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面臨客流下滑挑戰(zhàn)，南寧市公路客運(yùn)站積極轉(zhuǎn)型

探索定制出行方式提供多元化服務(wù)

外出旅游、探親，開私家車，乘高鐵，搭飛機(jī)……隨著老百姓生活水平的提高和出行方式的多樣化，公路客運(yùn)客流逐步下降，傳統(tǒng)客運(yùn)經(jīng)營模式迎來新挑戰(zhàn)。近日，記者走訪了解到，目前，南寧市正在積極推動(dòng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過推進(jìn)定制客運(yùn)運(yùn)力整合，增強(qiáng)客運(yùn)服務(wù)能力，著力提供內(nèi)外連通、相互銜接、安全高效的旅客綜合交通運(yùn)輸服務(wù)，不斷滿足老百姓安全、便捷、高效、優(yōu)質(zhì)、多元的出行需求。

高鐵和私家車“分流”客運(yùn)客流

在私家車、高鐵等運(yùn)輸方式還不普及的年代，公路客運(yùn)曾是市民出行首選。采訪中，不少客運(yùn)站管理人員表示，高鐵開通是客流量開始轉(zhuǎn)折的分水嶺?！艾F(xiàn)在（客運(yùn)站）的高峰期旅客量就相當(dāng)于之前的平均客流量?！币幻房瓦\(yùn)從業(yè)人員說道。

埌東汽車站于2003年底投入運(yùn)營，至今已經(jīng)走過20個(gè)年頭。據(jù)工作人員介紹，該汽車站單日客流量最高紀(jì)錄在2013年清明節(jié)假期的前一天，達(dá)7萬人次，不僅汽車站里站滿了乘客，馬路對(duì)面的小山頭上也站著不少乘客。2005年至2013年，每天發(fā)班數(shù)將近1200輛，單日客流量2萬多人次。近期，埌東汽車站每日客流量約6000人次，在重大節(jié)假日以及學(xué)生客流集中出行的高峰期，客流量可達(dá)2萬人次。

改造提升后的埌東汽車站為乘客提供舒適的候車環(huán)境

記者從江南客運(yùn)站了解到，2014年以前，該站客流量最大時(shí)期每年發(fā)送旅客量700萬人次，平均一天接近2萬人次?，F(xiàn)在每天客流量約3000人次，僅為當(dāng)年的八分之一左右。發(fā)班班次也由當(dāng)時(shí)每天1000~1200個(gè)班次降至現(xiàn)在的300～400個(gè)班次。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，南寧市目前有公路客運(yùn)站77個(gè)，2021年全年完成道路客運(yùn)量約3636萬人次，2022年全年完成道路客運(yùn)量約2815.5萬人次。

客運(yùn)站發(fā)力探索多元化出行模式

隨著交通模式的持續(xù)革新，傳統(tǒng)公路客運(yùn)業(yè)務(wù)大量減少，客運(yùn)站經(jīng)營方也開始探索新的服務(wù)模式，從乘客的需求著手提升出行品質(zhì)和出行體驗(yàn)感，推出多元化的出行服務(wù)。如開通定制客運(yùn)班線、開通校園直通車和旅游專線車、拓展單位團(tuán)體租車、通勤業(yè)務(wù)合作等。江南客運(yùn)站、安吉客運(yùn)站充分發(fā)揮站場一站多用的功能，在站內(nèi)建設(shè)了新能源車充電站，為社會(huì)車輛提供充電服務(wù)。

在提升乘客體驗(yàn)方面，埌東汽車站不斷完善智能化設(shè)備，投入約20臺(tái)自助售票機(jī)，提升乘客的購票體驗(yàn)。同時(shí)，推廣電子客票，乘客“刷臉”即可乘車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年春運(yùn)期間，該汽車站通過非人工售票方式出行的乘客占比約54%。

客運(yùn)站自動(dòng)化檢票設(shè)施方便乘客快速乘車

目前，廣西運(yùn)德集團(tuán)正在辦理南寧—河內(nèi)跨境直通車客運(yùn)班線恢復(fù)運(yùn)營相關(guān)手續(xù)，爭取在“五一”假期前恢復(fù)運(yùn)營。屆時(shí)，市民可以乘坐直通車到達(dá)越南，無需換乘越南境內(nèi)大巴，出行體驗(yàn)更佳。

據(jù)悉，在已實(shí)現(xiàn)100%建制村通客車的基礎(chǔ)上，南寧市將深入推動(dòng)客運(yùn)逐步轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)客運(yùn)站服務(wù)能力多元化。在不改變客運(yùn)站基本服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，拓展旅游集散、郵政、物流等服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)客運(yùn)站向集客運(yùn)、物流、旅游集散等功能于一體的綜合服務(wù)設(shè)施轉(zhuǎn)型。

南寧市將推動(dòng)道路旅客運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展，支持道路客運(yùn)企業(yè)開行景區(qū)直通車，積極開發(fā)“車票+門票”“車票+門票+酒店”等運(yùn)游融合服務(wù)產(chǎn)品，拓展“運(yùn)游一體”客運(yùn)服務(wù)，開通一批特色旅游觀光線路。以“交通+”模式為契機(jī)大力發(fā)展城鄉(xiāng)定制客運(yùn)，推動(dòng)機(jī)場、火車站、客運(yùn)站與鄉(xiāng)村旅游有效銜接，提升城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè)水平和服務(wù)能力。

“門到門”定制客運(yùn)提升乘客出行體驗(yàn)

“我有3年沒回家了，父母已經(jīng)70多歲，我很想盡快回去看看他們，和他們團(tuán)圓?！苯?，越南乘客阮女士在江南客運(yùn)站坐上了發(fā)往東興市的定制客運(yùn)班線，她提前通過網(wǎng)絡(luò)訂票，把目的地設(shè)定為東興口岸。到達(dá)東興后，司機(jī)把她直接送到目的地，不需要到客運(yùn)站下車后再換乘。阮女士告訴記者，她和丈夫在廣東生活，當(dāng)天乘坐這輛“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”定制客運(yùn)班線到達(dá)東興口岸后，她直接過關(guān)再轉(zhuǎn)乘越南境內(nèi)的大巴車就能回家，為思鄉(xiāng)心切的她提供了便捷的旅途，令她十分高興。

“現(xiàn)在老百姓的生活水平提高了，對(duì)于出行品質(zhì)的要求也越來越高，我們作為客運(yùn)站的經(jīng)營方，也需要根據(jù)乘客的需求來提升經(jīng)營服務(wù)?！睆V西超大運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，定制客運(yùn)班線采取“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”“門到門”的運(yùn)輸服務(wù)新模式，提供網(wǎng)絡(luò)預(yù)約、上門接送的定制化客運(yùn)服務(wù)，得到了廣大乘客的好評(píng)，1月份上座率近六成。該名負(fù)責(zé)人表示，定制客運(yùn)模式通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)預(yù)約訂票，客運(yùn)企業(yè)收到訂單后及時(shí)進(jìn)行包括車輛和駕駛員在內(nèi)的運(yùn)力調(diào)度，對(duì)于乘客和客運(yùn)企業(yè)而言高效、便捷。

江南客運(yùn)站定制客運(yùn)-市際班車方便乘客快捷出行

記者在網(wǎng)絡(luò)訂票平臺(tái)上看到，由該公司運(yùn)營的橫州至南寧定制客運(yùn)班線每天有14個(gè)班次，乘客可選擇到南寧吳圩國際機(jī)場、火車站等地下車，免去了中轉(zhuǎn)的麻煩。

“定制客運(yùn)班線，除了可以提供門到門的服務(wù)，還可以根據(jù)乘客的發(fā)車時(shí)間來‘私人定制’。”廣西運(yùn)德集團(tuán)相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，定制客運(yùn)充分發(fā)揮靈活性優(yōu)勢(shì)，提升乘客的出行體驗(yàn)。以學(xué)生客源為例，在集中返校或是放假時(shí)，如果他們有集中出行的需求，可在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上下單，客運(yùn)站可根據(jù)乘客的出行時(shí)間和地點(diǎn)上門接客，乘客還可以在平臺(tái)上實(shí)時(shí)看到車輛的位置，提前規(guī)劃出門時(shí)間。

記者從南寧市交通運(yùn)輸局了解到，目前，全市擁有定制客運(yùn)條數(shù)23條，以南寧市為中心，輻射防城港、東興、平果、巴馬、環(huán)江、憑祥、龍州、寧明、橫州等市縣的定制客運(yùn)發(fā)展初具規(guī)模。定制客運(yùn)班線的開通極大豐富了群眾的出行選擇，有效滿足群眾的出行需求。

南寧市將加快一批客運(yùn)樞紐項(xiàng)目建設(shè)

“公路客運(yùn)有著機(jī)動(dòng)靈活、網(wǎng)絡(luò)密集、覆蓋面廣等優(yōu)勢(shì)。未來公路客運(yùn)在綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)中找準(zhǔn)定位、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)才是長遠(yuǎn)發(fā)展之道?！睆V西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授韋冬莉認(rèn)為，新建公路客運(yùn)站在站點(diǎn)選址、功能定位、服務(wù)范圍等方面應(yīng)考慮與其他交通方式的協(xié)同發(fā)展，未來應(yīng)著重規(guī)劃建設(shè)綜合交通運(yùn)輸樞紐，縮短旅客換乘距離，為乘客提供更加便捷、優(yōu)質(zhì)、高效的出行服務(wù)。

韋冬莉建議，客運(yùn)站運(yùn)營企業(yè)應(yīng)利用站場的地理位置優(yōu)勢(shì)，充分挖掘客運(yùn)流量帶來的潛在商業(yè)價(jià)值。例如：成立旅游集散中心，開通至周邊主要景區(qū)的旅游專線或觀光巴士，提供符合市場需求的市內(nèi)觀光旅游產(chǎn)品；提高現(xiàn)有站場資源的使用價(jià)值，改變商業(yè)運(yùn)營模式，通過引入社會(huì)資本和商業(yè)綜合體，促使傳統(tǒng)客運(yùn)站向客運(yùn)綜合體轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)食、住、行、游、娛、購等功能。

未來，南寧市的客運(yùn)站將如何提升客運(yùn)樞紐服務(wù)能力？記者從南寧市交通運(yùn)輸局了解到，未來南寧市將以南寧東站、南寧站等高鐵站為依托，升級(jí)改造公路客運(yùn)場站、公交場站、出租汽車場站等市縣客運(yùn)樞紐，優(yōu)化調(diào)整市縣客運(yùn)班線，實(shí)現(xiàn)市縣之間“零換乘”通達(dá)；將推動(dòng)城鄉(xiāng)班線網(wǎng)絡(luò)一體銜接，打造多元化城際客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)軌道交通站點(diǎn)對(duì)綜合客運(yùn)樞紐及對(duì)外客運(yùn)樞紐全覆蓋；推動(dòng)構(gòu)建北部灣城市群同城化客運(yùn)體系，參與整合北部灣區(qū)域城際城鄉(xiāng)客運(yùn)資源。

（來源：南寧云—南寧晚報(bào) 記者廖欣通訊員蔡欽/文記者賴有光/圖）

編輯：韋瑋

責(zé)任編輯：覃鳳妮

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（作者：廖欣蔡欽賴有光)