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廣西是中國距離新加坡最近、同新加坡交往最密切的省區(qū)之一，近年來，廣西積極貫徹落實中新兩國領導人達成的系列重要共識，搶抓中國—東盟自貿區(qū)3.0版建設等機遇，在港口建設、貿易投資等領域開展深入合作，共同打造國際陸海貿易新通道，攜手開拓自由貿易大市場，助力中新全方位高質量前瞻性伙伴關系發(fā)展?！洞蟮劳?絲路共鳴》系列報道今天我們走進新加坡。

坐擁馬六甲海峽這條全世界最繁忙的海運線，新加坡港平均每12分鐘就有一艘船舶進出。今年4月，廣西北部灣國際港務集團與建設運營新加坡港的PSA國際港務集團簽訂合作備忘錄，進一步深化雙方在國際陸海貿易新通道供應鏈、共建綠色港口、清潔能源等領域的合作。

由太平船務集團投資建設的中新南寧國際物流園，是廣西參與“一帶一路”及推進中新互聯(lián)互通、國際陸海貿易新通道建設的重大項目。2018年開工至今已投運5個項目，去年，物流園與東博會秘書處共同打造的中國—東盟特色商品匯聚中心落成，消費者在這里輕松一掃，即可下單東盟和RCEP國家特色商品。

匯聚多國商品，背后是強大的跨國物流支撐。2018年底，太平船務開辟兩條從廣西欽州到東盟國家的航線，并不斷升級優(yōu)化。至2022年底，北部灣港—新加坡班輪航線開行491班，發(fā)運集裝箱86213標箱，目前新加坡班輪穩(wěn)定每周2班開行。PSA國際港務集團參與欽州港大欖坪南1號至6號泊位的建設運營。今年1—7月，廣西與新加坡進出口總值達40.6億元人民幣，同比增長79.1%。

目前，新加坡已成為廣西在東盟的第一大外資來源地，截至2022年12月，新加坡累計在廣西設立外資企業(yè)208家，合同外資額累計14.39億美元。今年，東博會境外巡展首站于4月走進新加坡，眾多企業(yè)收獲貿易大單。第20屆東博會、峰會開幕在即，新加坡將全面恢復到疫情前參展水平。