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海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月，我國(guó)貨物貿(mào)易出口總值達(dá)7.67萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.6%。其中，汽車(chē)出口的表現(xiàn)尤為亮眼。本周，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)出口量達(dá)37.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍，持續(xù)實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)。

5月12日，在上海外高橋港區(qū)的一處汽車(chē)滾裝碼頭上，超過(guò)1萬(wàn)輛的各品牌汽車(chē)正在等待陸續(xù)裝船出海。今年年初至今，車(chē)輛繁忙裝船的場(chǎng)景已成為碼頭上的常態(tài)。

上海外高橋港區(qū)海關(guān)查驗(yàn)九科科長(zhǎng) 陳佳：2023年一季度，外高橋海通碼頭繼續(xù)延續(xù)去年汽車(chē)出口破百萬(wàn)輛的旺盛勢(shì)頭，共計(jì)完成外貿(mào)汽車(chē)出口23.1萬(wàn)輛，其中新能源車(chē)占出口總量的40%，出口航線(xiàn)遍布?xì)W洲、東南亞、南美洲和中東地區(qū)。

5月11日，在上海港的另一處碼頭，27輛嶄新的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)公交車(chē)也順利啟運(yùn)海外。這也是該碼頭首次承接新能源客車(chē)出口業(yè)務(wù)。而隨著汽車(chē)出口需求愈加旺盛，記者注意到，原來(lái)港口上一些開(kāi)散貨船的船長(zhǎng)，現(xiàn)在也專(zhuān)門(mén)轉(zhuǎn)型開(kāi)起了汽車(chē)滾裝船。

汽車(chē)滾裝船船長(zhǎng) 曲霄：上航次運(yùn)了將近200輛新能源車(chē)。汽車(chē)滾裝船操作上比散貨船的要求要高一點(diǎn)。新能源車(chē)的運(yùn)輸市場(chǎng)也是迅猛增長(zhǎng)，對(duì)這方面的人才需求在增長(zhǎng)。

今年1—4月，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)共出口汽車(chē)137萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.2%；其中，新能源汽車(chē)出口34.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東：今年1至4月份（出口）速度比去年還要高一點(diǎn)。核心是得益于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力大幅提高。在產(chǎn)品的質(zhì)量控制、供應(yīng)鏈的管理以及維修服務(wù)體系等方面，應(yīng)該說(shuō)都具備了較好的能力。

另外，今年一季度，我國(guó)汽車(chē)出口107萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.1%；而去年汽車(chē)出口量排名全球第一的日本，一季度汽車(chē)出口95.4萬(wàn)輛，單季度比較已低于中國(guó)汽車(chē)出口量。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東：目前中國(guó)汽車(chē)的出口還是一種貿(mào)易形式的出口，未來(lái)主要的發(fā)展方向還是要到目的國(guó)去進(jìn)行直接投資，整個(gè)供應(yīng)鏈體系可能也需要本地化。相信隨著貿(mào)易模式出口的增加，海外直接投資模式也會(huì)進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的階段。