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南寧這個縣的高鐵站建設迎來重大進展!亮點搶先看→

6月12日

貴南高鐵馬山縣站完成

最后一塊弧面幕墻曲面玻璃安裝

標志著貴南高鐵廣西段

6座新建站房外部裝修全面完成

為確保站房順利交付使用奠定基礎

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馬山縣站位于廣西南寧市馬山縣外岜巖村,站房建筑面積7997平方米,站場規(guī)模為2個站臺、4條股道。進站大廳使用320片不同規(guī)格的反裝式雙曲面玻璃組成弧面幕墻,形狀如同當?shù)貍鹘y(tǒng)樂器“會鼓”一般,充分展現(xiàn)出“會鼓激昂,壯美馬山”的站房設計理念,可為給旅客帶來獨特新穎的視覺效果。這也是廣西首座采用弧面幕墻設計的高鐵車站。

施工過程中,項目部根據(jù)不同位置的弧形龍骨角度獨家定制每一塊雙曲面玻璃,保證雙曲面玻璃幕墻施工質量。

貴南高鐵廣西段共有南寧北站、馬山縣站、都安站、永安鎮(zhèn)站、河池西站、環(huán)江站6座新建站房。自去年4月站房工程全面開工建設以來,建設單位按照“站城融合、一站一景、四季常綠、月月有花”的理念進行施工,將高鐵沿線民族文化特色與現(xiàn)代綠色節(jié)能環(huán)保新技術相融合,在造型設計和裝飾裝修上突出風雨廊橋、鼓鄉(xiāng)歌海、山水都安、水韻河池、毛南之冠等主題,充分體現(xiàn)了壯鄉(xiāng)民族特色。

除馬山縣站的弧面幕墻設計外,南寧北站使用的清水混凝土工藝和垂直綠化景觀設計、河池西站的屋面層疊式設計在廣西鐵路站房建設中均為首次應用,有效地將站房打造成集山水韻、民族情、地域感兼具的地標性建筑,有利于提升當?shù)刂群臀幕糜蔚荣Y源的吸引力,讓當?shù)刭Y源優(yōu)勢更好地轉化為經(jīng)濟優(yōu)勢。

目前,貴南高鐵廣西段新建站房內部裝修及機電安裝進度也已完成98%,剩余工程收口收邊,以及旅客候車座椅、進站驗票閘機、安檢儀器等設備安裝正有序進行。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包頭至??谕ǖ赖闹匾M成部分,也是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路,全線預計年內開通運營,屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2小時左右。

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