南寧云—南寧新聞網(wǎng)訊（記者 黃登）近日，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)和北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會(huì)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于公布第二十屆第一批中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)入選名單的通知》（中土學(xué)〔2023〕6號(hào)），南寧市軌道交通3號(hào)線一期工程（科園大道-平樂大道）以軌道交通工程第一名的成績(jī)位列其中，實(shí)現(xiàn)廣西壯族自治區(qū)軌道交通工程該獎(jiǎng)項(xiàng)零的突破。這是南寧市軌道交通3號(hào)線一期工程（科園大道-平樂大道）繼獲得中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)后，再獲詹天佑大獎(jiǎng)。
中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)是經(jīng)中共中央、國(guó)務(wù)院同意、科技部核準(zhǔn)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部認(rèn)定，以推動(dòng)土木工程行業(yè)科技創(chuàng)新與進(jìn)步為宗旨的科技獎(jiǎng)項(xiàng)，是我國(guó)土木工程領(lǐng)域工程建設(shè)項(xiàng)目科技創(chuàng)新的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)。
南寧市軌道交通3號(hào)線一期工程（科園大道-平樂大道）全長(zhǎng)27.96公里。沿線地形、水文、地質(zhì)條件復(fù)雜特殊，頻繁下穿建構(gòu)筑物且下穿邕江，環(huán)境保護(hù)和水土保持要求高，設(shè)計(jì)施工難度極大。南寧市軌道交通3號(hào)線為南北向骨干線，連接了南寧的四大城區(qū)、兩大開發(fā)區(qū)，連接安吉客運(yùn)站、金湖廣場(chǎng)、青秀山、五象總部基地、南寧市民中心等重要客運(yùn)交通樞紐及人流密集區(qū)，是江北與江南之間的交通紐帶，對(duì)改善城市交通環(huán)境、優(yōu)化城市空間布局、完善城市功能具有重要意義。
“安全第一、質(zhì)量至上”
打造優(yōu)質(zhì)百年地鐵
作為城市發(fā)展的綜合服務(wù)企業(yè)，南寧軌道交通集團(tuán)圍繞交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)進(jìn)行了積極實(shí)踐，牢固“安全第一、質(zhì)量至上”理念，遵守“安全第一，預(yù)防為主”的方針，創(chuàng)新實(shí)施“四化一綠”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，高效推進(jìn)軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，嚴(yán)抓工程安全、嚴(yán)把工程質(zhì)量，構(gòu)建了風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理的“雙重預(yù)防機(jī)制”，針對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)真落實(shí)“六專”管理制度，不斷夯實(shí)突發(fā)事件應(yīng)急救援能力，建立健全“兩專兩特”應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，積極開展多科目、跨單位實(shí)戰(zhàn)演練，形成了一套標(biāo)準(zhǔn)化的安全和質(zhì)量管理體系，同時(shí)，打造精細(xì)運(yùn)營(yíng)，客流量屢創(chuàng)新高，軌道交通出行占公交出行比例高達(dá)60%，成為城軌服務(wù)新典范，榮獲南寧市市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)、自治區(qū)建筑工程“真武閣”獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)第一輪和第二輪建設(shè)規(guī)劃的圓滿收官，奮勇走出了一條打造優(yōu)質(zhì)百年工程的新路子。
“科技攻關(guān)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) ”
開創(chuàng)多項(xiàng)技術(shù)先河
在南寧軌道交通3號(hào)線建設(shè)過程中，南寧軌道交通集團(tuán)組織科技攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)我市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)的多個(gè)“首次”：首次采用明暗挖結(jié)合方案建設(shè)青秀山站，開挖深度突破64米；首次下穿運(yùn)營(yíng)地鐵既有線；首次建成使用海綿心圩車輛段等；首次采用聲吶探滲技術(shù)處理圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏；首次采用盾構(gòu)出土實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)防止超挖；首次提出地鐵工程綠色建造技術(shù)；本項(xiàng)目共頒布地方標(biāo)準(zhǔn)2部，出版專著1部，授權(quán)發(fā)明專利10項(xiàng)，實(shí)用新型專利6項(xiàng)，軟著1部，提出工法5項(xiàng)，發(fā)表論文23篇；創(chuàng)下南寧地鐵建設(shè)史上多項(xiàng)先河，共榮獲各類國(guó)家、省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)100項(xiàng)，對(duì)于廣西區(qū)內(nèi)外城市軌道交通建設(shè)與發(fā)展具有重要的參考和借鑒意義。
南寧軌道交通工程開啟第三輪建設(shè)規(guī)劃新征程，以人民滿意為目標(biāo)，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，搶抓南寧建設(shè)面向東盟開放合作國(guó)際化城市的重大機(jī)遇，持續(xù)堅(jiān)持“以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化、裝配化為導(dǎo)向，以綠色施工為原則”的工程建設(shè)管理理念，不斷實(shí)現(xiàn)在建工程科技創(chuàng)新與進(jìn)步新的突破，切實(shí)將軌道交通工程建設(shè)成為黨和人民滿意的百年工程、廉潔工程，讓人民群眾享受便捷舒適、綠色環(huán)保的公共交通高品質(zhì)出行服務(wù)，奮力打造成為卓越的城市綜合服務(wù)商，不斷滿足人民對(duì)美好生活的向往，為加快南寧建設(shè)面向東盟開放合作的國(guó)際化大都市、譜寫新時(shí)代南寧現(xiàn)代化建設(shè)新篇章貢獻(xiàn)軌道力量。
編輯：韋瑋
責(zé)任編輯：覃鳳妮
值班編審：湯潔葵
（作者：黃登)
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