒體、地方合作等多領(lǐng)域和層面的活動，既是增進(jìn)兩國人民相互了解、促進(jìn)文化交往的窗口，也像一塊塊磚石，不斷加寬民心橋的橋面，讓這座橋成為了中匈間的“連心橋”。

有理由期待，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將會為中匈合作規(guī)劃出更加宏大的發(fā)展路徑，為中匈全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系注入新動力、新內(nèi)涵，中匈合作將獲得更加澎湃的發(fā)展動力。