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歐盟能源危機遠(yuǎn)未結(jié)束

二月一日,德國柏林一家加油站的油價牌。斯特凡·蔡茨攝(新華社發(fā))

近日,歐盟對俄羅斯石油產(chǎn)品限價機制及禁止通過海運進(jìn)口俄羅斯石油產(chǎn)品的制裁措施正式生效。七國集團(G7)和澳大利亞緊隨其后,也采取同樣限價措施。這是繼2022年12月對俄羅斯原油實施每桶60美元的價格上限后,西方國家再次對俄石油產(chǎn)品出口采取限價舉措,也是自烏克蘭危機發(fā)生以來,歐盟第三次在石油領(lǐng)域?qū)Χ砹_斯施加制裁。

飽受能源供應(yīng)短缺、能源價格飆升、通脹高企等困擾的歐盟,在對俄能源制裁之路上越走越遠(yuǎn)。歐盟能源危機何時能解?這個問題恐怕短期難有答案。

手握對俄石油制裁“底牌”

歐盟委員會2月4日發(fā)布聲明稱,對俄石油產(chǎn)品限價機制涵蓋俄羅斯出口的所有石油產(chǎn)品,對于汽油、柴油、煤油等較貴產(chǎn)品設(shè)定每桶100美元的價格上限,對較便宜的石油產(chǎn)品如燃料油、石腦油等設(shè)定每桶45美元的價格上限。如果俄羅斯向第三方國家出售石油產(chǎn)品的價格高于上限水平,采取限價措施的國家將不再提供貿(mào)易、保險、金融和運輸?shù)确矫娣?wù)。歐盟憑借其在全球海上運輸保險服務(wù)領(lǐng)域的絕對優(yōu)勢地位,握有對俄羅斯石油限價的最大“底牌”。

此前,歐盟已發(fā)起兩輪對俄石油制裁。2022年6月,歐盟宣布禁止通過海運進(jìn)口俄原油和石油產(chǎn)品,但暫不制裁經(jīng)管道輸送至歐洲的俄羅斯原油和石油產(chǎn)品,禁令于今年2月5日生效;2022年12月,歐盟、G7及澳大利亞對俄出口原油設(shè)置每桶60美元的價格上限。歐盟近日表示,將對價格上限進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測,并在未來進(jìn)行酌情調(diào)整。

美國財政部長耶倫稱,歐盟、G7和澳大利亞對俄羅斯石油價格上限達(dá)成的協(xié)議,“將在我們?nèi)蚵?lián)盟工作中發(fā)揮關(guān)鍵作用,削弱俄羅斯推進(jìn)烏克蘭危機的能力”。

針對歐盟制裁措施,俄羅斯此前宣布,自2月1日起,正式禁止向在合同中直接或間接使用設(shè)置價格上限機制的法人實體和個人供應(yīng)石油,這一法令將持續(xù)至7月1日。俄能源部表示,俄方拒絕與以任何形式執(zhí)行西方限價措施的貿(mào)易商合作,西方國家對市場機制的非法干預(yù)擾亂世界能源供應(yīng),有關(guān)國家應(yīng)共同努力加以修正。

“歐盟對俄制裁的核心目的就是通過限制油價,壓縮俄石油出口的利潤空間,降低俄財政收入,削弱俄經(jīng)濟實力,迫使俄早日終止俄烏沖突?!睆?fù)旦大學(xué)歐洲問題研究中心主任丁純接受本報記者采訪時表示,俄烏沖突爆發(fā)后,歐盟認(rèn)為其面臨時代轉(zhuǎn)折,安全成為主要挑戰(zhàn)。為此,歐盟寧愿承受經(jīng)濟受損的代價。

制裁“雙刃劍”傷人也傷己

俄羅斯國家能源安全基金會首席分析師伊戈爾·尤什科夫近日表示,西方國家將遭到限價措施反噬,“人們不應(yīng)認(rèn)為制裁只會單方面起作用,制裁始終是一把雙刃劍”。

數(shù)據(jù)顯示,歐盟國家進(jìn)口俄柴油數(shù)量在2022年達(dá)到了2.2億桶,占總進(jìn)口份額的一半。今年初,歐洲國家對俄柴油的采購量已經(jīng)達(dá)到了每天60萬桶,創(chuàng)下新高。為“斬斷”對俄石油的長期依賴,歐盟正經(jīng)受“切膚之痛”。

丁純分析,石油是重要大宗商品,也是化工行業(yè)的主要原材料,事關(guān)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的正常運行。能源價格是推動通貨膨脹的重要因素,油價高企勢必推高歐盟通脹水平,影響相關(guān)制造業(yè)企業(yè)的運營,對歐盟能源轉(zhuǎn)型、工業(yè)生產(chǎn)、社會民生帶來一定沖擊。

中國人民大學(xué)歐盟研究中心主任王義桅在接受本報記者采訪時指出,歐盟為尋找俄羅斯能源的替代品,轉(zhuǎn)向其他國家謀求多元化能源進(jìn)口,提高了中東、非洲、美國等石油出口國和土耳其等能源管道過路國的要價能力和話語權(quán),實際增加了歐盟能源支出和負(fù)擔(dān),致使歐盟能源對外依附性不減反增。

據(jù)半島電視臺報道,禁令實施前,歐盟已經(jīng)從美國、中東和印度進(jìn)口柴油,以取代原本來自俄羅斯的能源供應(yīng)。英國《經(jīng)濟學(xué)人》報道稱,制裁者已經(jīng)幫助俄羅斯找到了規(guī)避石油禁運的方法,“禁運的一個主要影響是俄羅斯柴油將不再直接到達(dá)歐盟。印度或沙特等國家從俄羅斯購買廉價石油,在他們的煉油廠進(jìn)行加工,最后將柴油賣給歐洲”。

“長遠(yuǎn)來看,為緩解能源危機,歐盟必須推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型,但能源轉(zhuǎn)型需要大量政府財政投入?!蓖趿x桅認(rèn)為,目前,歐盟面臨通脹高企、歐元貶值、供應(yīng)鏈紊亂、罷工潮迭起等多種問題。歐盟內(nèi)部在新能源運用方面步調(diào)并不一致,難以通過碳稅等統(tǒng)一財政手段進(jìn)行宏觀調(diào)控,歐盟在能源轉(zhuǎn)型方面的整體行動能力受限,轉(zhuǎn)型能否順利推進(jìn)還存在很大不確定性。

全球能源市場不穩(wěn)定性加劇

“歐洲能源危機遠(yuǎn)未結(jié)束,歐洲真正的凜冬將在2023年冬季到來?!币獯罄麣W洲問題研究中心高級能源經(jīng)濟分析師德莫斯特內(nèi)斯·弗洛羅斯的預(yù)測并非聳人聽聞。

歐盟面臨的能源困局直接遲滯了經(jīng)濟復(fù)蘇的步伐。歐盟統(tǒng)計局最新公布的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,歐元區(qū)1月通脹率按年率計算為8.5%,仍遠(yuǎn)高于歐洲央行設(shè)定的2%通脹目標(biāo)。目前,許多歐盟成員國經(jīng)濟仍處于接近零增長的停滯狀態(tài),未能徹底擺脫衰退風(fēng)險。作為歐洲經(jīng)濟火車頭,德國2022年四季度GDP環(huán)比下降0.2%。德國聯(lián)邦統(tǒng)計局表示,主要原因是受烏克蘭危機等因素影響,德國進(jìn)口能源成本猛增。

國際能源署日前對歐洲2023年的能源供應(yīng)形勢“敲響警鐘”,認(rèn)為歐洲不應(yīng)因近期能源價格有所下降而放松警惕,敦促各國政府立即采取行動保障能源供應(yīng)安全。

王義桅分析,歐盟內(nèi)部在對俄石油限價問題上有較大爭議。以匈牙利、德國為代表的對俄羅斯能源較為依賴的國家,很難真正限制甚至中斷從俄羅斯進(jìn)口能源。一些財政負(fù)擔(dān)較大的國家,也很難通過國家財政政策,抵消能源價格上漲對社會生產(chǎn)生活的影響。然而,歐盟最終達(dá)成對俄石油限價共識,也反映了歐盟政策受美國影響較大,許多歐盟內(nèi)部的跨大西洋主義者、親美勢力對歐盟政策制定發(fā)揮較大影響,歐盟戰(zhàn)略自主性正在降低。

《經(jīng)濟學(xué)人》指出,西方對俄石油限價最令人擔(dān)憂的影響是,全球經(jīng)濟加速“脫鉤”,并進(jìn)一步導(dǎo)致生活水平惡化。其他石油生產(chǎn)國將被迫卷入大國博弈,為自由貿(mào)易設(shè)置諸多政治前提。

“歐盟等西方陣營一起對俄石油限價,明顯扭曲了全球石油市場運行規(guī)律,加劇能源價格波動的不可預(yù)測性和國際能源供應(yīng)格局的不穩(wěn)定性?!倍〖冋J(rèn)為,目前,俄歐雙方仍在就石油定價問題展開激烈博弈,歐盟內(nèi)部分歧仍存,未來雙方在能源問題上的博弈結(jié)果有待觀察。(記者 高喬)

(作者:高喬)

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