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如果要問近年來我們國(guó)家生態(tài)環(huán)境的變化，大家感受最深的是什么，相信每個(gè)人的答案都是一樣的：天更藍(lán)了，水更清了，環(huán)境更美了。黨的十八大以來，我國(guó)從解決群眾反映強(qiáng)烈的生態(tài)環(huán)境問題入手，堅(jiān)決 “向污染宣戰(zhàn)”，藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)相繼展開。

新時(shí)代十年，我國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)取得歷史性成就。全國(guó)重點(diǎn)城市PM2.5濃度下降57%，我國(guó)成為全球大氣質(zhì)量改善速度最快的國(guó)家。全國(guó)地表水優(yōu)良水質(zhì)斷面比例提高23.8個(gè)百分點(diǎn)，已接近發(fā)達(dá)國(guó)家水平。

河北唐山：超低排放改造鋼鐵行業(yè)的“綠色革命”

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藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)進(jìn)入攻堅(jiān)階段，鋼鐵行業(yè)成為大氣污染治理的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。河北唐山的鋼鐵行業(yè)超低排放改造一直走在全國(guó)前列。超低排放改造究竟改什么？改造完的鋼鐵企業(yè)又是什么樣子呢？我們跟隨記者的鏡頭，看看這場(chǎng)發(fā)生在鋼鐵行業(yè)的“綠色革命”。

總臺(tái)央視記者王晨：鐵花四濺、熱浪滾滾、煙氣蒸騰，這是人們對(duì)傳統(tǒng)鋼鐵廠的印象。而今，這個(gè)刻板印象正在被改變。我現(xiàn)在是在河北唐山一家年產(chǎn)量達(dá)700萬噸的大型鋼鐵廠，走在廠區(qū)，隨處可見的是綠意盎然、鳥語花香。這樣規(guī)模的一家鋼鐵廠是如何完成綠色蛻變的呢？今天咱們就來一趟鋼鐵廠之旅。

我國(guó)鋼鐵行業(yè)的物流大量采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞健８鶕?jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，大貨車等運(yùn)輸工具的排放可以占到鋼鐵行業(yè)排放的20%—30%。在人們的傳統(tǒng)印象中，鋼鐵廠內(nèi)的道路總是煙塵彌漫，大貨車一邊排著尾氣，一邊遺撒著礦渣和煤渣。但是在今天這家鋼鐵廠，不僅運(yùn)料必須嚴(yán)格上蓋，尾氣不達(dá)標(biāo)的車連廠門都進(jìn)不了。

總臺(tái)央視記者王晨：廠區(qū)大門口的這個(gè)攝像頭是清潔運(yùn)輸門禁監(jiān)控系統(tǒng)，它與環(huán)保部門的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)是聯(lián)網(wǎng)的。大貨車行駛到廠門時(shí)，攝像頭會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，判斷車輛的尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。凡是新能源電動(dòng)卡車或國(guó)六排放的車輛都會(huì)抬桿放行，而尾氣排放不達(dá)標(biāo)的車輛會(huì)被攔在門外。

為了進(jìn)一步降低原料運(yùn)輸中的污染，鋼鐵廠還有大動(dòng)作。依托緊靠渤海的地理優(yōu)勢(shì)，企業(yè)自籌資金新修建的轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭將投入使用，每年超過1400萬噸的原料和成品將在這里直接上岸和下海。

總臺(tái)央視記者王晨：即將與這個(gè)碼頭一同投入使用的還有這條長(zhǎng)6.5公里的全封閉管狀皮帶通廊，這條空中廊道從碼頭一直延伸到鋼鐵廠的料倉內(nèi)，到時(shí)候廠區(qū)將真正實(shí)現(xiàn)“運(yùn)礦不見礦”。

除了運(yùn)輸，堆料配料環(huán)節(jié)也有巨大變化。傳統(tǒng)的堆料廠都是露天設(shè)置，每年有千分之四的礦渣等粉塵都會(huì)擴(kuò)散到大氣中。而在這家鋼鐵廠，70萬平方米的機(jī)械化料倉全部采用了封閉模式，料倉內(nèi)還有一套靈敏而精準(zhǔn)的除塵系統(tǒng)。

總臺(tái)央視記者王晨：大家看料倉的地面是不是非常光潔明亮？這就是這套除塵系統(tǒng)的功勞。我們看到現(xiàn)在里面有機(jī)械正在進(jìn)行配料，空氣中有粉塵產(chǎn)生，這邊霧炮就已經(jīng)自動(dòng)啟動(dòng)，這套智能化的監(jiān)控系統(tǒng)讓灰塵無處可藏。

冶煉高爐熱火朝天在這家鋼鐵廠也是看不到的。在廠區(qū)的1號(hào)高爐車間，我們看到高爐已經(jīng)被嚴(yán)密地封閉起來了。

總臺(tái)央視記者王晨：我旁邊是一條暗溝，剛出爐的鐵水就是從這條暗溝流入鐵水包中，真正實(shí)現(xiàn)了“出鐵不見鐵”。

縱橫鋼鐵集團(tuán)豐南鋼鐵有限公司煉鐵廠1號(hào)高爐主任馬千光：現(xiàn)在我們進(jìn)到廠房里邊以后，我們口罩都不用戴了。工作環(huán)境好了以后，我們整個(gè)心情也比較愉悅。

總臺(tái)央視記者王晨：在原來的鋼鐵廠里，燒結(jié)環(huán)節(jié)是污染物排放大戶，能占到企業(yè)排放總量的70%以上。而我身邊這個(gè)巨大的廠房里，是全球首套燒結(jié)煙氣多級(jí)深度凈化系統(tǒng)，它的占地面積甚至比生產(chǎn)設(shè)施面積還大。在這里有一系列的煙氣凈化裝置，除了傳統(tǒng)的活性焦脫硫、脫硝等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，還增加了兩道深度處理的環(huán)節(jié)。通俗來說，經(jīng)過這里的“一站式”凈化處理，燒結(jié)環(huán)節(jié)徹底擺脫了污染物排放大戶的帽子。

縱橫鋼鐵集團(tuán)豐南鋼鐵有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王力：表面上看我們環(huán)保確實(shí)投入大、運(yùn)行成本比較高，但由于我們環(huán)保工作做得到位，被評(píng)為了環(huán)?？?jī)效評(píng)級(jí)的A級(jí)企業(yè)，這就意味著在同等條件下，我們可以享受更多的政策優(yōu)惠，長(zhǎng)期來看，這筆賬還是很劃算的。

通過持續(xù)不斷地推行鋼鐵行業(yè)超低排放改造，近年來，我國(guó)鋼鐵行業(yè)迎來了脫胎換骨的“綠色革命”。截至2022年底，全國(guó)有超過2億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造，今年第一季度，又有約4000萬噸粗鋼產(chǎn)能完成改造。跟改造之前相比，2022年，全國(guó)每噸鋼二氧化硫、氮氧化物、粉塵排放量下降了一半，已經(jīng)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。全國(guó)鋼鐵產(chǎn)能集中的10個(gè)城市，PM2.5濃度平均下降24%，優(yōu)良天數(shù)比率平均上升了7個(gè)百分點(diǎn)。