亚洲日本天堂,亚洲人成综合在线播放,亚洲激情99,尤物视频在线观看入口

勇闖海外拓新道

——探訪上汽通用五菱印尼汽車有限公司

在印度尼西亞，民眾提起熟悉的中國品牌，五菱獨一份。

600多年前，鄭和船隊抵達爪哇島，600多年后，中國把汽車開到了爪哇島。2015年，上汽通用五菱從中國走進東南亞面積最大、人口最多的國家印尼，讓中國汽車與世界人民連結得更緊密。

開辟新領域，馳騁新賽道。從2015年進駐印尼西爪哇省安家落戶，到2017年建成投產至今，五菱在扎根印尼的8年，既是公司積極響應“一帶一路”倡議，堅持“走出去”，不斷提升自身國際化競爭力的8年，同時也是公司直面國際汽車巨頭、直面高度壟斷的市場競爭，為印尼汽車工業(yè)帶來中國產業(yè)鏈、中國產品和中國標準的8年。

上汽通用五菱印尼汽車有限公司雅加達市銷售門店。

作為第一家?guī)ьI全產業(yè)鏈“走出去”的中國汽車企業(yè)，深耕“一帶一路”藍海市場的中國五菱，儼然已經成為“中國智造”走出去的代表之一。

從零開始

排除萬難開辟新賽道

從雅加達市區(qū)驅車1個多小時，采訪組來到位于該國西爪哇省勿加西縣芝卡朗鎮(zhèn)的上汽國際工業(yè)園區(qū)，中國在印尼投資最大的汽車制造基地即刻映入眼簾，古老的東南亞文化和最前沿的新能源技術在此和諧交融。

作為首家在該國開展業(yè)務的中國汽車制造公司，五菱印尼經歷了從零開始的艱辛奮斗。

“這里的地質條件并不適合大規(guī)模建設，當時又正逢雨季，建設方挖的幾米深坑，轉眼就能變成一個巨大的蓄水池，導致有好幾個月沒法施工。但建廠的時間很緊，我們憑著一股勁把工程完成。”7年多前，潘睿君加入五菱印尼公司時，公司還處在工廠剛起步建設的階段。如今已成為公司副總的他，對建廠時的艱辛仍記憶深刻。

上汽國際工業(yè)園區(qū)建設初期概貌。

上汽國際工業(yè)園區(qū)完工全貌。（上汽通用五菱供圖）

2017年，五菱印尼工廠迎來了首輛新車下線的高光時刻?？朔说刭|條件、天氣環(huán)境、工期等不可控因素帶來的困難，五菱印尼全新整車制造工廠及零部件園區(qū)建成，具備年產能12萬輛整車制造能力。

難的不僅僅是建廠，產品投入市場也是一場“硬仗”。

“五菱品牌一開始進入印尼，消費者是充滿懷疑的?！蔽辶庥∧徜N售公司市場部運營總監(jiān)劉琰談起當年開拓市場的故事，當時印尼汽車市場長期處于日資品牌完全壟斷的局面，日資品牌汽車份額超過95%，并把持著上下游的產業(yè)鏈。

消費者的信心，是五菱印尼靠一款一款的汽車建立起來的?！盀榱藢τ脩糌撠?，我們必須守好這最后的守護線！”五菱印尼總裝車間經理易仕龍指著車間總裝裝配的最后一道工序對記者說。一輛汽車從涂裝車間進入總裝，到整車組裝完成，需要近200名工人4個多小時流水作業(yè)。

從2017年7月正式投產至今，印尼五菱已生產了六款車型，累計銷售超過10萬輛。

6年來，五菱贏得了消費者的信任，成為最受印尼民眾喜歡的中國汽車品牌之一，在人口近2.76億的世界第四人口大國印尼駛出新賽道。這正是中國企業(yè)積極響應“一帶一路”倡議，推動構建中印尼命運共同體的生動例證。

成長壯大

完成本土化生產轉型

2022年8月3日，由上汽通用五菱牽頭組建的“廣西新能源汽車實驗室”在五菱研發(fā)與試驗認證中心正式揭牌，立足廣西、面向東盟的實驗室給予海外的五菱印尼提供了更多研發(fā)助力。“印尼整個生產制造工藝都是依托于廣西柳州上汽通用五菱總部的技術支持，與總部生產制造標準一致?！迸祟＞硎?，印尼的這條生產線，源于中國智造、廣西智造，并實現(xiàn)了扎根當?shù)乇就粱a。

隨著中國新能源汽車技術的崛起，東南亞國家正涌動一股“中國車熱潮”，以越來越多年輕人為代表的當?shù)刂髁饔脩簦恢袊履茉窜嚨钠焚|所吸引?！白層∧岬牡缆飞吓軡M中國的五菱‘神車’”，成為上汽通用五菱印尼公司的奮斗目標。

“銷量最高的一個月，我賣出了8輛。”在五菱印尼銷售展廳，銷售冠軍海斯緹向大家展示了熱銷車型Air ev的人機互動功能，這是五菱印尼引入國內“晴空”車型后將其本土化包裝的樣子，右舵、新增印尼語都是本土化生產轉型的縮影。

就在不久前結束的GIIAS車展，1700余個訂單中，超800個為Air ev。通過完善產品質量、銷售、服務網絡體系，五菱成為中國汽車在印尼最知名的品牌之一。

2023年，印尼政府依然對五菱Air ev青眼有加，將其選為2023東盟峰會官方用車，五菱新能源再度登上國際舞臺。

五菱Air ev被選為2023東盟峰會官方用車。

和其他新能源品牌汽車深耕印尼市場遭遇的難題一樣，配套設施的不完善阻礙了新能源汽車在印尼的發(fā)展。劉琰告訴記者，針對印尼當前充電環(huán)境，五菱開發(fā)了可用家充的充電設備。根據(jù)用戶實際使用場景及頻率，不斷完善新能源生態(tài)建設，是該款車型熱銷的主要推動原因。

抓住機遇、調整策略、提升本土化生產能力……五菱的努力，印尼的包容，讓五菱印尼成長壯大，初步在印尼市場站穩(wěn)了腳跟。

合作共贏

加快全產業(yè)鏈“走出去”

8年時間，五菱帶著誠意敲開東南亞新能源汽車市場大門，而五菱印尼的成長壯大也漂亮地完成“出?！敝厝巍?/p>

立足印尼，輻射東南亞。作為“中國制造”的新名片，中國新能源車加速“出海”，收獲眾多粉絲。

2019年，印尼工廠生產的SUV Captiva（印尼國內名稱為Almaz）出口至泰國，上汽通用五菱的海外事業(yè)邁出了向海外輸出技術的關鍵一步。當前，印尼已經成為上汽通用五菱的海外出口基地，印尼基地生產的車型在世界各地備受歡迎，近至泰國、文萊、斐濟、日本，遠至非洲的烏干達、坦桑尼亞、肯尼亞等。

9月8日，五菱印尼總裝車間工人正在作業(yè)。

同時，五菱也成為東博會和峰會的“老朋友”，作為中國與印尼之間的橋梁，給企業(yè)帶來商機。“東博會和峰會，對展示中國智造、廣西智造的企業(yè)來說是一個非常好的機會?！眲㈢硎?。

積極響應“一帶一路”倡議，帶領全產業(yè)鏈“走出去”，五菱印尼昂首闊步。目前，已在印尼全境及東盟其他地區(qū)建立銷售和服務網絡。截至2023年7月，已有150家印尼本地經銷商建成并投入使用，已有17家國內供應商落地印尼零部件園區(qū)，涵蓋汽車鋼材、空調等主要零部件。同時，帶動當?shù)?8家汽車零部件制造企業(yè)共同參與國際化經營，促進印尼當?shù)鼐蜆I(yè)及經濟發(fā)展，僅五菱工業(yè)園區(qū)創(chuàng)造的就業(yè)人數(shù)就超3000人。

浩渺行無極，揚帆但信風。上汽通用五菱這“一腳油門”，駛出國門4000多公里，駛入印尼新賽道。未來，我們有更多的期待，中國與印尼繼續(xù)攜手并進，在共建“一帶一路”倡議中跑出開放“加速度”。

五菱印尼銷售公司產品部主管 蓋琳（Garinzafira Shabrina）

2016年我加入五菱時，從未想到這份工作能帶給我堅持、成長和勇氣。我從當年初入職場的新人成長為公司業(yè)務主管，7年里，我與五菱一起成長，見證它在印尼從一個默默無聞、不被信任的品牌到今天擁有超過10萬客戶印尼家喻戶曉的品牌。我相信它也將成為印尼工業(yè)的重要貢獻者。

印尼消費者 羅伯特斯（Robertus Danang）

和很多人一樣，我把五菱EV選作家庭第一輛車，環(huán)保屬性、動力系統(tǒng)優(yōu)越都是我選擇它的原因。我曾經去過柳州，當?shù)赝茝V新能源汽車所創(chuàng)造的環(huán)境讓我印象深刻，當時我在街上看到很多年輕人DIY自己的汽車，為車子賦予個性表達。我和我的朋友們都認為五菱是一個持續(xù)提供高價值產品和服務的品牌，它在引領大眾市場汽車產品的潮流。

廣西與印度尼西亞貿易數(shù)據(jù) 2003-2022年

印度尼西亞駐廣州總領事斌德加：

雅萬高鐵暢通和平發(fā)展繁榮之路

印度尼西亞駐廣州總領事斌德加。（圖片由印度尼西亞共和國駐廣州總領事館提供）

2013年10月3日，習近平主席在印度尼西亞國會發(fā)表演講時首次提出共同建設“21世紀海上絲綢之路”倡議，寫下“一帶一路”濃墨重彩的一筆。

9月11日，印度尼西亞駐廣州總領事斌德加接受記者采訪時表示，印尼總統(tǒng)佐科·維多多提出了“全球海洋支點”構想，印度尼西亞是太平洋和印度洋之間的主要連接點，“全球海洋支點”構想與“一帶一路”倡議在共商共建共享基礎上展開對接合作，將推動雙方實現(xiàn)互利共贏，走出一條共享和平、發(fā)展、繁榮之路。

在“一帶一路”倡議下，中國和印尼在基礎設施和能源領域展開良好合作，在印尼推動了雅萬高鐵、區(qū)域綜合經濟走廊以及中印尼“兩國雙園”等重大合作項目建設?！把湃f高鐵是印尼和東南亞的首條高速鐵路，也是‘一帶一路’建設、印尼和中國務實合作的重要項目?！北蟮录犹貏e談到雅萬高鐵，這條連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆的高速鐵路，最高設計時速350公里，可將兩地間的旅行時間由原來的3個多小時縮短至40分鐘，預計將極大地促進印尼旅游業(yè)的發(fā)展。雅萬高鐵由中國企業(yè)直接參與投資，促進印尼經濟增長，創(chuàng)造就業(yè)、推動技術轉讓。雅萬高鐵全線采用中國技術、中國標準建設，這使印尼有機會獲得系統(tǒng)運營和維護方面的先進知識和經驗，并促進印尼交通和技術行業(yè)的整體增長，給印尼民眾帶來實在的利益。

“印尼和中國隔海相望，兩國友好交往源遠流長，兩國關系發(fā)展如同美麗的梭羅河一樣，奔向美好的未來?！北蟮录颖硎荆袊怯∧岬谝淮筚Q易伙伴，雙邊貿易額逐年增長。今年也是兩國建立全面戰(zhàn)略伙伴關系10周年，通過共建“一帶一路”，兩國不斷增強貿易互聯(lián)互通，促進了產品和服務的交流，改善了市場準入。此外，兩國在港口開發(fā)、擴大海上互聯(lián)互通等方面合作潛力巨大，未來可期。

斌德加關注到去年印尼G20峰會上，來自中國上汽通用五菱印尼公司（五菱印尼）生產的新能源車。該公司為印尼當?shù)貏?chuàng)造1萬多個就業(yè)崗位，是廣西企業(yè)與印尼企業(yè)展開深度合作的極好例證。他還了解到，中國·印尼經貿合作區(qū)是廣西在境外設立的第一個經貿合作區(qū)，為印尼當?shù)鼐蜆I(yè)、稅收等作出了積極貢獻。

廣西南寧是中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會（以下簡稱東博會和峰會）的永久舉辦地，今年迎來東博會和峰會創(chuàng)辦20周年?！皷|博會和峰會已發(fā)展成為中國與東盟進行貿易投資促進活動的重要平臺。”斌德加談到，印尼十分看重這個平臺，在今年展會上將實現(xiàn)疫后首次恢復包館，突出展示印尼作為東盟輪值主席國的形象，并組織60余家印尼企業(yè)使用近110個標準展位展出柚木家具、食品與飲料、手工藝品、家居飾品、消費品等印尼特色產品。

“東博會和峰會為印尼和中國的務實合作注入不竭動力，預祝本屆盛會圓滿成功?！北蟮录酉Ｍ?，隨著RCEP的落地生效實施，能進一步激活印尼與中國的合作新潛力，成就更多實實在在的福祉，造福兩國，和合共生，走向繁榮。

雅萬高鐵駛向命運與共的未來

9月9日，車迷開放日當天，雅萬高鐵乘務員正在服務乘客。

北起印尼首都雅加達，南聯(lián)西爪哇名城萬隆，10月初，印尼和東南亞的第一條高速鐵路——雅萬高鐵將正式售票開始商業(yè)運營，標志著印尼邁入高鐵時代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標志性成果。

“特別期待高鐵通車，我們能坐著高鐵到萬隆逛一逛，好好度個周末?！痹趶V西留學回國的印尼籍學生萬妮西亞充滿期待。作為中國高鐵“走出去”的“第一單”，雅萬高鐵的開通備受矚目。

今年是習近平主席提出建設更為緊密的中國—東盟命運共同體10周年，也是中國加入《東南亞友好合作條約》20周年。建成雅萬高鐵是兩國人民共同的愿望，站在新的起點上，中國人用一流的技術工程效率展現(xiàn)強大的中國形象，為構建新時代中印尼命運共同體注入澎湃力量。

在這片美麗的土地上，建一條“幸福之路”

初到雅加達，高樓林立，街道上車水馬龍。作為印尼經濟、文化和政治的中心，縱橫交錯的交通推動著這座城市大步向前。不可避免的，這里也有所有現(xiàn)代化都市的“痛點”——交通擁堵。

2016年1月21日，印尼第一條高速鐵路——雅萬高鐵開工奠基，成為中印尼共建“一帶一路”的標志性工程。它連接起了爪哇島上的兩大城市，有利于緩解當?shù)氐慕煌▎栴}。

距離雅加達以南約150公里處，是雅萬高鐵的終點站——印尼第四大城市萬隆。這里不僅是雅加達人度周末小假期的后花園，也是印尼歷史與文化的重要中心之一，豐富的旅游資源吸引著世界各地游客。恰逢采訪組要去萬隆國立學校采訪，出發(fā)前，搜羅比對火車、網約車等交通工具后發(fā)現(xiàn)，從雅加達到萬隆的時間無一例外都需耗時3小時以上，對于在雅加達居住、商務公干或是休閑度假的旅客而言，兩地交通不便阻礙了人們出行的腳步。

如今，這條高鐵通車之后，將在1小時內穿梭兩城，萬隆旅游業(yè)也將迎來發(fā)展新機遇。在萬隆和雅加達經營餐廳的哈納迪對高鐵正式通車運營更為期待：“高鐵開通后，兩地往來會更便捷，我的生意也會更好?！?/p>

雅萬高鐵動車外觀。

雅萬高鐵，這條按照當?shù)氐臍夂?、線路條件、沿線群眾文化傳統(tǒng)和生活習慣為印尼量身打造的“幸福之路”正式運營后，將極大方便當?shù)厝藛T流動往來，帶動沿線地區(qū)經濟增長、增加沿線地區(qū)就業(yè)，成為造福當?shù)厝嗣竦男腋Ｂ贰?/p>

帶著中國技術、中國標準、中國質量，走出國門

逐夢正當時，馳騁海陸間。2022年11月16日，中國國家主席習近平和印尼總統(tǒng)佐科共同視頻觀摩，下達“開始”指令，雅萬高鐵綜合檢測車緩緩駛出德卡魯爾車站，向全世界展示高標準建設的“中國速度”。

從首批鋼軌運抵，到高鐵測試通車，時隔兩年，這一幕場景，仍深深刻在了兩國建設者的腦海中，成為雙方睦鄰友好互利共贏的典范。

“能在雅萬高鐵項目中貢獻廣西力量，我們感到無比自豪?！北辈繛掣鄯莱歉鄞a頭有限公司技術顧問蔣啟明說。2020年11月，雅萬高鐵的首批鋼軌在防城港碼頭順利啟航。歷時10個月，所需3.8萬噸鋼軌，分5批全部從防城港碼頭發(fā)運完畢。

這背后是一整個團隊的攻堅克難?！盀榱斯タ税倜卒撥壯b卸工藝的技術難題，5年間，團隊召開了超過百場專題研究會?！笔Y啟明說。

58座橋梁、13座隧道……這一串串數(shù)字背后，是中國高鐵團隊克服復雜水文地質和施工困難，創(chuàng)新工藝工法，勇毅攻關一系列技術難題的艱辛付出，把先進的技術標準帶到海外，把中國標準帶向世界舞臺，邁開“中國建造”走出去的堅實步伐。

“中國帶著最牛、最強、最棒的技術，助力‘一帶一路’合作伙伴基礎設施建設?！毖湃f高鐵承包商聯(lián)合體工程部部長丁志勝認為，雅萬高鐵通車運營將進一步加快東盟高鐵與中國國內的高鐵全線貫通，促進互聯(lián)互通互惠。

印尼交通部部長布迪表示，雅萬高鐵是印尼和中國合作共贏的典范，可以給印尼交通事業(yè)帶來實在的好處，促進經濟發(fā)展。希望同中國進一步加強在交通技術領域的務實合作。

乘著這趟“幸福列車”，駛向命運與共的未來

走進雅加達哈利姆高鐵站，步行兩分鐘就能到站臺；嶄新的廊橋、嶄新的站臺、嶄新的標識，預示著嶄新的開始。當?shù)貢r間9月9日，在雅萬高鐵動車組科普文化交流基地揭牌儀式暨首屆車迷開放日活動上，采訪組帶著期許登上了這趟“幸福列車”，開啟試乘之旅。

圖為雅加達哈利姆高鐵站外觀。

紅色車頭外觀借鑒了印尼珍稀動物科莫多龍身上的紋理，座椅上巴迪克風格的祥云圖案引人注目……飛馳的雅萬高鐵上，印尼元素無處不在?！斑@趟專門為印尼定制的動車組，是高鐵技術和印尼文化的融合，也是印尼民眾追求的幸福生活愿景?！毖湃f高鐵動車組主任設計師張方濤向記者介紹動車設計初衷。

“起初，我的朋友并不相信這條高鐵能以350公里的時速運行，我通過在不同路段多次測速，終于讓我的朋友信服，希望他也能來體驗雅萬高鐵?！辈痪们霸谟∧彳f紅的“測速哥”魯坎達·塔亞納告訴記者。

9月8日，2023廣西媒體東盟行記者與雅萬高鐵建設者們一同試乘動車。

滿腔熱情和專業(yè)精神，贏得印尼朋友的尊重與信任；過硬的中國技術、扎實的基建質量，為兩國民生福祉“加碼”。“雅萬高鐵見證了‘中國速度’，也見證了兩國的友誼。乘著這趟‘幸福列車’，兩國民眾之間，心與心的距離更近?！眮碜杂∧岚屠鍗u的大學生阿克巴爾說。

大道同行，絲路共鳴。

這是一條連接雅加達和萬隆的高速鐵路，也是一條連著中國和印尼兩國人民友誼的“幸福之路”，向世界展現(xiàn)“中國建造”生命力，助推中印尼兩國經濟發(fā)展的同時，也向世界彰顯“一帶一路”倡議的巨大吸引力，中印尼命運共同體正乘著這趟“高速列車”，駛向命運與共的未來。

用甘美蘭敲開文化交流大門

——中印尼兩國的“藝術絲綢之路”

9月7日，萬隆國立藝術文化學院甘美蘭演奏團隊成員正在演奏。

古往今來，絲綢之路上的交流和互動，都有藝術相伴。隨著中印尼兩國友誼的加深，文化交流日益頻繁，兩國“藝術絲綢之路”得以延續(xù)。

甘美蘭（Gamelan）的詞根，源于爪哇語詞匯“Gamels”，具有“敲擊”的意思。作為印尼的傳統(tǒng)樂器之一，甘美蘭在當?shù)負碛写罅康膶W習者和演奏者。如今，它成功敲開中印尼兩國文化交流的大門。

相知，搭友誼之橋——

在廣西民族音樂圈里，甘美蘭樂器并不陌生，這不得不提到廣西藝術學院印尼籍甘美蘭網紅老師——仁迪，2018年任教以來，他不遺余力地推廣和普及甘美蘭樂器。

多年來，仁迪不斷嘗試中印尼樂器的融合創(chuàng)作，他將甘美蘭與中國民族樂器琵琶、馬骨胡、葫蘆胡結合，創(chuàng)作的曲目《Sekar Manis》亮相2021年中國—東盟音樂周?！拔乙恢痹趯ふ腋玫姆绞酵茝V甘美蘭，讓它成為中印文化交流的橋梁。”仁迪說。

相親，建友誼之路——

中國與東盟在藝術方面的交流如火如荼。仁迪的母校是印尼萬隆國立藝術文化學院，2009年該院與廣西藝術學院開展交流合作以來，為中國與東盟在音樂領域的交融互通帶來新的契機。

萬隆國立藝術文化學院表演學院副院長里哩表示，廣西藝術學院與該院的交流合作搭建了教育實踐廣闊平臺，為推廣現(xiàn)代音樂和助力青年音樂家發(fā)展作出重要貢獻。

相融，結友誼之果——

毗鄰東盟，廣西通過中國—東盟音樂周平臺，讓中國與東盟的優(yōu)秀音樂家有了更為密切的交往。在每屆音樂周期間的音樂會上，都融入了鮮明的東盟元素。

“與萬隆國立藝術文化學院雙校合辦的‘線上+線下’音樂會令我非常動容。雖然印尼的音樂家們未能親臨現(xiàn)場，但我們仍在這場活動中感受到了中印尼音樂文化的碰撞?！睆V西藝術學院黨委副書記、校長侯道輝表示。

畢業(yè)于萬隆國立藝術文化學院的畢思密曾在2019年到廣西參加中國—東盟音樂節(jié)，“與廣西的交流開拓了我們的國際視野，也讓我們有機會跟更多民族音樂的愛好者開展交流?！?/p>

民族的，就是世界的。在東博會和峰會搭建的全新平臺下，中國與東盟多元融合的人文內涵得以拓展，中國和東南亞國家音樂藝術文化交流步履不停，中印尼兩國人民也通過音樂的橋梁，從相知、相親，走向相融。

印度尼西亞國家紀念塔。

（廣西日報-廣西云特派印度尼西亞采訪組記者 鄭柳芩 羅琦 李湘萍 陽繼樂 吳婷婷）

廣西日報9月15日頭版報紙版面

廣西日報9月15日第06-07版報紙版面

登錄