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南深高鐵南玉段鋪設(shè)的鐵軌猶如長(zhǎng)龍緩緩向前延伸。記者賴(lài)有光攝

南寧云—南寧晚報(bào)訊（記者廖欣通訊員陸新健夏桂平孫寧李赟）南深高鐵南玉段項(xiàng)目是廣西自主投資建設(shè)的第一條時(shí)速350公里的高速鐵路。昨日上午，在南深高鐵南玉段學(xué)沖村特大橋鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟道床板上，標(biāo)志著南深高鐵南玉段項(xiàng)目正式進(jìn)入全線鋪軌階段。

南深高鐵南玉段項(xiàng)目正線全長(zhǎng)193.31公里，西起南寧市，向東經(jīng)貴港市進(jìn)入玉林市。項(xiàng)目全線正線鋪軌375.27公里，站線鋪軌21.94公里，鋪道岔88組。項(xiàng)目共有41座隧道、121座橋梁，橋隧比達(dá)83.8%。

“我們計(jì)劃年內(nèi)完成260公里的鋪軌任務(wù)，為后續(xù)南深高鐵南玉段項(xiàng)目的建設(shè)奠定基礎(chǔ)?！敝需F二十五局南玉鐵路1標(biāo)鋪軌工區(qū)黨支部書(shū)記李赟介紹。據(jù)悉，該項(xiàng)目的鋪軌運(yùn)用了長(zhǎng)軌列車(chē)、移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)等10余套專(zhuān)業(yè)設(shè)備，日鋪軌進(jìn)度最多能達(dá)到6公里，并投入智慧云安全調(diào)度管理系統(tǒng)為施工安全“加碼”，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)距離監(jiān)控鋪軌機(jī)、長(zhǎng)軌運(yùn)輸車(chē)、焊軌車(chē)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)管理智能可視、安全自動(dòng)預(yù)警。

截至目前，南深高鐵南玉段項(xiàng)目年度投資完成39.7億元，占全年投資計(jì)劃的66.2%；路基、隧道工程已全部完成，剩余工程六律邕江特大橋、六景郁江特大橋采取“千噸級(jí)”大節(jié)段施工法全速推進(jìn)，站房、站后“四電”工程有序開(kāi)展，開(kāi)通各項(xiàng)前期工作有序籌備。

項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南寧至玉林的行車(chē)時(shí)間將由2小時(shí)縮短至50分鐘左右，對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

編輯：羅寧

責(zé)任編輯：覃鳳妮

值班編審：黃登

（作者：廖欣)