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“中國(guó)像‘火車頭’,帶動(dòng)?xùn)|盟經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展”

“欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭超乎我的想象,這就是中國(guó)所做的創(chuàng)新和創(chuàng)造的奇跡?!?月8日,越南數(shù)字電視臺(tái)記者黎翠瓊跟隨“東盟伙伴”看中國(guó)式現(xiàn)代化媒體團(tuán)走進(jìn)欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭,看到無(wú)人駕駛的自動(dòng)化雙小車正在精準(zhǔn)作業(yè),十分贊嘆。

在黎翠瓊看來(lái),這個(gè)自動(dòng)化雙小車就像擁有“千里眼”“順風(fēng)耳”且具有超強(qiáng)大腦的人一樣,高效、準(zhǔn)確地工作,大大地提高了效率。她認(rèn)為,欽州所發(fā)生的變化,很好地展示了中國(guó)所取得的巨大成就和進(jìn)步,發(fā)展中國(guó)家可以從中學(xué)到很多。

東盟國(guó)家媒體記者來(lái)到北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭采訪,了解港口智能運(yùn)營(yíng)和創(chuàng)新成果。

欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭創(chuàng)新應(yīng)用“U”型工藝及技術(shù)方案,是中國(guó)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭。欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭堆場(chǎng)后方毗鄰鐵路中心站,集裝箱可以通過(guò)碼頭自動(dòng)化設(shè)備高效轉(zhuǎn)運(yùn),實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)“下車即上船、下船即上車”的“無(wú)縫銜接”。工作人員向東盟國(guó)家媒體記者介紹:“我們致力于打造‘智能、高效、綠色、便捷’的北部灣智慧集裝箱碼頭,為港口碼頭建設(shè)貢獻(xiàn)可推廣復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)?!?/p>

東盟國(guó)家媒體記者冒雨做現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。

來(lái)自馬來(lái)西亞寰宇衛(wèi)視Awani頻道的記者莎茲妮娜·瑪爾蒂婭,在北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭智慧運(yùn)營(yíng)中心,通過(guò)充滿科技感的操作手柄體驗(yàn)了平臺(tái)操作流程。“第一次來(lái)到中國(guó),第一次看到這么高科技的港口,實(shí)在太驚訝了?!彼f(shuō),雖然經(jīng)歷了三年疫情,但是中國(guó)依然努力發(fā)展高科技,致力于國(guó)際貿(mào)易,這深受馬來(lái)西亞民眾的歡迎。希望中國(guó)能與馬來(lái)西亞分享提升科技水平的經(jīng)驗(yàn),在運(yùn)用創(chuàng)新技術(shù)建設(shè)港口物流方面加深交流合作,實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。

廣西是中國(guó)面向東盟開放合作的前沿和窗口,正在加快打造中國(guó)與東盟時(shí)間最短、服務(wù)最好、效率最高、價(jià)格最優(yōu)的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道,其中的骨干工程——平陸運(yùn)河正加緊施工建設(shè)。在過(guò)去的6年時(shí)間里,國(guó)際陸海貿(mào)易新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸?shù)募b箱運(yùn)量保持高速增長(zhǎng),從2017年3382標(biāo)箱發(fā)展到2022年75.6萬(wàn)標(biāo)箱,增長(zhǎng)223倍,成為助推“一帶一路”建設(shè)的重要驅(qū)動(dòng)力。

東盟國(guó)家媒體記者在欽州鐵路集裝箱中心站采訪,了解海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展情況。

“中國(guó)像‘火車頭’,帶動(dòng)?xùn)|盟經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展?!碧﹪?guó)經(jīng)理報(bào)記者于提勇站在欽州鐵路集裝箱中心站的貨場(chǎng)上,了解了國(guó)際陸海貿(mào)易新通道的建設(shè)進(jìn)程,目睹了一列發(fā)往重慶的海鐵聯(lián)運(yùn)班列從裝車到發(fā)車的全過(guò)程,由衷感慨,“此前我聽說(shuō)過(guò)‘一帶一路’倡議,但并不了解它的意義所在。今天在欽州港碼頭,我親眼所見的事實(shí)讓我認(rèn)識(shí)到,‘一帶一路’不僅聯(lián)通中國(guó)與東盟,也串起了東盟與歐洲,促進(jìn)了貿(mào)易往來(lái),實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

(作者:李湘萍/文 徐天保/圖)

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