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近日，廣西

一段“高鐵超越綠皮火車(chē)”的視頻

引發(fā)許多網(wǎng)友的關(guān)注

有網(wǎng)友留言

“高鐵承載的是理想

火車(chē)承載的是歸途”

這鮮明的對(duì)比正構(gòu)筑著

“中國(guó)速度”與“中國(guó)溫度”

并重發(fā)展的生動(dòng)圖景

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是“慢火車(chē)”

也是致富車(chē)、求學(xué)車(chē)

“復(fù)興號(hào)”列車(chē)時(shí)速350公里，北京到廣州半天可達(dá)……隨著高鐵網(wǎng)不斷加密成型，“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”“半小時(shí)生活圈”已經(jīng)成為了很多人的日常生活。

與此同時(shí)，一列列“慢火車(chē)”也滿載著百姓的生計(jì)和希望，日復(fù)一日地穿梭在崇山峻嶺當(dāng)中。

四川大涼山腹地，成昆鐵路5633/5634次公益性“慢火車(chē)”沿線經(jīng)過(guò)38個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，輻射周邊97個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，票價(jià)數(shù)十年不變，最低2元，逢站必停。

因?yàn)檠鼐€眾多學(xué)生搭乘，這趟車(chē)也被稱為孩子們的“求學(xué)車(chē)”。

同時(shí)，它還是老鄉(xiāng)們的“致富車(chē)”。香椿、櫻桃、核桃、花椒……通過(guò)“慢火車(chē)”，老鄉(xiāng)將自家種植的農(nóng)作物、飼養(yǎng)的家禽家畜、采摘的土特產(chǎn)帶到縣城里出售。

△乘客將攜帶的農(nóng)副產(chǎn)品、農(nóng)機(jī)設(shè)備等物品放置在車(chē)廂內(nèi)大件行李存放處。

“慢火車(chē)”多經(jīng)偏遠(yuǎn)地區(qū)，票價(jià)幾十年不變，普遍運(yùn)營(yíng)虧損。在高鐵日新月異發(fā)展的今天，我國(guó)仍保留了80多對(duì)公益性“慢火車(chē)”，覆蓋20余個(gè)省區(qū)市。這背后，是不讓一個(gè)人掉隊(duì)的“民生大賬”。

是打通“最后一公里”的決心

也是抵達(dá)任何角落的真心

隨著快遞業(yè)高速發(fā)展，很多人已經(jīng)習(xí)慣了網(wǎng)上下單，隔日收貨。比起中國(guó)郵政，居住在城市里的人傾向于選擇其他快捷的物流公司。

然而在各物流公司抵達(dá)不到的地方，中國(guó)郵政承擔(dān)著送達(dá)的任務(wù)。它的支持郵寄范圍不僅覆蓋城市，也覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落，祖國(guó)的任何角落都可抵達(dá)。

這也是每年高考錄取通知書(shū)都由中國(guó)郵政進(jìn)行投遞的原因。

在人跡罕至、海拔5200多米的珠峰大本營(yíng)，有被稱為“世界海拔最高的郵局”珠峰郵局。

△圖自網(wǎng)友@桃子美式

在中國(guó)最南端的城市海南三沙有三沙郵政局。

爬雪山，越天塹，跨高原，涉河谷，中國(guó)郵政通過(guò)自建的網(wǎng)點(diǎn)和郵政普郵的代理網(wǎng)點(diǎn)，打通郵政投遞的“最后一公里”。在快遞業(yè)跑出加速度的當(dāng)下，保證偏遠(yuǎn)地區(qū)或農(nóng)村地區(qū)的居民，也能享受到快遞物流服務(wù)。

是跨越“數(shù)字鴻溝”的變革

也是讓每代人享受時(shí)代便利的使命

如今，數(shù)字化服務(wù)已成為大多數(shù)人習(xí)以為常的生活方式。然而，不少老年人由于不會(huì)使用手機(jī)上的各種應(yīng)用，無(wú)法完成網(wǎng)上預(yù)約、手機(jī)支付等看似簡(jiǎn)單的操作。

2020年，《關(guān)于切實(shí)解決老年人運(yùn)用智能技術(shù)困難實(shí)施方案的通知》發(fā)布，明確提出推進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用適老化改造。此后，有關(guān)部門(mén)陸續(xù)出臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)適老化及無(wú)障礙改造方案。

“手機(jī)字號(hào)放大”“點(diǎn)擊播放語(yǔ)音”“通過(guò)拍兩下手機(jī)實(shí)現(xiàn)掃碼”……圍繞手機(jī)應(yīng)用的適老化改造正逐步完善。這些改變?cè)趲椭夏耆丝缭健皵?shù)字鴻溝”的同時(shí)，也讓科技發(fā)展兼具“速度”和“溫度”，讓每一個(gè)人、每一代人，都能享受數(shù)字時(shí)代的便利。