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7月14日，隨著一聲火車(chē)汽笛響起，滿載生產(chǎn)生活物資的集裝箱班列，從天津港發(fā)出開(kāi)往北京大紅門(mén)站。這標(biāo)志著天津港至大紅門(mén)首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列成功開(kāi)行，京津兩地再添一條物流通道。

天津港至北京大紅門(mén)首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行。受訪者供圖

天津港至大紅門(mén)海鐵聯(lián)運(yùn)班列由中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)和天津港集團(tuán)共同打造，初期計(jì)劃每周開(kāi)行2列。承運(yùn)的貨物來(lái)自廣東、浙江、福建等地，經(jīng)海運(yùn)運(yùn)至天津港后“換乘”鐵路班列運(yùn)至北京，再配送進(jìn)入市場(chǎng)流通。班列的開(kāi)通實(shí)現(xiàn)了京津海鐵聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫銜接，構(gòu)建起安全高效、綠色環(huán)保的交通物流快捷通道。

下一步，天津港將充分發(fā)揮港口“硬核”優(yōu)勢(shì)，全面深化與鐵路等部門(mén)的合作，加快海鐵聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，打造符合未來(lái)海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展需求的服務(wù)體系。（記者王井懷、梁姊）

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