記者從自治區(qū)交通運輸廳獲悉,經(jīng)中國國家鐵路集團有限公司和廣西壯族自治區(qū)、貴州省共同努力,西部陸海新通道重要組成部分和關鍵節(jié)點項目——黃桶至百色鐵路可行性研究報告近日已獲國家發(fā)展改革委批復。
黃桶至百色鐵路路網(wǎng)走向示意圖。
根據(jù)批復意見,黃百鐵路起自滬昆鐵路黃桶站,經(jīng)貴州省鎮(zhèn)寧縣、紫云縣、望謨縣和廣西樂業(yè)縣、凌云縣,利用南昆鐵路接入百色站。線路全長314.6公里,其中新建正線302.9公里,對南昆鐵路永樂至百色段增建二線11.7公里,近期設車站18座,預留車站10座,黃桶地區(qū)預留貴陽方向至黃百鐵路聯(lián)絡線建設條件;主要技術標準為國鐵I級,正線數(shù)目為新建單線,設計速度為160公里/小時。該項目總投資338.54億元,建設工期為5年,線路規(guī)劃遠景年輸送能力貨運1600萬噸,客車8對/日。
專家介紹,可行性研究報告獲批,是一條鐵路建設過程中最重要的標志性節(jié)點和環(huán)節(jié)。之后,有關方面將開展初步設計、施工圖設計、施工招標等,為鐵路正式開工建設奠定基礎。據(jù)了解,作為西部陸海新通道關鍵節(jié)點,黃百鐵路是一條以貨運為主、兼顧客運的區(qū)域性干線鐵路,已列入國家“十四五”規(guī)劃綱要和國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。該鐵路是我國西南地區(qū)至北部灣地區(qū)鐵路通道的重要組成部分,也是黔西北、黔西南、川南、成渝地區(qū)至北部灣地區(qū)貨物運輸出海路徑最短和最便捷的通道,輻射區(qū)域涵蓋川、渝、滇、黔、桂、粵、瓊等省份。
一直以來,黃百鐵路建設備受各方高度關注,沿線各族群眾期盼多年。今年1月,廣西壯族自治區(qū)政府工作報告明確提出,爭取開工黃桶至百色鐵路。目前,該項目被列入2023年自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進重大項目新開工項目。今年3月,貴州省發(fā)改委公布的2023年省重大工程和重點項目名單中,黃百鐵路是交通基礎設施新建項目之一。
“黃百鐵路不僅是構建百色、南寧和北部灣地區(qū)與黔西北、川南、成都平原經(jīng)濟區(qū)和成渝沿線地區(qū)南北向貨物交流便捷通道,也是促進沿線地區(qū)資源開發(fā)、引導產(chǎn)業(yè)布局、加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施?!弊灾螀^(qū)相關部門負責人介紹,該鐵路的規(guī)劃建設將打通西部陸海新通道,連通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和北部灣經(jīng)濟圈、粵港澳大灣區(qū),對完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展、帶動沿線民族地區(qū)實現(xiàn)共同富裕具有重大意義。
(記者 董文鋒 吳麗萍 岑琴)
(作者:董文鋒 吳麗萍 岑琴)
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