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平陸運河企石樞紐泄水閘首倉混凝土開始澆筑 三大樞紐進入主體結(jié)構(gòu)施工新階段

南寧云—南寧新聞網(wǎng)訊(記者 唐秋艷 通訊員 鄭大慶 李心怡)8月17日18時,平陸運河企石樞紐泄水閘首倉混凝土開始澆筑,迎來企石樞紐四大關(guān)鍵節(jié)點中的首個節(jié)點,標志著平陸運河三大樞紐全面進入主體結(jié)構(gòu)施工新階段。

技術(shù)人員在開展?jié)仓膀炇展ぷ?/span>

平陸運河企石樞紐泄水閘首倉混凝土澆筑現(xiàn)場

黨員先鋒隊技術(shù)骨干在現(xiàn)場指導混凝土澆筑工作

平陸運河企石樞紐泄水閘首倉混凝土順利澆筑

平陸運河企石樞紐泄水閘位于船閘左側(cè)中位省水池外側(cè),由泄洪建筑物、左右岸連接壩、交通橋等結(jié)構(gòu)組成。其中,泄洪建筑物由進水渠、泄洪水閘、中間明渠、溢流堰、出水渠組成。本次澆筑的位置是泄水閘上游左岸2號翼墻處,需要澆筑混凝土約17.3萬立方米,本次澆筑混凝土 440立方米。

針對項目混凝土澆筑方量大、質(zhì)量標準高、裂縫控制難度大等難題,平陸運河企石樞紐建設(shè)了單日最高可生產(chǎn)1萬余立方米的大型智慧拌合工廠,設(shè)置了國內(nèi)領(lǐng)先的2×7立方米強制式拌合樓及預冷系統(tǒng),有力確保大體積混凝土生產(chǎn)速度。同時配備中控智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)、預冷混凝土溫度監(jiān)測系統(tǒng)及車輛自動識別配送系統(tǒng)等,實現(xiàn)混凝土自動化控制和全過程監(jiān)控。施工過程中采用混凝土預冷技術(shù)、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、高分子膜覆蓋噴淋養(yǎng)護手段,并通過大體積混凝土溫控系統(tǒng)實時監(jiān)測各項溫度,有效保證了混凝土澆筑質(zhì)量。為加快工程推進速度,縮短各倉澆筑周期,采用MES智能化鋼筋加工管理系統(tǒng)、鋼筋翻樣軟件、磁吸吊裝工藝等,有效縮短鋼筋加工時間,確保鋼筋成品質(zhì)量。

記者了解到,平陸運河全體建設(shè)者將繼續(xù)克服各項施工難題,以精細化管理有序推進各項施工任務(wù),為項目如期建成通航奠定堅實基礎(chǔ)。

編輯:汪峰屹

責任編輯:唐秋艷

值班編審:湯潔葵


(作者:唐秋艷 鄭大慶 李心怡)

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