記者從中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司獲悉，3月21日凌晨，柳南客專廂竹線路所最后一組道岔順利插鋪完成并正點(diǎn)開(kāi)通，貴南高鐵引入南寧樞紐南寧站、南寧東站所有行車徑路已正式與既有線及站場(chǎng)成功接軌連通，這為加快貴南高鐵開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
圖為南寧鐵路樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。新華社記者 趙歡 攝
據(jù)介紹，貴南高鐵引入南寧樞紐與既有營(yíng)業(yè)線共有4處接軌點(diǎn)，行車徑路分別接通南寧站、南寧東站，即從貴陽(yáng)可往返直達(dá)南寧站和南寧東站。本次在柳南客專廂竹線路所插鋪2號(hào)道岔施工是最后一個(gè)接軌點(diǎn)，行車徑路連通鳳廂下行聯(lián)絡(luò)線通往南寧站方向。
圖為貴南高鐵與南寧樞紐站場(chǎng)全面完成接軌連通施工現(xiàn)場(chǎng)。（新華社發(fā) 盧詩(shī)宇 攝）
記者了解到，南寧樞紐工程先后在南寧東站及區(qū)間線路完成了插鋪21組道岔、安裝80余架信號(hào)機(jī)、更換調(diào)整接觸網(wǎng)約20條公里等站場(chǎng)設(shè)備改造任務(wù)，完成貴南高鐵引入南寧樞紐的工程線與既有線及站場(chǎng)成功接軌連通目標(biāo)?！ ?/p>
貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是廣西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。貴南高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，南寧到貴陽(yáng)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間將由目前的5個(gè)多小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)左右。
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