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公元1638年，明代地理學(xué)家徐霞客即將從廣西游歷至貴州。他輾轉(zhuǎn)河池、南丹、荔波之間徘徊猶豫，只因此地“上有穹巖，下有駢峽”，山路險(xiǎn)阻，又風(fēng)雨泥濘。

那時(shí)的徐霞客不知道，幾百年后，時(shí)速350公里的貴陽至南寧高速鐵路跨越天塹，如工筆畫般寫入祖國西南腹地的莽莽群山，讓“天無三日晴，地?zé)o三尺平”的喀斯特地貌區(qū)撥云見霧，為沿線鄉(xiāng)村帶來勃勃生機(jī)。

作為廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，貴南高鐵新建線路正線全長482公里，穿越毛南族、瑤族、布依族、水族等30多個(gè)少數(shù)民族聚居區(qū)，是國家“十三五”交通扶貧16個(gè)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目之一，也是國鐵集團(tuán)鐵路建設(shè)扶貧滇桂黔石漠化區(qū)精準(zhǔn)扶貧項(xiàng)目。自2017年底開工建設(shè)以來，貴南高鐵參建單位深刻領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書記關(guān)于鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接的重要論述精神，將高鐵建設(shè)與城鎮(zhèn)發(fā)展相互促進(jìn)、與鄉(xiāng)村建設(shè)有機(jī)融合，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施，讓高山盤桓，峻嶺當(dāng)?shù)赖摹安幻亍?，寫出鄉(xiāng)村新篇。

山不再高海不再遠(yuǎn)

廣西西北部，九萬大山綿延千里。在山麓之上的環(huán)江毛南族自治縣，全國約七成毛南族人世代聚居于此。

“每到雨季，水會(huì)沿著房頂茅草的縫隙滲進(jìn)來，家里便成了‘水簾洞’?！睔J州供電段毛南族職工譚陸君家住環(huán)江毛南族自治縣思恩鎮(zhèn)三樂村，小時(shí)候生活的窮苦，讓他銘記至今。

毛南族以前叫“毛難族”，意思是受苦受難的民族。族人所聚居的九萬大山是嚴(yán)重的喀斯特石漠化地區(qū)，層層疊疊的大石山將鄉(xiāng)屯村落分離在與世隔絕的地方。石山多、土地稀少，當(dāng)?shù)匾恢笔菑V西最貧困的地區(qū)之一。

環(huán)江毛南族自治縣川山鎮(zhèn)文江村黨支部韋保煉“現(xiàn)身說法”：“就拿通往東山屯和卡露屯的小路來說，路上坡度足足有60至70度，走村入戶要爬坡過坎，一邊用手扶，一邊用腳蹬，最后出現(xiàn)在村民面前都十分狼狽?！?/p>

山多路少，出行不便，日子便沒有新的盼頭。

這不僅是毛南族群眾的困境，也是貴南高鐵沿線黔桂民眾的共識。

黔東南和桂西北都是喀斯特地貌發(fā)育的典型地區(qū)之一。因流水侵蝕可溶性巖石形成的喀斯特地貌，生態(tài)環(huán)境脆弱，地質(zhì)條件復(fù)雜。

交通不便制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“高鐵修到我家鄉(xiāng)”，成為了大伙多年來縈繞于心的夙愿。

8月30日，新型復(fù)興號動(dòng)車組列車在貴南高鐵廣西河池境內(nèi)試跑（無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（高東風(fēng)攝）

盼啊盼啊，2017年底，貴南高鐵拉開全線建設(shè)的帷幕。

這條新建高鐵北起貴陽，向南至廣西南寧，途經(jīng)云貴高原過渡帶及桂西巖溶峰叢洼地、峰林平原區(qū)，全線將龍里北、貴定縣、都勻東、獨(dú)山東、荔波、環(huán)江、河池西、永安鎮(zhèn)、都安、馬山縣、南寧北、南寧東等車站串珠成線。

這是8月16日拍攝的貴南高鐵廣西段龍江雙線特大橋（無人機(jī)照片）。新華社記者曹祎銘攝

通車運(yùn)營后，南寧至貴陽的通行時(shí)間將由目前的5個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。高鐵賦能下，“天涯”變?yōu)椤板氤摺?，黔桂兩省區(qū)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)深度融合指日可待。從此，一條北起“多彩貴州”南至“壯美廣西”的鋼鐵長龍，將進(jìn)一步引領(lǐng)大山深處向沿海通道發(fā)展突圍，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大步踏前。

“從此山不再高，海不再遠(yuǎn)?！闭雇ㄜ囍?，韋保煉滿眼期待。

路通產(chǎn)業(yè)興村鎮(zhèn)換新顏

從空中俯瞰桂西北，藍(lán)天白云下，一條條新修的施工便道像一條條絲帶，繞著青山綠水，穿過林間地頭，通到百姓家門口。

“以前哪有這么方便，我們打水都要走一個(gè)小時(shí)山路呢?！泵献遄灾慰h頂吉村村民莫海東的祖祖輩輩在山坳坳的石頭縫里生活，出行的苦與難，只能打碎牙齒往肚子咽。

建設(shè)期間，云桂鐵路廣西公司結(jié)合沿線地方政府的城市發(fā)展及交通建設(shè)規(guī)劃，利用施工便道修建契機(jī)，接通、盤活現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路。建設(shè)期間，參建單位在貴南高鐵廣西段共修建施工便道169公里，聯(lián)通沿線主要交通道路36處，有效解決了沿線鄉(xiāng)村道路走向單一、不能形成有效路網(wǎng)功能的難題，極大地方便了村民出行和產(chǎn)業(yè)振興。

“我們負(fù)責(zé)貴南高鐵二標(biāo)24.5公里的修建工作。建設(shè)期間，我們花了十個(gè)月時(shí)間，新改擴(kuò)建80多公里的道路。這既滿足了我們運(yùn)輸施工材料的需求，也將道路修建到了村民的家門口，方便了大伙的出行。”中鐵十八局貴南高鐵項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

“新修的公路能直接通到水源地，鋼管把水引進(jìn)村來，全村都能用上干凈的自來水?！蹦|扭開水龍頭洗了把臉，臉上綻放笑容，“水里有幸福的味道。”

要致富，先修路。一條條施工便道如毛細(xì)血管般連通了山坳里的村寨，連接上國道、省道的大動(dòng)脈，加速人員和物資流動(dòng)，促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村的發(fā)展。

“家里養(yǎng)的20多只羊，再也不愁沒銷路了。羊一肥我就運(yùn)出去賣，能賣兩萬多塊呢?！泵洗宕迕耥f現(xiàn)輝興高采烈地盤算著。

產(chǎn)業(yè)振興是鄉(xiāng)村振興的基礎(chǔ)。在貴南高鐵九萬大山二號隧道出口下方，一個(gè)被大山團(tuán)團(tuán)包圍的東山村扶貧產(chǎn)業(yè)園也迎來新的生機(jī)。通路前，這片在石漠化地區(qū)的沃土只能拋荒。施工便道修到這里后，村民們種上了麻竹、旱藕等經(jīng)濟(jì)作物，生機(jī)盎然。

此外，貴南高鐵參建單位還幫助將荒地改造成為沿線農(nóng)戶的“致富沃土”；在村屯里增設(shè)移動(dòng)通信基站，讓“滿格”的通訊信號惠及家家戶戶，幫助村里進(jìn)行地基回填、路面硬化、球場和文化中心建設(shè)……

高鐵的建設(shè)不僅僅是一筆經(jīng)濟(jì)賬，更是一筆民生賬。一條高鐵線，帶出一條鄉(xiāng)村振興路，讓山區(qū)腹地百姓通往致富的道路上越走越寬、日子越過越甜。

民富生活美，日子有奔頭

數(shù)著日子盼開通，是環(huán)江毛南族自治縣下南鄉(xiāng)下塘村村民譚鋒的生活常態(tài)。

這些年來，貴南高鐵的修建，如靜石投湖，給一家人的生活帶來了翻天覆地的變化。

譚鋒與妻子譚獻(xiàn)多育有3個(gè)女兒，在貴南高鐵開工建設(shè)前，他和家人過著兩地分居的打工生活，一年只能回家一兩次，家里建新房還欠了一屁股債。

“以前女兒給我打電話，總是撒嬌說爸爸我好想你，你啥時(shí)候回來?。课抑荒芨嬖V她，爸爸也想回去，但爸爸不打工就沒有錢供你讀書，家里沒錢蓋房子。那時(shí)候心里真的很難受，總想著要是我在家附近打工就好了，想回家就回家?！?/p>

2018年，譚鋒夢想成真。貴南高鐵修到家門口，他成為了施工隊(duì)伍的一員。經(jīng)過崗前培訓(xùn)，譚鋒順利當(dāng)上風(fēng)槍操作手，參與九萬大山四號隧道出口的開挖工作，每個(gè)月收入有1萬多元，比在廣東務(wù)工時(shí)翻了一番。2018年底，他家實(shí)現(xiàn)脫貧摘帽。在父親的陪伴教育下，大女兒也順利考取了本科院校，一家人過起了和和美美的日子。

看到譚鋒在貴南高鐵建設(shè)工地嘗到甜頭，當(dāng)?shù)夭簧俅迕裨谒耐扑]下成為隧道開挖班的一員。如今，譚鋒帶領(lǐng)28名老鄉(xiāng)成立了2個(gè)施工隊(duì)，共同投身家鄉(xiāng)高鐵建設(shè)。

譚鋒的故事只是長河一浪。建設(shè)期間，各參建單位將施工崗位與當(dāng)?shù)剞r(nóng)民進(jìn)行合理匹配，鼓勵(lì)勞務(wù)分包單位在沿線村鎮(zhèn)開展招工。為沿線勞務(wù)人員安排就業(yè)4.2萬人次，支付工資超過2.1億元，為當(dāng)?shù)卮迕裉峁┝烁嗟木蜆I(yè)機(jī)會(huì)。

參建單位還對當(dāng)?shù)卣心嫉霓r(nóng)民工和貧困戶免費(fèi)提供機(jī)械操作手、模板工、架子工、混凝土工、鋼筋工、電焊工、木瓦電工等針對性、實(shí)用性較強(qiáng)的技能培訓(xùn)，為將來貴南高鐵竣工后的創(chuàng)業(yè)再就業(yè)奠定基礎(chǔ)，為日后當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)了大量人才。

說起高鐵帶來的變化，河池東江鎮(zhèn)永興村支部書記韋茂虎還提供了另一條思路：“都說扶貧先扶志。高鐵的到來，給村里大伙帶來了思想上的深刻變化?！?/p>

“村民們更渴望了解外面的世界，渴望通過知識和技術(shù)改變命運(yùn)，走出大山，掙來更幸福、更有奔頭的生活?！表f茂虎感慨，“我想，這就是貴南高鐵的輻射效應(yīng)吧?！?/p>