目前，外觀裝飾以“潤(rùn)澤江南”為主題的復(fù)興號(hào)亞運(yùn)智能動(dòng)車組列車已投入運(yùn)行。按照亞運(yùn)服務(wù)保障計(jì)劃，亞運(yùn)列車將在杭州東至衢州以及杭州東至平陽(yáng)兩個(gè)區(qū)段運(yùn)行。亞運(yùn)列車有什么特點(diǎn)，旅客的乘坐體驗(yàn)又如何呢？
總臺(tái)記者 朱睿祺：我現(xiàn)在所在的地方是杭州東站，這里也是很多選擇高鐵出行的游客來(lái)到杭州的第一站，身后這輛外觀獨(dú)特的列車，就是復(fù)興號(hào)亞運(yùn)智能動(dòng)車組列車。在賽時(shí)它將承擔(dān)起部分亞運(yùn)城市間的人員抵離、賽事轉(zhuǎn)場(chǎng)等職能。
除了在車輛外觀和內(nèi)部裝飾上采用了杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)主形象色“虹韻紫”、會(huì)徽、口號(hào)等亞運(yùn)元素外，這輛“亞運(yùn)版”復(fù)興號(hào)列車也把“綠色”“智能”等亞運(yùn)辦賽理念利用最新科技融入車身。相比于以往的復(fù)興號(hào)列車，亞運(yùn)列車應(yīng)用了車載安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及故障預(yù)測(cè)和健康管理系統(tǒng)，通過(guò)列車監(jiān)控大屏，工作人員就能實(shí)時(shí)了解列車各車廂的運(yùn)行情況。
杭州西動(dòng)車所隨車機(jī)械師 王東：以前查找故障（得）根據(jù)代碼去找車廂，要找各個(gè)繼電器，現(xiàn)在就不需要，查找故障更加迅速。
除了安全監(jiān)測(cè)方面的智能提升，為了提高旅客乘坐舒適度，亞運(yùn)列車還改進(jìn)了內(nèi)外氣壓傳感器的精度，當(dāng)內(nèi)外氣壓差超過(guò)設(shè)定閾值的時(shí)候，系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)節(jié)氣壓，有效減少、舒緩車輛穿越隧道時(shí)因氣壓變化引起的耳鳴、耳脹等不適癥狀。
據(jù)了解，目前車廂已實(shí)現(xiàn)5G+Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，部分車廂座椅還基于人體工程學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，舒適智能的亞運(yùn)列車吸引了許多市民游客前來(lái)乘坐體驗(yàn)。
旅客 楊毅琦：第一時(shí)間購(gòu)買了車票，來(lái)體驗(yàn)這趟車。
旅客 尹張涵：說(shuō)真的是非常激動(dòng)，今天早上特地從上海坐最早一班車趕過(guò)來(lái)的。和普通的復(fù)興號(hào)來(lái)對(duì)比的話，它的舒適度肯定是有一定的提升。
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