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3月21日，在貴南高鐵南寧北站站場(chǎng)一側(cè)，來(lái)自國(guó)鐵南寧局南寧供電段、中鐵電氣化局的20余名作業(yè)人員分成三組，爬上5米高的梯車(chē)，對(duì)接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)、分段絕緣器和避雷器等設(shè)備裝置進(jìn)行平推檢查。由于他們?cè)诟呖罩芯S修和養(yǎng)護(hù)接觸網(wǎng)設(shè)備，因此被形象地稱(chēng)為鐵路“蜘蛛俠”。

接觸網(wǎng)工人在梯車(chē)上進(jìn)行接觸網(wǎng)檢查

“接觸網(wǎng)負(fù)責(zé)向火車(chē)輸送電能，是動(dòng)車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，驗(yàn)收質(zhì)量直接關(guān)系動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全及旅客乘車(chē)安全?！蹦蠈幑╇姸伟踩聘笨崎L(zhǎng)、南寧北站平推作業(yè)施工負(fù)責(zé)人梁?jiǎn)堈f(shuō)。為保障新建接觸網(wǎng)設(shè)備安裝工藝、設(shè)備狀態(tài)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等符合規(guī)范要求，他們要對(duì)接觸網(wǎng)上的所有設(shè)備進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。

接觸網(wǎng)工人在梯車(chē)上進(jìn)行接觸網(wǎng)檢查

“你們檢查完吊弦之后過(guò)來(lái)看看這個(gè)定位?！绷?jiǎn)堃贿呏笓]梯車(chē)上的接觸網(wǎng)工調(diào)整接觸網(wǎng)吊弦，一邊仔細(xì)觀(guān)察軌道測(cè)量?jī)x屏幕上的接觸線(xiàn)定位處的參數(shù)情況，“這里的拉出值只有100毫米，需要把它調(diào)整到250毫米?！?/p>

接觸網(wǎng)工人在梯車(chē)上進(jìn)行接觸網(wǎng)檢查

“好的，梯車(chē)往南寧方向走10米，到支柱腕臂處停下?！奔夹g(shù)員鄧強(qiáng)運(yùn)站在梯車(chē)上，對(duì)著下方的輔助人員說(shuō)道。梯車(chē)是接觸網(wǎng)平推檢查中最常用的作業(yè)設(shè)備，呈梯形，下方是輪子，兩面是供人攀爬的梯子，頂部可站2人同時(shí)作業(yè)。鄧強(qiáng)運(yùn)和工友一邊將安全鉤打在接觸網(wǎng)上，一邊彎腰用水平尺測(cè)量著定位點(diǎn)的拉出值。

與直線(xiàn)區(qū)段之中筆直的鋼軌不同，天空之中看起來(lái)像是一條直線(xiàn)的接觸線(xiàn)，實(shí)際上卻是按照左右左右的“之”字形安裝。作為直接與電力機(jī)車(chē)受電弓摩擦方便其進(jìn)行取流的裝置，接觸網(wǎng)工們必須保障接觸線(xiàn)的拉出值符合設(shè)計(jì)參數(shù)要求。如果拉出值過(guò)大，將容易引發(fā)受電弓脫弓造成弓網(wǎng)故障；過(guò)小，則會(huì)導(dǎo)致接觸線(xiàn)與受電弓的磨損點(diǎn)固定在一處，造成磨耗過(guò)度。鄧強(qiáng)運(yùn)他們需要提前確定拉出值大概的調(diào)整長(zhǎng)度，然后使用力矩扳手解開(kāi)支柱腕臂上的定位環(huán)，再根據(jù)下方軌道測(cè)量?jī)x的實(shí)時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行精確調(diào)整。

接觸網(wǎng)工人在梯車(chē)上進(jìn)行接觸網(wǎng)檢查

“貴南高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，這意味著動(dòng)車(chē)組在高速運(yùn)行時(shí)速度將達(dá)到每秒97米。在這樣的速度下，哪怕僅僅是毫米級(jí)的誤差都可能會(huì)影響到我們?cè)O(shè)備和動(dòng)車(chē)的運(yùn)行安全?！编噺?qiáng)運(yùn)說(shuō)，因?yàn)榫纫蟾?，因此也被稱(chēng)為“針線(xiàn)活”。他與工友相互配合著松開(kāi)定位環(huán)上的緊固力矩，然后一人固定住接觸線(xiàn)，另一人雙手把持著定位環(huán)仔細(xì)調(diào)整。

據(jù)悉，為全力確保后續(xù)建設(shè)工作有序銜接，當(dāng)前南寧供電段同步啟動(dòng)了貴南高鐵廣西段牽引變電、電力和配電專(zhuān)業(yè)的平推檢查工作。截至目前，南寧供電段已完成561.517條公里接觸網(wǎng)的平推檢查工作，占貴南高鐵國(guó)鐵南寧局管段的71.65%。貴南高鐵全線(xiàn)預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南寧至貴陽(yáng)通行時(shí)間將從目前的5個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。