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乘“一帶一路”倡議與RCEP政策東風(fēng)，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐，正助力越來越多大灣區(qū)“尖貨”走出國(guó)門。

2月19日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局指導(dǎo)，廣東省委網(wǎng)信辦和人民網(wǎng)聯(lián)合主辦的“未來已來——高質(zhì)量發(fā)展看廣東”走進(jìn)廣州市增城區(qū)的廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐，實(shí)地探訪這個(gè)打造中的粵港澳大灣區(qū)國(guó)際班列集結(jié)中心。

“自2021年5月首發(fā)起至今，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐增城西站累計(jì)組織開行國(guó)際班列400列。目前，聯(lián)運(yùn)樞紐固定每周開行中歐班列4—5列、中老班列1—3列，基本實(shí)現(xiàn)每天都有班列開行。”廣州交通投資集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，聯(lián)運(yùn)樞紐今年1到2月已發(fā)行40列，計(jì)劃在2023年一整年就開行500列國(guó)際班列，到“十四五”末，爭(zhēng)取開行班列超1000列。

廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐項(xiàng)目一期是國(guó)家級(jí)重大建設(shè)項(xiàng)目，是廣州市4個(gè)國(guó)家級(jí)物流樞紐之一，定位為“通道+樞紐+產(chǎn)業(yè)”樞紐經(jīng)濟(jì)示范項(xiàng)目。

建設(shè)單位廣州交通投資集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目規(guī)劃占地面積958公頃，總投資逾千億元。

項(xiàng)目分兩期建設(shè)，其中一期工程主要建設(shè)集疏運(yùn)體系、現(xiàn)代流通體系平臺(tái)、先進(jìn)生產(chǎn)制造業(yè)供應(yīng)鏈體系服務(wù)平臺(tái)。二期工程重點(diǎn)打造物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展平臺(tái)，引進(jìn)科技創(chuàng)新和先進(jìn)生產(chǎn)制造業(yè)供應(yīng)鏈，強(qiáng)化大灣區(qū)生產(chǎn)制造業(yè)集聚化、規(guī)?；?yīng)。

該項(xiàng)目建成后將成為粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大、規(guī)格最高的生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐，將助力廣州加快建設(shè)“全球效率最高、成本最低、最具競(jìng)爭(zhēng)力”國(guó)際現(xiàn)代物流中心和國(guó)際消費(fèi)中心城市，打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點(diǎn)城市和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接城市。

廣州交通投資集團(tuán)下屬全資子公司樞紐公司是市政府指定的唯一市屬國(guó)際班列平臺(tái)。目前，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐基本實(shí)現(xiàn)“天班”開行，已初步形成“交通+物流+產(chǎn)業(yè)”運(yùn)產(chǎn)貿(mào)一體化發(fā)展格局。

廣州交通投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一期項(xiàng)目將力爭(zhēng)形成匯聚全球資源進(jìn)入灣區(qū)、灣區(qū)資源通達(dá)全球的雙通道，發(fā)揮“廣貨廣出”放射型戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)走廊功能，將廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐打造為粵港澳大灣區(qū)國(guó)際班列集結(jié)中心。

在業(yè)內(nèi)人士看來，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐位于粵港澳大灣區(qū)珠江兩岸經(jīng)濟(jì)帶和科技創(chuàng)新帶交匯點(diǎn)、環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”頂點(diǎn)，是集聚高端資源要素的重要載體，將有助于為廣州加快實(shí)現(xiàn)老城市新活力、“四個(gè)出新出彩”開辟新戰(zhàn)略空間。

（作者：劉黎霞)