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南寧國際鐵路港中越首單公路跨境出口貨物順利發(fā)車

實現(xiàn)中越貨物12小時“廠對廠”運抵

南寧云—南寧新聞網(wǎng)訊（見習記者王鏡舒通訊員韋婉玲）2月10日上午10時30分，一輛載滿紙板盒、EPE等包裝材料的集裝箱貨車從南寧國際鐵路港海關監(jiān)管作業(yè)場所緩緩駛出，按計劃從愛店口岸通關出境運至越南北寧，全程約350km，預計運行12小時。

截至當日18時20分許，該貨車已順利抵達越南貨場，開始裝卸貨物。這是南寧國際鐵路港海關監(jiān)管作業(yè)場所投入運營以來，由邕州海關放行的首單陸運轉(zhuǎn)關貨物，這也標志著南寧至越南跨境公路貨物運輸新模式正式開啟。

南寧國際鐵路港中越首單公路跨境運輸發(fā)車儀式現(xiàn)場。見習記者王鏡舒攝

據(jù)了解，此次南寧跨境公路貨物運輸首單啟運由南寧交通投資集團聯(lián)合廣西萬航元創(chuàng)物流有限責任公司、廣西萬立達供應鏈管理有限公司負責全程運營，貨物于南寧國際鐵路港海關監(jiān)管作業(yè)區(qū)順利完成轉(zhuǎn)關申報，經(jīng)邕州海關查驗放行并施加海關封鎖后發(fā)往越南。

南寧交投物流公司董事長符家和介紹，與空運、海運、鐵路等運輸模式相比，跨境公路貨運對基礎設施依賴較小，具有機動靈活、裝卸方便等特點，“我們成立了一個專業(yè)的運營合資公司，爭取在南寧國際鐵路港每周相對固定發(fā)行一班中越跨境公路貨運運輸車輛，同時積極與越南邊境重點口岸貨場相關公司進行友好溝通與合作?！?/p>

滿載貨物的貨車通過海關開往口岸。見習記者王鏡舒攝

一直以來，南寧轄區(qū)選擇公路運輸?shù)钠髽I(yè)，都是工廠集貨裝柜后，運至各口岸申報出境，如遇陸運貨物出境“高峰”，企業(yè)則需在口岸等待，因此，企業(yè)迫切希望改變眼下局面。

廣西萬立達供應鏈管理有限公司總經(jīng)理羅鵬表示，新模式給企業(yè)提供了新的選擇，給足了企業(yè)發(fā)展的信心?！巴ㄟ^公路跨境運輸?shù)呢浳铮梢栽阼F路港海關監(jiān)管作業(yè)場所完成申報、查驗、放行等一系列手續(xù)，之后轉(zhuǎn)關運輸至各陸路口岸，在口岸只需進行集裝箱封鎖驗核后就可通關出境，節(jié)約了時間?！?/p>

下一步，邕州海關將統(tǒng)籌監(jiān)管和服務，公路、鐵路“兩路疊加”，不斷拓展鐵路港監(jiān)管場所業(yè)務范圍，助力打造中國南寧—越南河內(nèi)跨境物流快速通道，持續(xù)推動中國—東盟跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展合作區(qū)建設。

編輯：覃鳳妮

責任編輯：黃登

值班編審：湯潔葵

（作者：王鏡舒韋婉玲)