7月4日，記者走進六景郁江特大橋施工現場看到，大橋主塔已完成封頂，數十米高的吊車正往主橋面吊送施工材料。主橋上工人們正對箱梁的鋼筋進行安裝，整個施工現場繁忙而有序?！澳壳罢麄€大橋P3主墩正在進行安裝13號段的頂板鋼筋，P4主墩安裝14號段的腹板鋼筋，預計今年十一月底進行大橋合龍。”南玉鐵路楊連第隊總工程師楊尚介紹。
南玉鐵路六景郁江特大橋建設現場航拍畫面。陳國海 攝
六景郁江特大橋建設現場。陳國海 攝
工人正在施工焊接。陳國海 攝
六景郁江特大橋全長11.465公里，為設計時速350公里的雙線無砟軌道高速鐵路，主要包含主跨320米的鋼混部分斜拉橋1座，是目前國內在建高速鐵路最大跨度鋼混部分斜拉橋。六景郁江特大橋是南玉鐵路關鍵性控制工程，大橋的順利建成將為南玉鐵路整條線通車提供必要條件。
據了解，南玉鐵路正線全長193.31公里，是廣西首條自主投資建設的時速350公里的高速鐵路，是南寧至深圳鐵路的重要組成部分。南玉鐵路建成通車后，對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結構、構建現代綜合交通運輸體系，助力廣西加快“東融”步伐，推動廣西北部灣經濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯動”，實現珠江—西江經濟帶區(qū)域協同發(fā)展具有重要意義。（陳國海 黃桂蘭）
（作者：陳國海 黃桂蘭)
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