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玉林北站站房立面效果雛形顯現(xiàn) （廣西南玉鐵路有限公司供圖）

南寧云—南寧晚報訊（記者廖欣通訊員陸新健鄭昌林官家裕）昨日上午，南深高鐵南玉段玉林北站鋼結構屋蓋最后一跨成功提升，標志著玉林北站屋蓋鋼結構全面封頂，項目全面進入金屬屋面及裝飾裝修施工階段。玉林北站“鳳凰展翅”的外觀設計得到展現(xiàn)，站房立面效果雛形顯現(xiàn)。

玉林北站高架站房大跨度桁架提升總噸位約725噸，由22榀桁架、檁條、馬道等組成，桁架跨度達69米，整體提升高度約13米。此次提升作業(yè)不僅提升時間長、提升重量大，而且受結構形式、現(xiàn)場條件和季節(jié)性臺風影響的限制，安全防護級別高、質(zhì)量管控要求嚴，對垂直提升精度控制和縱向順直度有著極高的要求。

南深高鐵南玉段設南寧東、五合、六景、橫縣、興業(yè)南、玉林北6座車站。其中玉林北站為南深高鐵南玉段全線最大新建車站，建筑面積約5萬平方米，最多可同時容納5000人候車，同時包含配套商業(yè)、綜合服務廳、商務候車室等。

作為南寧至深圳鐵路的重要組成部分，南深高鐵南玉段項目建成通車后，南寧到玉林的鐵路運行時間由最快1小時44分縮短至50分鐘左右。

目前，南深高鐵南玉段項目自開工以來累計完成投資242.19億元，占初步設計總概算267.68億元的90.5%。路基、隧道工程已全部完成，剩余工程六律邕江特大橋、六景郁江特大橋采取“千噸級”大節(jié)段施工法全速推進，站房、站后“四電”及鋪軌工程有序開展，各項前期工作有序籌備中。

編輯：羅寧

責任編輯：唐秋艷

值班編審：湯潔葵

（作者：廖欣陸新健鄭昌林官家裕)