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3月20日，由中鐵北京工程局承建的貴南高鐵澄江雙線特大橋穿越廣西都安澄江國家濕地公園保育區(qū)的聲光屏障工程完成施工，高鐵建設(shè)者們用智慧為保護濕地建起了一道“生態(tài)屏障”。

穿越濕地的澄江雙線特大橋?！⊥跻哉?攝

“通過在濕地公園保育區(qū)設(shè)置3.7公里的橋梁聲光屏障，在有效降低噪音污染的同時，確保周邊環(huán)境及動植物不受光源干擾，最大程度地保障濕地公園周邊鳥類及其它野生動物的棲息環(huán)境，這是打造綠色生態(tài)高鐵的最好實踐?！敝需F北京工程局貴南高鐵項目部副經(jīng)理張濤說。

澄江雙線特大橋位于都安瑤族自治縣境內(nèi)，全長15.5公里，跨越蘭海高速公路、澄江國家濕地公園和都安澄江河二級水源保護區(qū)，是貴南高鐵全線和廣西現(xiàn)有鐵路橋梁中最長的一座。

光屏障能減少高速列車對鳥類的影響。王以照攝

據(jù)悉，澄江國家濕地公園生存著小鴉鵑、黑翅鳶、松雀鷹等22種國家Ⅱ級重點保護動物。如何讓時速350公里的高鐵在穿越濕地公園保育區(qū)時，所產(chǎn)生的聲、光對沿線生物、鳥類的干擾降到最低，切實保護濕地物種的多樣性？建設(shè)者們邀請相關(guān)專家多次深入實地進行勘察，詳盡了解和掌握動物們對噪音和燈光反應特別敏感的情況。最終，專家們要求在安裝聲屏障的同時，加裝光屏障，確保有效地降低高鐵通過時對濕地內(nèi)動植物的干擾。

鐵路部門在濕地區(qū)間建起的光屏障。王以照攝

澄江雙線特大橋上建起的4米高光屏障。王以照攝

2018年2月，高鐵建設(shè)者委托中鐵二院工程集團有限責任公司對保育區(qū)內(nèi)橋梁設(shè)計聲光屏障，對屏障的用料、質(zhì)量以及安裝人員的資質(zhì)都作了明確要求，確保聲光屏障的高質(zhì)量、高效能。

中鐵北京工程局貴南高鐵項目部總工程師蘇力介紹：“經(jīng)過科學模擬測試，我們在濕地公園及自然保護區(qū)內(nèi)安裝4m高的聲光屏障，設(shè)計要求抗風壓性能不得小于5kPa，聲光屏障設(shè)計面積29808m2，總造價3801萬元。”

光屏障能降低高速列車對鳥類的影響。王以照攝

4米高的光屏障能減少列車通過時對鳥類的影響。王以照攝

據(jù)了解，聲光屏障安裝完成后，通過測試，降噪、擋光的效果達到了設(shè)計要求，將有效減少高鐵運營對周圍環(huán)境的影響，且能阻擋鳥類進入列車運行范圍，防止鳥類與列車發(fā)生碰撞，有力保障線路運營安全。

都安縣地質(zhì)（濕地）公園服務(wù)中心主任藍曉寧深有感觸地說：“貴陽至南寧鐵路客運專線以橋梁的形式穿越廣西都安澄江國家濕地公園，設(shè)計單位、施工單位通過安裝聲光屏障，減少高鐵運行對濕地棲息鳥類等的影響，將對公園內(nèi)生物多樣性的影響降到最低，是保護濕地公園的又一‘生態(tài)屏障’。”（記者高東風）

（作者：高東風)