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近日

新建南寧至玉林高速鐵路

（以下簡稱“南玉高鐵”）玉林北站

側式及高架站房混凝土結構

實現(xiàn)全面封頂

酷似鳳凰展翅的站房輪廓初顯

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南玉高鐵

南玉高鐵正線全長約193公里，設計時速350公里，線路自西向東經南寧、貴港、玉林等三市，設南寧東、五合、六景、橫縣、興業(yè)南、玉林北6座車站，將同步新建玉林地區(qū)存車場，是南寧至深圳鐵路的重要組成部分。南玉鐵路建成通車后，南寧到玉林的鐵路運行時間由原來2小時縮短至50分鐘左右。

關鍵詞一

全線最大車站

南玉高鐵由廣西交通投資集團投資建設，是廣西自主投資建設的首條設計時速350公里的高鐵。全線最大車站玉林北站位于玉林市北流市新圩鎮(zhèn)劉屋村，建筑面積約5萬平方米，最高可同時容納5000人候車，同時包含配套商業(yè)、綜合服務廳、商務候車室等功能。

遠遠看去，造型酷似鳳凰展翅的站房輪廓初顯，各方建設正如火如荼進行中。

關鍵詞二

人性化設計

項目部以打造人性化的高鐵示范站為目標，采用上進下出的立體式旅客流線，將連接各層的電梯由原設計的47部增加至55部，確保旅客實現(xiàn)“下車進站、出站上車”；進站平臺設計100米風雨棚連廊，為從高架進站的旅客提供便捷、舒適的進站體驗；車站配套建設現(xiàn)代化智能充電樁的停車場，方便送站、接站車輛停車及充電。

車站不僅在功能設計上充分體現(xiàn)人性化，外觀設計也極具亮點。站房中部起伏的玻璃幕墻和水平線條隱喻玉林山清水秀、山水共融的美好景象，舒展的屋頂輪廓和兩側放射線條堅定有力，宛若湖邊展翅的鳳凰，象征著玉林經濟在南玉高鐵的帶動下展翅騰飛。

關鍵詞三

環(huán)保低噪

建設現(xiàn)場，與忙碌的工人一同運作不停的還有圍擋上的自動噴淋系統(tǒng)及揚塵、噪聲監(jiān)控系統(tǒng)。項目部踐行環(huán)保施工理念，在現(xiàn)場設置環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測各項環(huán)保指標狀態(tài)，監(jiān)控指標超標狀況，并及時告警通知。而鋼筋加工采用加工廠集中加工，木工加工采用定制加工棚，有效降低工地噪音。